| 他大膽地引進(jìn)日本“本田無庫存生產(chǎn)”的庫存管理技術(shù)，取代原來的“以防萬一”大量庫存的制度；采用“基本部件一體化，車型品種多樣化”的產(chǎn)品策略，將產(chǎn)品零配件由7萬多種減少為不到1萬種，進(jìn)一步減少了進(jìn)貨與庫存，節(jié)約了大量管理費用；廢止將產(chǎn)品存放在公司的“銷售銀行”待機(jī)而售的制度，實行與銷售商訂貨生產(chǎn)的新制度，改變了產(chǎn)品庫存的局面。經(jīng)過上述改革，克萊斯勒公司的年度庫存額由21億美元下降至12億美元，管理費用也大大下降，為公司節(jié)約了一大筆資金。
艾柯卡還從多方面強(qiáng)化成本核算，盡量降低成本。自產(chǎn)零部件如果比外購貴，就依靠外購了；進(jìn)口零部件較貴的，就不依賴進(jìn)口而自己生產(chǎn)；各工廠的成本預(yù)算，必須與同行業(yè)中的低成本作比較，而不能“按需編制”。這一切都有效地降低了成本，使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。
勤儉持廠，節(jié)約每一分錢，把錢花在刀刃上，這是對每個管理者的基本要求，做到這一點，就會如艾柯卡所說的，“你不用擔(dān)心利潤了”。 本新聞共 5頁,當(dāng)前在第 5頁 1 2 3 4 5
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