高物價以及背后的高物流成本問題是今年全國兩會關(guān)注焦點之一。全國人大代表黃細(xì)花引述全國物流公司協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，稱從廣州到北京運(yùn)輸成本，高于從廣州到美國。**********本=文=來=源=于=創(chuàng)=業(yè)=網(wǎng) c=y=e.c=o=m.c=n版=權(quán)=所=有
目前，國內(nèi)真實的物流成本是什么樣的？本報記者日前隨機(jī)跟隨一輛物流大貨車，從成都出發(fā)，途經(jīng)陜西，河南，河北，歷時37個小時抵達(dá)北京。全程體驗一輛物流車輛的川京之旅。試圖揭示每天穿行在中國高速路網(wǎng)上的成千上萬貨品背后的利益玄機(jī)。
川AC68056805（下簡稱川AC）是一輛“豪沃”牌大貨車，它核載30噸，長17米它也是每天奔跑在中國公路網(wǎng)內(nèi)的數(shù)百萬輛貨運(yùn)汽車中的普通一員。**********本)文)來)源)于)創(chuàng))業(yè))網(wǎng) c)y)e.c)o)m.c)n版}權(quán)|所有
“它們承載了國內(nèi)物流業(yè)八分天下。它們是最累，最危險，最低廉的馬兒。”四川世紀(jì)吉祥物流公司經(jīng)理王偉東說。他是川AC的主人。
王偉東介紹，目前國內(nèi)貨運(yùn)量70%-80%都是由公路貨運(yùn)完成。相對于鐵路和水上運(yùn)輸主要針對能源、礦石等大宗貨品，公路貨運(yùn)，運(yùn)送的是與老百姓日常生活息息相關(guān)的各類物資。
而在公路貨運(yùn)中，專線零擔(dān)貨運(yùn)因其小批量、快速、“門到門”運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，越來越占有重要地位。
“零擔(dān)貨運(yùn)”介于快遞和整車運(yùn)輸之間。王偉東介紹，這種物流形式，相當(dāng)于客運(yùn)班車把人換成貨物，物流公司在專線兩端城市設(shè)有站點，負(fù)責(zé)聯(lián)系組織貨物，各類貨物拼成一車后出發(fā)，在城市之間固定來回運(yùn)送。
世紀(jì)吉祥就是跑北京到成都的專線零擔(dān)貨運(yùn)公司。
3月18日上午9點半，記者在位于成都市新都區(qū)的傳化物流基地登上川AC。
此前一天，這輛車在基地內(nèi)連夜完成了零擔(dān)拼裝，從成都周邊廠家運(yùn)來的酒、服裝、火鍋調(diào)料以及200箱四川特產(chǎn)蕨根粉，裝滿了整整一車。
司機(jī)老張和老唐駕駛這輛車，開始川京之旅。
“過磅”技巧減少交費(fèi)**********本)文)來)源)于)創(chuàng))業(yè))網(wǎng) c)y)e.c)o)m.c)n版}權(quán)|所有
在上大地磅前，司機(jī)老張一剎一拉，貨車穩(wěn)穩(wěn)停下。他說，司機(jī)都會這種上磅技巧，可以少稱出重量，省過路費(fèi)
按照老張他們的經(jīng)驗，這一路如果不堵車，兩人輪換開，晝夜兼行，約40小時可以到京。
山西禁止超限車輛通行，老張和老唐的固定線路，是從成都出發(fā)，一路北行穿越陜西，擦山西邊境東行入河南，再北行，穿河北，歷經(jīng)4省一市抵達(dá)北京，全程約1900公里。**********本=文=來=源=于=創(chuàng)=業(yè)=網(wǎng) c=y=e.c=o=m.c=n版=權(quán)=所=有
川AC駕駛室內(nèi)沒有水果和飲品，沒有音樂和廣播。
老張和老唐各有一只開水瓶和幾桶泡面。一路上，他們只會吃一頓熱飯，其他時候在沿途高速服務(wù)區(qū)接滿開水，用以泡面、飲用和洗臉。
川AC駕駛室內(nèi)有2個座位和一個30多厘米寬的橫鋪。車頂篷內(nèi)還懸掛著一個更小的吊床。
在遇到大堵車或在兩端城市等待拼貨的日子，大多數(shù)長途司機(jī)們不舍得掏錢住旅館，狹小的駕駛室是他們的家。
與川AC一起上路的，還有河南司機(jī)老段的車隊。
3月18日上午十點，從成都出發(fā)時，老張給川AC加滿了油，0號柴油，7.05元每升，加油花費(fèi)2500元。
此后，川AC沿著綿廣高速，奔廣元市的棋盤關(guān)。**********本)文)來)源)于)創(chuàng))業(yè))網(wǎng) c)y)e.c)o)m.c)n版}權(quán)|所有
沿途是一輛接一輛的大貨車奔涌不息。下午6點10分，天微黑，貨車抵達(dá)棋盤關(guān)收費(fèi)站。這是出川關(guān)卡。
在上棋盤關(guān)收費(fèi)站的大地磅前，司機(jī)老張一剎一拉，然后貨車穩(wěn)穩(wěn)停下。地磅顯示川AC全重41噸，過路費(fèi)635元。
老張說，長途貨車司機(jī)都會這種上磅的技巧，通過一剎一拉，可以讓貨車少稱出七八噸，節(jié)省過路費(fèi)。
“駕駛證”內(nèi)的秘密**********本)文)來)源)于)創(chuàng))業(yè))網(wǎng) c)y)e.c)o)m.c)n版}權(quán)|所有
司機(jī)們準(zhǔn)備好證件的封皮，內(nèi)放百元鈔，遇罰款，把封皮遞上，對方微微打開后，揮手放行
車快到棋盤關(guān)。司機(jī)老張準(zhǔn)備好交罰款。
川AC超寬0.5米,四川路政罰款200元。老張說，這是常規(guī)罰款，長途貨車都加大加寬加高了，“沒有不超限的”。
另一輛車的司機(jī)老段，則把棋盤關(guān)稱為“貨車司機(jī)的鬼門關(guān)”。他說，他的是外地車，在棋盤關(guān)比四川車罰得要重。往往要被路政、運(yùn)政、交警三次罰款，每家200元，共600元。**********本)文)來)源)于)創(chuàng))業(yè))網(wǎng) c)y)e.c)o)m.c)n版}權(quán)|所有 本新聞共 4頁,當(dāng)前在第 1頁 1 2 3 4 想認(rèn)識全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
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