移動，從拒絕到渴望
自2010年蘋果iPhone4上市以來，整個中國市場體現出一種近乎瘋狂的熱情。即便到了開售大半年之后，蘋果推出的白色版iPhone4仍獲得排隊搶購、哄抬價格的“禮遇”。
按照蘋果首席運營官蒂姆·庫克在第三財季說明會上公布的信息，中國市場的季度銷量同比增長了6倍。一位廣州本地的蘋果授權經銷商則向南都記者表示，就其自身數家店面的銷量統計，iPhone的量遠遠高于iPad和iPodT ouch等移動終端產品，更不用說蘋果電腦M ac。再加上通過灰色渠道流入國內的港版、美版、C D MA版iPhone，銷量增長遠不止6倍。
如果訴諸國資委一事屬實，說明iPhone使之瘋狂的遠不止蘋果粉絲，還有運營商。
兩年前，中國移動曾就引入iPhone與蘋果進行談判。據悉，當時蘋果希望引用在北美市場與A T & T合作時采用的業務收入分成模式，中國移動拒絕了。隨后，蘋果又提出以600美元(按當時匯率計算超過人民幣4000元)的單價向中國移動出售iPhone，并要求必須給用戶以購機補貼，中國移動依然拒絕。
2010年，中國聯通引入iPhone4并持續大賣、斷貨，中國移動“正式”動起了iPhone的腦筋。先是在2010年末，中國移動最大的省級分公司廣東移動率先推出了面向iPhone用戶的專屬服務頁面，并免費提供把移動SIM卡裁剪成iP hone用小型SIM卡的服務。隨即，所謂剪卡服務出現在全國各地中國移動的營業廳中。
進入2011年，這種略帶“挑釁”意味的iPhone用戶爭奪戰進一步升級。據了解，目前中國移動在許多地市已直接推出換小卡的業務，不需要再剪卡。即便在所有的中國移動定制手機中，沒有任何一款機型需要用到這種小型SIM卡。
聯通，無怨無悔
事實上，在許多中國聯通員工眼中，這種換小卡業務本身就是一種赤裸裸的引誘，“鼓動”聯通iPhone用戶轉投移動網絡 。除 此 之外，移動方面還不止一次主動公布了自己的在網iPhone用戶數。最新消息稱，在中國移動北京公司的年中工作會議上，有高層稱北京移動的iPhone用戶數已達60萬，多于北京聯通的34萬。而北京移動，恰恰是此前面向iPhone4的推出預存話費套餐的“主角”。
至于中國聯通，據其2010年財報顯示，公司當年銷售通信產品支出為106 .9億元，同期銷售通信產品收入74 .6億元，銷售虧損32.3億元，其中3G終端銷售虧損(3G手機補貼成本)為31.7億元。這些虧損并不全來自iPhone，但作為絕對的主推機型，聯通對iPhone的補貼可謂不遺余力。
然而，即便如此，中國聯通在爭搶iPhone的問題上仍顯得“無怨無悔”。今年初，中國聯通在其最新發布的廣告中，通過“關羽騎小木馬沖鋒上陣”的惡搞情節，暗諷競爭對手中國移動并不能完美匹配iPhone4(中國移動iPhone用戶僅能使用2.75G網絡)，直接程度絲毫不比中國移動遜色。
“進入3G時代以來，運營商的實力相對平衡，手機制造商的話語權有所增加。但像蘋果這樣絕對是空前的。”華捷咨詢電信行業分析師鄭重湘認為，蘋果向國內三大運營商開放iPhone銷售是大勢所趨，“蘋果自身也有保增長的需要，而中國移動的用戶數是無法忽略的�！彼硎荆酉聛碇皇切罢l先引入”、“引入哪個版本”、“補貼方案能否通過”等細節。“所謂各種‘狀告’和‘阻撓’，只是在面對可見的正面交鋒時，把自己的武器磨得更利一點�！�
“當您從A ppleStore在線商店購買iPhone時，您將得到無需合約的iPhone。因此您可以自由選擇要注冊服務的運營商，并且可以隨時更改運營商�！边@是蘋果在線商店iPhone銷售頁面下的一句話，有意無意間，彌漫著“中立”的味道。
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