海洋工程設(shè)備或列十二五產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
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時(shí)間：2010-3-25 7:56:53 來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞
作者：喻春來(lái) 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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海洋工程設(shè)備或列入十二五新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
“一座3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)的價(jià)格大約是5～6億美元，相當(dāng)于2架波音747的價(jià)格，國(guó)家應(yīng)該把海洋工程設(shè)備作為新興產(chǎn)業(yè)培育。”3月23日，參加cippe2010國(guó)際石油石化裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇的工信部裝備司船舶處處長(zhǎng)由淑敏對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獨(dú)家透露，工信部正在開(kāi)展十二五發(fā)展規(guī)劃的研究，海洋工程設(shè)備產(chǎn)業(yè)將考慮在列，希望這個(gè)具有千億產(chǎn)值規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)能成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
工信部裝備工業(yè)司重大技術(shù)裝備處調(diào)研員王瑞華也透露，海洋工程設(shè)備將進(jìn)入十二五專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中的新興產(chǎn)業(yè)一列，重點(diǎn)發(fā)展海洋油氣鉆采裝備，并獲得政策、資金支持。
列入十二五新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
目前，工信部正在緊鑼密鼓地做十二五發(fā)展規(guī)劃。王瑞華稱(chēng)，十二五發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃里有一些涉及海洋工程裝備，并列入新興產(chǎn)業(yè)中。“海洋工程設(shè)備一旦列入國(guó)家支持領(lǐng)域范圍內(nèi)，在十二五期間，政策、資金支持力度都會(huì)有很大提升。”
王瑞華說(shuō)，將重點(diǎn)發(fā)展新型自升式鉆井平臺(tái)等海洋工程裝備，海洋工程動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)等配套設(shè)備，深水海洋油氣鉆采裝備，最終形成海洋工程裝備制造業(yè)新興產(chǎn)業(yè)。
去年，根據(jù)船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，工信部曾明確海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)。由淑敏說(shuō)，一些項(xiàng)目在今年已經(jīng)啟動(dòng)了，十二五規(guī)劃還將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)海洋工程裝備研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)、項(xiàng)目管理技術(shù)以及建造技術(shù)的支持和引導(dǎo)，提高我國(guó)在該市場(chǎng)的影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)。
國(guó)內(nèi)很多企業(yè)已涉足海洋工程裝備業(yè)務(wù)，“要盡早謀劃，作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加以統(tǒng)籌規(guī)劃，合理引導(dǎo)，”由淑敏說(shuō)道，“該產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略性、成長(zhǎng)性、帶動(dòng)性。”
海洋油氣鉆采裝備商機(jī)巨大
海洋工程裝備是一種高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。中石油勘探開(kāi)發(fā)研究院專(zhuān)家室副主任馬家驥說(shuō)：“過(guò)去兩年，陸地鉆井投資井?dāng)?shù)估計(jì)是海洋的幾十倍，但投資額不到海洋的二分之一，海洋鉆井附加值大大高于陸地鉆井，起碼是10倍，牽扯到上下游產(chǎn)業(yè)鏈更多。”
中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院專(zhuān)家江懷友介紹，鉆井船造價(jià)從去年1000萬(wàn)美元到目前的5000萬(wàn)～6500萬(wàn)美元，最高達(dá)到7400萬(wàn)美元，裝置造價(jià)正在不斷攀升。近年全球獲得重大油氣勘探發(fā)現(xiàn)中有50%來(lái)自于深水，造成了需求旺盛。
“今年原油價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)海域?qū)⑦M(jìn)一步加大勘探開(kāi)發(fā)，發(fā)展趨勢(shì)要好于去年。”中國(guó)石化設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)趙志明說(shuō)道。
國(guó)內(nèi)企業(yè)仍處低端
全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國(guó)、美國(guó)及歐洲等國(guó)家，國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)和總承包能力薄弱。江懷友說(shuō)，2000年以來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)共建造平臺(tái)40余座，但70%以上是歐美公司設(shè)計(jì)。
對(duì)此，由淑敏表示，國(guó)內(nèi)的企業(yè)大都不具備承擔(dān)總承包項(xiàng)目的技術(shù)能力和管理能力，絕大多數(shù)是作為分包商承擔(dān)，處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端。
提高研發(fā)設(shè)計(jì)和總承包能力設(shè)計(jì)成為這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的空破口。由淑敏說(shuō)，設(shè)計(jì)和總包兩頭在外的局面嚴(yán)重制約了發(fā)展，限制了產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸，并影響了我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用。
趙志明透露，國(guó)家正考慮建立一筆風(fēng)險(xiǎn)基金，專(zhuān)門(mén)用于補(bǔ)償購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)海洋工程裝備的企業(yè)在使用中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
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