| 他大膽地引進(jìn)日本“本田無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)”的庫(kù)存管理技術(shù)，取代原來(lái)的“以防萬(wàn)一”大量庫(kù)存的制度；采用“基本部件一體化，車型品種多樣化”的產(chǎn)品策略，將產(chǎn)品零配件由7萬(wàn)多種減少為不到1萬(wàn)種，進(jìn)一步減少了進(jìn)貨與庫(kù)存，節(jié)約了大量管理費(fèi)用；廢止將產(chǎn)品存放在公司的“銷售銀行”待機(jī)而售的制度，實(shí)行與銷售商訂貨生產(chǎn)的新制度，改變了產(chǎn)品庫(kù)存的局面。經(jīng)過(guò)上述改革，克萊斯勒公司的年度庫(kù)存額由21億美元下降至12億美元，管理費(fèi)用也大大下降，為公司節(jié)約了一大筆資金。
艾柯卡還從多方面強(qiáng)化成本核算，盡量降低成本。自產(chǎn)零部件如果比外購(gòu)貴，就依靠外購(gòu)了；進(jìn)口零部件較貴的，就不依賴進(jìn)口而自己生產(chǎn)；各工廠的成本預(yù)算，必須與同行業(yè)中的低成本作比較，而不能“按需編制”。這一切都有效地降低了成本，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
勤儉持廠，節(jié)約每一分錢，把錢花在刀刃上，這是對(duì)每個(gè)管理者的基本要求，做到這一點(diǎn)，就會(huì)如艾柯卡所說(shuō)的，“你不用擔(dān)心利潤(rùn)了”。 本新聞共 5頁(yè),當(dāng)前在第 5頁(yè) 1 2 3 4 5
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