費(fèi)立薩
剛剛上任數(shù)月的法拉利全球首席執(zhí)行官費(fèi)立薩近日表示：“我們希望在未來(lái)3到5年內(nèi)，亞太市場(chǎng)超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)。”
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，費(fèi)立薩特別強(qiáng)調(diào)，預(yù)計(jì)今年在華銷量可能再次實(shí)現(xiàn)50%的同比增長(zhǎng)，隨著亞洲首發(fā)的個(gè)性化定制項(xiàng)目正式登陸中國(guó)，目前銷量排名法拉利全球第8的中國(guó)市場(chǎng)將有望在5年內(nèi)躍居法拉利全球第4或第5大市場(chǎng)。在同類的奢侈級(jí)別的汽車品牌中，法拉利在全球約占15%-20%的市場(chǎng)份額，而在中國(guó)的市場(chǎng)份額占到了60%。
商報(bào)解讀
費(fèi)立薩的話很好地印證了中國(guó)的汽車又要增加了。據(jù)了解，無(wú)論是從總量還是人均占有量上來(lái)看，中國(guó)汽車的增速都是驚人的，這也很好地解釋了中國(guó)的城市為什么老堵車，雖然法拉利擁有良好的性能，但也只能在那里堵著�？偟膩�(lái)講，在中國(guó)無(wú)論是什么檔次的汽車增長(zhǎng)，也必須有與之匹配的交通來(lái)支撐。
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