印度的新車排放標準在1991 年開始施行。在1996 ～ 2000 年間，排放標準逐步嚴格。2000 年，印度最高法院宣布，所有柴油公共汽車必須在2001 年4 月1 日之前改造成天然氣公交車。當時，需改造成天然氣燃料的公交車超過10000 輛。目前，印度商用車實施歐Ⅲ排放標準。
印度計劃新增百個加氣站
隨著汽油和柴油價格的不斷上漲，壓縮天然氣的需求量日益增長。近日，德里最高行政長官Sheila Dikshit 宣布，德里將在短期內新增50 多個壓縮天然氣(CNG)加氣站，以防止出現排長隊加氣現象。
目前，印度德里有163 家壓縮天然氣加氣站，為225000 輛車輛提供加氣服務。政府將在2010 年之前新建100 個CNG 加氣站，以滿足不斷增長的需求。
非CNG 汽車不得進入德里
近日，德里最高行政長官Sheila Dikshit表示，德里政府將與國家首都地區規劃委員會合作，出臺一項在德里強制使用CNG 車輛的法令，“若其他州的車輛還沒有轉換為CNG，那么就無法進入德里。”
據了解，此前印度內閣曾決議禁止其他州重量在3 噸或3 噸以下的車輛(包括輕型商用車)進入德里，除非這些車輛改造為CNG 汽車。“政府決定要加大該項政策的執行力度，擴大為其他州的非CNG 車輛均不允許進入德里。”印度政府官員表示。
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