當很多人還把經營二手奢侈品停留在“概念”階段時，有人已經開始賺錢了。
香港商人姚君達采用“現金收貨”的方式，將生意從明星藝人做到普通人，從香港做到內地。2008年底，他在北京名牌林立的華貿中心商業街上，開出第一家內地分店，經過一年多的摸索，已經拿下了七位數的盈利。
看到“米蘭站”招牌的人都很奇怪，怎么像個地鐵站牌？姚君達說：“那時去意大利采購貨源時，多在米蘭地鐵站下車，時間久了，這就如同一個象征：終于到目的地了。而且，地鐵有快捷方便的意味，故此店鋪的外貌亦如一個地鐵站入口。”
獨辟“現金買斷制”
“一般來說，幾乎能稱得上新品的LV包在米蘭站只需要原價的七到八折，運氣好的話還能買到三四折的GUCCI。”經常去香港出差的小宓，去米蘭站成了她的生活習慣，現在聽說北京也有店了，就急忙把不喜歡的包送到店里“變現”。
這種獨特的“現金買斷制”，只此姚君達一家。高中畢業后，姚君達沒有像同學一樣考大學坐辦公室，而是每天翻著流行雜志，靠著仿造名包賺到第一桶金，同時他還練就了辨別名牌包真偽的能力。隨后，他進入一家名牌精品店當起了店員，開始有意識地“轉行”。此后的8年中，他結識了香港眾多的藝人、富商太太和企業家千金。
1994年，姚氏兄妹在香港一些商場及樓上店鋪經營二手名牌服飾及手袋的生意。那時，因為姚君達有很多明星資源，他發現香港很多明星、富豪千金家里會閑置很多幾乎是全新的衣飾、箱包，基本上是LV、Gucci、BV、EerMEs、Chanel等大牌。他萌發了做明星二手品生意的念頭。
當時，二手品生意一般都是通過寄賣的形式進行，經營者為規避風險，采用賣后再付錢的方式。很多明星或名媛覺的麻煩，而且來往手續很繁雜，因此表現得興趣不高。姚君達看到這個市場空間和現有經營模式帶來的瓶頸，就采用去明星家里，直接評估，實行獨特的“現金買斷制”的方式直接收貨。這種比較私密、簡單的方式，成功地吸引了大量明星藝人放貨，慢慢地，通過熟客間“口口相傳”，給他送貨的人漸漸多了起來。到了2001年6月，姚君達在尖沙咀開了第一家米蘭站。
“現在的米蘭站只有名牌包，其中法國LV包占50%。”姚君達告訴《中國經營報》記者。為什么經營二手服飾買賣有10年經驗的姚君達，將經營品種最后定位在二手包上？他解釋，當初，第一家米蘭站經營品種很多，有二手名牌時裝及手袋，衫、褲、鞋、襪等品種包羅萬象。他發現，在經營過程中二手包的銷售、周轉率是最好的，很多客人追求新鮮感，往往每個月都要換皮包，而且換下來的包雖然用過，但大多數都非常新。
米蘭站成功的秘訣就是貨源充足、貨如轉輪，來貨快，去貨也快，以此吸引顧客重復光顧。米蘭站賣出去的包三個月內，可以憑收據七折回收，這無形中加快了包包的周轉率。對這些收上來的包，米蘭站會根據各分店每周的庫存情況和顧客預購量，每星期對包包重新定一次價，搶手的貨源會適時提價，如果某品牌的專賣店正在促銷，米蘭站該品牌的產品也會適時降價。
除了現金收售二手名牌包，米蘭站還在歐美等地雇了4名駐外買手，再加上從各國專業買手取得的貨源，米蘭站能從各種渠道拿到各種品牌的經典款式，有些連專賣店都缺貨，要排隊幾個月甚至幾年預訂的愛馬仕Birkin包，都會及時出現在米蘭站，這些包一般會比專賣店高出10％～15%的價格，但是銷售非常好。
北京市場的“禮品”味道
小宓在兩周前失望地逛完愛馬仕的專賣店，她一直想買一款斜挎鑲鉆限量版包，可是走進北京的米蘭站，發現這里的貨品比愛馬仕專賣店還要多。訂貨后不到一周，她就拿到了這個包。這是米蘭站的駐外買手買回來的，米蘭站賣給她的價格是129萬港元，比專賣店高出10%。但小宓并不覺得貴。她告訴記者，這種限量版的包在歐洲，有時候還沒有放出來就已經被定了。
以前為包“飛來飛去”，現在在家門口就可以逛名牌，小宓也奇怪為什么要將內地的第一家米蘭店設在北京，而不是上海或廣州？姚君達的看法是，“北京名牌奢侈品二手市場的明顯特征是‘禮品’市場，送來店里銷售的名牌包80%是收來的禮品，而且基本上是全新的。”
姚君達介紹，開始做的時候有一點擔心，內地的客人是否能夠很快接受米蘭站所倡導的二手品牌文化。后來發現這邊的客人買賣的熱情都很高，品牌的新款，還有一些很特別的限量版，北京消費者都很感興趣，而且追得很厲害。近兩年經濟不大好反而促進了“米蘭站”的生意。
根據貝恩咨詢公司最新的調研報告顯示，在2009年全球奢侈品市場預期下滑8%的同時，中國內地的奢侈品銷售額卻有望保持12%的增長，達到96億美元。其中光是箱包就賣了10億美元，市場規模僅次于化妝品和腕表，年復合增長率超過15%。姚君達覺得是時候把市場擴大了，除了北京的第一家店，他接下來還打算在上海、杭州和溫州再開店。
“北京的店開業前半年我們基本在收包，沒有什么生意。”姚君達解釋，在香港，一天收20個包不是什么難事。但由于關稅的原因，北京的米蘭站不能將香港收來的二手包放到內地的店里進行銷售，這意味著姚君達必須要將更多的精力放在貨源的補充上，但現在已經有很多熟客開始給北京的米蘭站提供貨源，店里平時的存貨量已經能維持在500個的水平。
