| 車商優(yōu)勝劣汰賽開始
在低迷的市場(chǎng)環(huán)境中，汽車經(jīng)銷商比別人更早地感受到了瑟瑟寒意。
“9月份廠家提供給汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)開始增長(zhǎng)了，好像市場(chǎng)好起來(lái)了，但那數(shù)據(jù)都是廠家批發(fā)量，而并非終端銷量，車都躺在我們的院子里。”多家汽車經(jīng)銷商向記者表示，壓得令他們難以喘息的庫(kù)存，也令他們現(xiàn)在的資金壓力非常大�！艾F(xiàn)在廠家壓著，不提車都不行，可是提了車賣不出去，占著流動(dòng)資金，隨時(shí)都可能導(dǎo)致資金斷鏈。一旦銀行停止給我們貸款，那就是一個(gè)巨大的資金缺口，先不說(shuō)還能否從廠家購(gòu)車，就是正常運(yùn)營(yíng)都有可能難以維持�！�
在車市不景氣的大環(huán)境下，經(jīng)銷商正承受著前所未有的生存壓力。某經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者，“雖然經(jīng)銷商虧本賣車在行業(yè)內(nèi)已不是什么新鮮事，但一般只是完成銷量沖刺所做的短暫行為，像今年虧本賣車的時(shí)間如此之長(zhǎng)，虧損如此之大還是第一次”。
“你知道幾個(gè)月車市的低迷，對(duì)于站在市場(chǎng)最前沿的我們意味著什么嗎？那就是更多的庫(kù)存和由此帶來(lái)的現(xiàn)金流難以周轉(zhuǎn)�！币晃�經(jīng)銷商尖銳地指出，“可是你看到廠家調(diào)低生產(chǎn)目標(biāo)了嗎？沒(méi)有，最終都會(huì)壓到我們經(jīng)銷商身上�！�
“現(xiàn)在已經(jīng)不是掙多少錢的問(wèn)題，而是擔(dān)心能否繼續(xù)維持�！倍辔�經(jīng)銷商老總表示，“暴利的日子早已遠(yuǎn)去，經(jīng)銷商高危運(yùn)行的日子已經(jīng)來(lái)臨，未來(lái)要想運(yùn)營(yíng)好，只能拼售后服務(wù)。對(duì)于市場(chǎng)保有量小的汽車品牌經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，則將更是難上加難。而今年底和明年初都將是車市比較艱難的時(shí)期。車市中賣店者也會(huì)越來(lái)越多，汽車經(jīng)銷商層面的一輪優(yōu)勝劣汰真的來(lái)了�！� 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2
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