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給打車類APP再潑一點冷水


cye.com.cn 時間:2013-4-16 7:11:26 來源:虎嗅 作者:一只倒霉企鵝 我來說兩句

在打車類APP出現(xiàn)之前,我和我家人一直使用電話叫車業(yè)務(wù),遇到一大早要去機場或者近郊區(qū)公園玩之類的情況,就提前一天預(yù)約好時間地點,費用也就3塊錢,比較方便,但一年也用不上幾回。臨時出門打不到車,也嘗試過幾次電話叫車,但等待的時間不低于半個小時(服務(wù)方承諾時間也是最快半小時),沒覺得比站路邊等時間短。從北京的情況看,這種電話叫車業(yè)務(wù)貌似一直沒有發(fā)展起來,百度了一下資料,北京出租車預(yù)約率在3%以下。

如果能比較容易打到車,也就沒必要使用預(yù)約了。在北京,也不是無論何時何地都難到打車。打車難往往出現(xiàn)在特殊時間和地點:上班高峰的住宅區(qū),下班高峰的商務(wù)區(qū),凌晨和深夜的郊區(qū)或偏僻地點,遇到雨雪天氣……

一二線城市的交通問題,說到根源,很多是由于城市布局不合理造成的。所謂的功能區(qū)、中心化,讓CBD在一個地方,住宅區(qū)在一個地方,商圈又是一個地方;人為造成上下班時住宅區(qū)和CBD間的潮汐效應(yīng),周末逛街造成住宅區(qū)和商圈間的潮汐效應(yīng)。再寬的路,再多的出租車,也難解決這個問題。再加上各城市對出租車總量的管控,出租行業(yè)將長期處在車少人多的境地,賣方市場會持續(xù)很長時間。

用戶對叫車的需求,如果是遠期的,那現(xiàn)在的電話預(yù)約模式基本可以解決需求,有新聞?wù)f提前4個小時打電話預(yù)約成功率100%,F(xiàn)在這類電話叫車業(yè)務(wù),要么是大出租車公司自己設(shè)的,要么是有政府背景的協(xié)會或公司設(shè)的。雖然商業(yè)模式是現(xiàn)成的,但限于業(yè)務(wù)需求有限,規(guī)模不大。北京這樣的特大城市都沒形成大氣候,更多是公益性質(zhì),更何況人口規(guī)模較小的城市呢?

如果是即時的緊急叫車需求,遇到前面所說的特殊情況,估計在半小時內(nèi)的叫到車的機率不會太高,就像我之前用電話叫車遇到的情況類似,等待時間不會比站路邊等來得短。當然,等車地點必須是交通要道,會有空駛出租車經(jīng)過。

遠期預(yù)約的需求,有收少量服務(wù)費的現(xiàn)成商業(yè)模式,但市場規(guī)模有限;即時叫車需求,因一些客觀條件限制會導(dǎo)致成功率不高,不僅影響用戶體驗,也影響商業(yè)模式。

現(xiàn)在打車APP的很多產(chǎn)品設(shè)計,從幫助出租車司機規(guī)劃線路、減少空駛率角度出發(fā)做得比較少,都在考慮讓打車者更快打到車,甚至動用了加價搶車的功能。即使以后APP運營方能從中抽成以圖盈利,這種加價需求有多少人能接受?如果有人接受那市場規(guī)模又能有多大?還面臨非常大的政策風(fēng)險,出租車價格是政府管制的,加價可能涉嫌違法!當然可以美其名曰服務(wù)費,打個擦邊球!

想從出租車司機身上抽成撈錢!這個想法我覺得更不可行。因政府價格管制和多重剝削,出租車司機本身是個低收入行業(yè),對收入非常敏感!即使是小額也敏感!更關(guān)鍵的是有免費IM類替代產(chǎn)品同樣可以對接這類信息需求。

所以有一種很可怕的情況是:現(xiàn)在打車類APP的推廣,催熟和培養(yǎng)了出租車司機和打車者使用手機(移動互聯(lián)網(wǎng))主動攬客或叫車的意識和習(xí)慣,逐步發(fā)展,大家遲早會將信息溝通和對接平臺轉(zhuǎn)移到QQ、微信等IM類APP上。IM+定位,只要出租車司機在介紹里說明一下身份和載客狀態(tài),顧客查找周邊用戶就能找到空駛車輛,這完全可以滿足司機和顧客的信息對接需求。

現(xiàn)在的打車類APP,都是倒貼錢求爺爺告奶奶地拉人使用;如果一收費,估計業(yè)務(wù)員都不好意跟人開口介紹業(yè)務(wù)。

再退一步說,如果這個領(lǐng)域的市場真的被開發(fā)出來,大的出租車公司或有政府行業(yè)背景出租車行業(yè)協(xié)會肯定會介入分一杯羹。

甚至可以說,打車類APP本來就是在搶人家電話叫車業(yè)務(wù)的生意,已經(jīng)開展電話叫車業(yè)務(wù)的出租車公司或行業(yè)協(xié)會,肯定也會推APP繼續(xù)延伸電話叫車的業(yè)務(wù),人家的優(yōu)勢會比獨立的第三方創(chuàng)業(yè)公司更明顯。

之前,由于種種原因,電話叫車業(yè)務(wù)的普及率不高,但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及和打車類APP的有力吆喝推廣,把這個市場培育壯大了,更多人接受這類業(yè)務(wù),最后可能的結(jié)果是:桃子被出租車公司或行業(yè)協(xié)會們拿走了,打車類APP干了幫人做“嫁衣裳”的活。

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