近日，一則“蘭博基尼開進(jìn)淘寶商城”的新聞甚為吸引眼球，成為汽車行業(yè)跨界IT行業(yè)最大的娛樂新聞。反復(fù)被辟謠、反復(fù)被驗(yàn)證，改變不了被激烈圍觀的現(xiàn)實(shí)。據(jù)悉，“蘭博基尼開進(jìn)淘寶”一事已經(jīng)驚動(dòng)了蘭博基尼，其相關(guān)負(fù)責(zé)人已“勒令”該經(jīng)銷商撤銷在淘寶的網(wǎng)店，理由是該經(jīng)銷商行為傳播效果是達(dá)到了，但是宣傳增加的卻非美譽(yù)度。“該行為對蘭博基尼的品牌形象有害無益”。
此事或許已被定性為“笑談”，但是仍然值得思考。其實(shí)淘寶賣車已經(jīng)不是頭一遭，去年，奔馳S級(jí)mart在淘寶上限量秒殺，一小時(shí)之內(nèi)銷售一空——真實(shí)銷售的案例，自然有它熱賣的道理——習(xí)慣并推崇線上交易的群體顯然與Smart的消費(fèi)群體有非常契合之處，為業(yè)界提供了一個(gè)可以參照及思考的個(gè)案。線上交易在中國才剛起步，但在歐美等國，其實(shí)并不鮮見。尤其是二手車交易及收藏老爺車交易，在全球EBay（易趣網(wǎng)）都相當(dāng)盛行。我有個(gè)朋友，早年就在網(wǎng)上交易過一輛二手改裝斯巴魯翼豹，從北京運(yùn)到上海，全在線上完成。不論“蘭博基尼開進(jìn)網(wǎng)店”有多可笑，網(wǎng)絡(luò)購車都只是時(shí)間早晚的事。取決于大額交易在安全便利方面的改進(jìn)，也取決于消費(fèi)者的觀念。當(dāng)網(wǎng)購生活用品已經(jīng)漸漸成為主流，還有什么不可能的？
回過頭來看，4S模式從產(chǎn)生發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)進(jìn)入平緩期。投資巨大、機(jī)能過剩顯而易見，而我們的市場究竟需要多少“旗艦”、“航母”？我們其實(shí)只需要一個(gè)可以看車的地方和一個(gè)可以修車的地方，我們其實(shí)也并不強(qiáng)求這兩個(gè)地方必須在一起。相比硬件而言，我們更需要合理的規(guī)劃和人性化的流程。前段時(shí)間和三和汽車總裁張德鵬聊天，他們接下來將直投二級(jí)市場，在7區(qū)12縣建立快修服務(wù)站，并對大規(guī)模投入二級(jí)市場4S店的行為表示謹(jǐn)慎。而來自港宏別克的案例則是，上個(gè)月他們做了一場電視直銷，當(dāng)然不是“八星八箭”那種，而是現(xiàn)場團(tuán)購，買斷特價(jià)促銷，一個(gè)小時(shí)內(nèi)當(dāng)場訂購超過70臺(tái)，次日通過節(jié)目影響而獲得線下交易的數(shù)量超過100臺(tái)。
這些事例告訴我們——毫無疑問，當(dāng)下市場，玩兒的不是4S店，是手藝。
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