手機(jī)地圖之爭(zhēng)
在這條產(chǎn)業(yè)鏈中，LBS將成為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)民用市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
除了車用導(dǎo)航之外，手機(jī)地圖則是基于LBS上最為業(yè)界看好的產(chǎn)業(yè)。雖然目前國(guó)內(nèi)絕大部分智能手機(jī)還是基于GPS系統(tǒng)，但隨著北斗系統(tǒng)兼容GPS功能的深入以及智能手機(jī)的普及，作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口，手機(jī)地圖市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。
易觀數(shù)據(jù)顯示，截至2012年第三季度，高德地圖、百度地圖、圖吧地圖分別以25.9%、19.1%和9.5%的比例，占據(jù)中國(guó)手機(jī)地圖累計(jì)賬戶市場(chǎng)份額前三名。前兩者中一個(gè)是地圖內(nèi)容、導(dǎo)航提供商，一個(gè)是搜索引擎巨頭，他們都希望依托地圖搭建本地生活服務(wù)平臺(tái)，來(lái)撬動(dòng)手機(jī)地圖市場(chǎng)。
其他國(guó)內(nèi)“圖商”也不斷挖掘價(jià)值藍(lán)海，如高德“聯(lián)姻”蘋果，進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)地圖；四維圖新搭建全新的云平臺(tái)，發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)；易圖通突破一直困擾著國(guó)際導(dǎo)航界技術(shù)的桎梏，推出“真3D導(dǎo)航地圖”。
此外，像騰訊、搜狗這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在覬覦智能手機(jī)地圖市場(chǎng)。目前，搜狗地圖在手機(jī)終端的著力點(diǎn)就是導(dǎo)航方向，并選擇性開(kāi)放API（應(yīng)用程序編程接口）。
易觀分析師閻小佳認(rèn)為，手機(jī)地圖會(huì)衍生非常多的移動(dòng)服務(wù)，特別是用戶位置與線下商戶關(guān)聯(lián)的各種O2O創(chuàng)新應(yīng)用，手機(jī)地圖是下一階段移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最富想象空間的商業(yè)模式變現(xiàn)領(lǐng)域。
目前，導(dǎo)航電子地圖廠商主要有兩種商業(yè)模式：一是按照終端數(shù)量向廠商銷售地圖使用授權(quán)；二是與互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)合作提供電子地圖服務(wù)。前者是圖商主要的收入來(lái)源，占營(yíng)收比例超過(guò)90%。
不過(guò)，初期入局導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)困難并不小。
一位遙感業(yè)人士對(duì)記者說(shuō)，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)需要持續(xù)、大量的資金投入。
一旦數(shù)據(jù)庫(kù)建成后，電子地圖產(chǎn)品完全提取自其數(shù)據(jù)庫(kù)，邊際成本極低。同時(shí)，由于設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)且認(rèn)證復(fù)雜，導(dǎo)航電子地圖的主要客戶一般不會(huì)頻繁更換電子地圖供應(yīng)商。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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