11月18日，交通運輸部宣布，為了提高國家高速公路網服務水平，我國將在2010年7月底前統一和規范國家高速公路網命名和編號。這意味著，全國近5萬公里的國家高速公路都將更換新的路牌。
“一路多名”、編號不一影響路網效率
我國國家高速公路網總規模約8.5萬公里，截至2008年底，全國（不含港、澳、臺）高速公路通車里程已達6.03萬公里，其中國家高速公路近5萬公里。
“由于初期采取分段式建設、分散式管理的建管模式，造成了高速公路‘一路多名’、編號不一、標識不規范等問題，影響了路網功能的充分發揮和服務水平的提高，”交通運輸部公路局副局長成平說。
以北京至拉薩高速公路為例，該路在北京被命名為八達嶺高速、京昌高速，在河北境內被命名為京張高速、丹拉高速，到了內蒙古被命名為呼集高速、呼包高速等。“這樣的命名方式給百姓出行，特別是跨區域行駛帶來了不便。”
京津塘高速44公里距離要更新200多塊標識
實際上，更新道路標識是項巨大的工程，涵蓋高速公路所有交通標志，包括出（入）口預告、出（入）口、起（終）點、地點距離、服務設施預告、收費站預告等標志。此外，還將調整里程牌、更改收費站名稱等。以京津塘高速為例，44公里的距離就要更新200多塊標識。
成平透露，更換標識的費用將由相關高速公路公司承擔。“從公路收費中拿出這部分錢細化和改善道路出行服務，也是取之于民，用之于民。”
拼音加數字形式命名，路線走向圖形化
此次標識更新最顯著特點就是，熟悉的漢字名稱將被“G+數字”或“S+數字”的形式所取代。
國家高速公路的阿拉伯數字編號采用1位、2位和4位數，字母標識符采用漢語拼音“G”，與國道一致。地方高速公路網的字母標識符采用漢語拼音“S”，與省道一致。
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