最近，由國際知名咨詢機構貝恩顧問有限公司與意大利奢侈品生產者協(xié)會聯合發(fā)布的全球奢侈品市場報告顯示，若將中國消費者在海外的購買力計算在內，中國已超過日本成為僅次于美國的第二大奢侈品消費國。
中國幾乎成了“奢侈品的天堂”：中國成為保時捷全球第二大市場，一年售出14785輛汽車；化妝品中的高端品牌雅詩蘭黛去年在華銷售增長30%；中國男性富豪最喜歡伯爵手表，過去4年內在中國的銷售額翻了4番；路易威登仍是中國消費者最想擁有的奢侈品牌。
在人均收入僅占美國1/13的中國，奢侈品的購買力為何如此強勁？誰在支撐著奢侈品消費？國人的“奢侈消費”為了炫富還是認同其品牌文化？ **********本"文"來"源"于"創(chuàng)"業(yè)"網 c"y"e.c"o"m.c"n版"權"所"有
“掃名牌”狂潮從國內刮到海外中國奢侈品消費年增30% **********本)文)來)源)于)創(chuàng))業(yè))網 c)y)e.c)o)m.c)n版}權|所有
上述調查報告指出，去年美國市場的奢侈品銷售量上升12%，歐洲6%，而亞洲則達到22%，中國內地的奢侈品銷售增長了30%。
日前，記者在廣州奢侈品聚集地麗柏廣場，看到Gucci、Cucci、Herm s等品牌店、品牌專柜已然進駐。據多個品牌專賣店銷售人員宣稱，130多萬元的鑲鉆BIRKIN包、147萬元的Herm s包、幾百萬的卡地亞表等貴價商品在廣州都很有市場，雖然不會在柜臺上擺出來，但“我們很多VIP客戶都候著，每有新貨到一通知就來拿，對價錢不在乎�！�
另一家在華奢侈品經銷商也證實，中國有錢人“不在乎錢”。在香港上市的奢侈品經銷商耀萊集團，去年旗下北京經銷商賣出的勞斯萊斯和賓利轎車的數量超過全球任何一家經銷商，分別達到223輛和253輛。耀萊集團分銷的奢侈品種類眾多，包括帕瑪強尼手表、波爾多頂級紅酒、蘭博基尼跑車等。 **********本"文"來"源"于"創(chuàng)"業(yè)"網 c"y"e.c"o"m.c"n版"權"所"有
耀萊集團主席唐啟立最近接受《華爾街日報》記者采訪時稱，該公司的客戶群“是非常富有的一群人，可以在一天之內花1000萬至1500萬人民幣買一輛車。我們經銷的所有品牌轎車的平均售價是500萬至600萬人民幣，這還不包括由買家支付的增值稅。”
隨著中國經濟能力增強，國人的奢侈品消費狂潮從國內刮到海外。據美國媒體報道，今年春節(jié)大年初三晚，800名中國游客組成的訪問團在賭城拉斯維加斯大道的梅西百貨旗艦店“包場”血拼兩小時，豪刷信用卡。該店部門經理表示，中國春節(jié)期間的一個星期，出手闊綽的中國顧客已經達到四五千。另據英國媒體報道，中國游客在英國2010年的打折促銷季中消費的奢侈品達10億英鎊，他們所消費的Burberry、LV、Gucci等大牌奢侈品預計將占整個英國奢侈品行業(yè)銷售額的三分之一。
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