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電動車如何撬動內(nèi)需市場?


cye.com.cn 時間:2009-3-4 9:46:26 來源:國際商報在線 作者: 我來說兩句

    工人的工作被標準和細化,使人不禁聯(lián)想起卓別林的《摩登時代》。不過,只要能讓工人們用更輕松的方式達到更高的效率,也就對經(jīng)營者提出的減少“動作上的浪費、等待的浪費”做出了最好的詮釋。

    構(gòu)建綠色電池聯(lián)盟綠源對于新技術(shù)的探索和對新工具的嘗試一直保持著高度的熱情。作為綠源二次創(chuàng)業(yè)規(guī)劃的一個重要工程,UGB項目將成為綠源又一個全新的戰(zhàn)略發(fā)展方向。UGB是英文UnitedGreenBattery的縮寫,即“綠色電池聯(lián)盟”。它由綠源集團投資發(fā)起,在全國范圍內(nèi)為消費者提供專業(yè)的蓄電池連鎖服務(wù)。通過UGB技術(shù)和服務(wù)網(wǎng)點,向市場提供各種專業(yè)蓄電池,滿足不同的消費需求;通過專業(yè)的UGB技術(shù)和設(shè)備,可以對蓄電池進行科學檢測和高效修復(fù);與優(yōu)質(zhì)再生鉛企業(yè)聯(lián)手,確保廢棄電池的高效Cye.com.cn循環(huán)和環(huán)保利用,促進整個產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展;除此之外,UGB服務(wù)中心還可提供電池租用、以舊換新、應(yīng)急充電、充電器配置優(yōu)化等諸多增值服務(wù)。UGB項目對于綠源來說是一個全新的方向,它將在諸多領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮更大作用。

    眾多歷史經(jīng)驗表明,那些能順應(yīng)時代發(fā)展潮流及時作出調(diào)整的企業(yè),往往能夠變壓力為動力,最早擺脫危機的困擾。“危機來臨正是加速行業(yè)洗牌的過程,真正的企業(yè)家就是要善于在危機中看到機遇、把握機遇,使企業(yè)獲得新一輪騰飛機會。”倪捷說“目前,已經(jīng)形成了大約十幾家年銷量超過40萬輛的優(yōu)勢品牌企業(yè),它們在全國設(shè)有銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并保持高速擴張態(tài)勢;也保留了一大批穩(wěn)定的區(qū)域性品牌,他們的平均年銷量能夠穩(wěn)定在10萬輛左右,這兩類企業(yè)的總產(chǎn)量大約占據(jù)總市場80%的份額,并帶動了一個產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展;與此同時,電動車技術(shù)的不斷進步對上下游產(chǎn)業(yè)的輻射作用也顯現(xiàn)出來,與無刷電機相關(guān)的稀土金屬強磁材料產(chǎn)業(yè)、與動力型循環(huán)放電電池相關(guān)的再生鉛產(chǎn)業(yè)等等,都在電動車產(chǎn)業(yè)的拉動和促進下得到了巨大的發(fā)展。”

    電動車如何撬動內(nèi)需市場

    整車上升空間強勁從2004年以來,電動車市場每年銷售量約為1000萬輛,新增內(nèi)需約200億;從電動車核心技術(shù)進步的產(chǎn)業(yè)輻射來看,她正在孕育一個巨大的,更高層次的新需求。由于已經(jīng)存在著一個數(shù)量巨大的保有量基數(shù)(超過1億輛),并且以年增量2000萬輛的高位遞增。與中國電動車相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成并具備了極大的競爭優(yōu)勢:基于稀土金屬強磁材料的無刷電機制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已初具規(guī)模,總產(chǎn)值大約為70億,排名前五位的制造商大約可占80%的市場份額。在電子功率控制技術(shù)領(lǐng)域,基于功率半導(dǎo)體器件的車輛控制系統(tǒng)和充電系統(tǒng)在我國高度產(chǎn)業(yè)化。全國每年Cye.com.cn大約制造了3000萬個電動車控制器和充電器,控制器幾乎全部實現(xiàn)基于CPU的軟件模式。充電器大約有80%實現(xiàn)了基于CPU的智能模式,2009年預(yù)計可以達到100%,電子制造企業(yè)的專業(yè)化程度逐步提高,產(chǎn)量前十位的企業(yè)占據(jù)約80%的市場份額,總產(chǎn)值近50億元,研發(fā)能力不斷加強,與電機領(lǐng)域情況一樣,可用于四輪電動車的控制系統(tǒng)已可批量制造,具有很強的優(yōu)勢;另外,最重要的產(chǎn)業(yè)輻射成果還表現(xiàn)在市場終端的人力資源體系已經(jīng)基本完成.各種涉及電力驅(qū)動的專業(yè)服務(wù)能夠面對上億的電動車用戶,維修服務(wù)從業(yè)人員的數(shù)量是驚人的:以每輛車每年消耗20元維修工資核算,勞動力報酬約20億,按年平均工資1.5萬元統(tǒng)計,全國從事電動車維修服務(wù)的總?cè)藬?shù)大約達到13萬人。

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