汽車電動(dòng)化目前在全球范圍內(nèi)看似是一股不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。在中國(guó)，這股趨勢(shì)正愈演愈烈，幾乎所有的主要汽車制造廠商都已投入大量的研究經(jīng)費(fèi)，希冀可以從這場(chǎng)轟轟烈烈的新能源汽車革命中分得一杯羹。**********本)文)來(lái))源)于)創(chuàng))業(yè))網(wǎng) c)y)e.c)o)m.c)n版}權(quán)|所有
與此同時(shí)，國(guó)外的汽車電池、電機(jī)及電控等制造廠商也躍躍欲試，希望可以通過(guò)各種手段敲開(kāi)中國(guó)的大門，并借此建立未來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。然而，他們是否可以真的輕易如愿以償？科爾尼經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，未必如此。
汽車電動(dòng)化：中國(guó)預(yù)測(cè)過(guò)于樂(lè)觀**********本o文o來(lái)o源o于o創(chuàng)o業(yè)o網(wǎng) c+y+e.c+o+m.c+n版$權(quán)所有
早在上世紀(jì)初，美國(guó)紐約、芝加哥、波士頓的大街上跑的汽車中有三分之一是電池驅(qū)動(dòng)的。事實(shí)上，當(dāng)時(shí)美國(guó)人非常看好電動(dòng)車市場(chǎng)的前景，有不少上游的電池供應(yīng)商都先后挺身進(jìn)軍汽車行業(yè)，可惜好景不長(zhǎng)，到1920年左右電動(dòng)車便黯然退出歷史舞臺(tái)，因?yàn)楸藭r(shí)消費(fèi)者更青睞內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車。相比之下，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車行駛里程更長(zhǎng)、速度更快且成本更為低廉。**********本}文}來(lái)}源}于}創(chuàng)}業(yè)}網(wǎng) c}y{e.c{o}m.c}n版}權(quán)所|有
時(shí)隔近一個(gè)世紀(jì)，隨著比亞迪（BYD）公司推出全球首款商業(yè)化電動(dòng)轎車，我們發(fā)現(xiàn)：電動(dòng)車的時(shí)代正悄然歸來(lái)。
比亞迪公司于2008年12月開(kāi)始向中國(guó)消費(fèi)者銷售插電式混合動(dòng)力車（PHEV）- F3DM，相比大家翹首以盼的通用雪佛蘭Volt插電式混合動(dòng)力車早了整兩年，占得市場(chǎng)先機(jī)，引發(fā)市場(chǎng)熱評(píng)。自此以后，各大中國(guó)汽車廠商均開(kāi)始重金投入混合動(dòng)力及電動(dòng)車的研發(fā)，并嚴(yán)密籌備新能源車型的上市計(jì)劃，不說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)，但至少不愿成為落后者。**********本)文)來(lái))源)于)創(chuàng))業(yè))網(wǎng) c)y)e.c)o)m.c)n版}權(quán)|所有
中國(guó)工信部更可謂是這場(chǎng)新能源革命的幕后推手，隨著《十城千輛》及未來(lái)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》等政府規(guī)劃密集出臺(tái)，將這場(chǎng)革命推向高潮。**********本o文o來(lái)o源o于o創(chuàng)o業(yè)o網(wǎng) c+y+e.c+o+m.c+n版$權(quán)所有
科爾尼近期對(duì)30位來(lái)自汽車業(yè)的制造商、供應(yīng)商、電池廠商、工程技術(shù)方案提供商與政府官員等新能源汽車相關(guān)人士進(jìn)行了訪談，并在此基礎(chǔ)上總結(jié)出對(duì)于2015年至2020年混合動(dòng)力車及電動(dòng)車在中國(guó)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)。大部分的受訪人士較為樂(lè)觀，認(rèn)為中國(guó)在2015年左右有5%~15%的新車銷售來(lái)源于混合動(dòng)力及電動(dòng)車，而在2020年前會(huì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的跨越式增長(zhǎng)，達(dá)到20%以上的新車銷售為混合動(dòng)力及電動(dòng)車的境地。**********本)文)來(lái))源)于)創(chuàng))業(yè))網(wǎng) c)y)e.c)o)m.c)n版}權(quán)|所有
相較于部分受訪者的樂(lè)觀精神，科爾尼的預(yù)測(cè)則顯得較為保守。科爾尼認(rèn)為到2015年，中國(guó)的新車銷售中有約5%來(lái)自于混合動(dòng)力及電動(dòng)車；這個(gè)比率在2020年左右會(huì)增長(zhǎng)到15%。詳情請(qǐng)見(jiàn)圖。**********本}文}來(lái)}源}于}創(chuàng)}業(yè)}網(wǎng) c}y{e.c{o}m.c}n版}權(quán)所|有
從上圖可以看出，新能源汽車的需求增長(zhǎng)將從2012年開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，并逐步增長(zhǎng)到2015年的5%。而在此期間，新能源汽車的增長(zhǎng)來(lái)源將主要來(lái)自混合動(dòng)力汽車，而非電動(dòng)汽車。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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