解讀F1摩托艇賽事規則 小小浮標業蘊藏商機無限
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中國天榮F1摩托艇招商銀行隊賽手倫迪成功繞過紅色浮標
在F1摩托艇賽場上，觀眾能夠看到有黃色浮標，又有紅色浮標，對此感到非常困惑，這不都一樣嗎，為什么顏色不同，為了好看？其實不然。根據摩聯的規則，比賽中紅色浮標表示向左轉，黃色浮標表示向右轉。
F1摩托艇世界錦標賽一般是在固定范圍的水面上進行，為了充分展示賽手的技術和比賽的精彩程度，各個賽場的賽道也是不一樣的。有的賽道比較長，彎道較緩；有的賽道直道較短，彎道比較急。
賽會組織者在拐彎處設立浮標來幫助賽手更直觀地識別賽道。浮標共分為紅、黃、綠三種顏色，其中紅色浮標示意賽手在該處左轉；黃色浮標表示該處右轉；而綠色浮標只是在發艇的時候使用，也就是說發艇的時候賽手首先要沖過綠色浮標，并且在該處左轉。
為了保持比賽的連貫性，浮標一般都是兩個一組，這樣即使賽手不小心撞倒一個浮標也可以繼續比賽。任何一個賽場兩組浮標之間的距離不允許超過850米，這也更能增加比賽精彩刺激的程度。
不管從哪方面來講浮標的價格都是比較昂貴的。在F1摩托艇世錦賽中如果賽手違規或撞壞浮標，根據國際摩聯的相關規定，不僅會被出示黃牌，甚至會被取消比賽資格，嚴重的還要承擔一定金額的罰款。由于浮標是國際摩聯指定的，并且浮標在比賽時很容易損壞，所以各國的F1摩托艇賽手在賽前的訓練時，用的全都是另行購買的充氣浮標來代替。
從另一個角度講，浮標本身擁有自己的價值。F1摩托艇世錦賽每站比賽都會有衛星面向全世界100多個國家和地區直播或錄播，加之浮標的位置十分優越，所以浮標上的企業LOGO歷來是商家贊助的必爭之地，因此，浮標的廣告價格是可想而知的。
賽場上，浮標不僅是每個賽手的指路燈，也是賽手們在比賽中的“克星”。眾多F1摩托艇賽手多次在浮標這個位置發生撞艇事故。2006年F1摩托艇世界錦標賽中國成都大獎賽上，塔姆石油隊的頭號賽手高迪奧•卡佩里尼在轉彎時不小心撞到浮標，被裁判毫不留情地加罰一圈，葬送了自己一直保持領先的優勢，最后跌落到第六名。2007年F1摩托艇世界錦標賽中國深圳大獎賽上，在浮標旁邊同樣發生了一次撞艇事故，最后導致F1瑞典隊的頭號賽手約納斯•安德森和大西洋隊的賽手菲利普•洽佩雙雙退賽。
或許正因為浮標旁邊的這些驚險與刺激，讓更多的F1摩托艇愛好者喜歡上了這項運動。10月6日，F1摩托艇世錦賽中國柳州大獎賽即將來臨，本土作戰的中國天榮F1摩托艇招商銀行隊正在緊張備戰，隊里的兩名賽手皮埃爾•倫迪和費比恩•卡爾索已經整裝待發，期待金秋十月在自己的“第二故鄉”創造佳績。我們也希望所有的賽手跨越浮標的種種限制，為中國觀眾奉獻一場精彩刺激的水上F1大戰。
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