一邊運(yùn)營(yíng)謀劃上市，一邊約談投資收購(gòu)者。這個(gè)故事的主角是中國(guó)快遞業(yè)排名前十的公司——上海希伊艾斯快遞有限公司（下稱(chēng)“CCES”），而如果沒(méi)有新的接盤(pán)者，它將是今年中國(guó)快遞業(yè)繼星晨急便坍塌之后第二家倒閉的公司。
6月29日，突然間CCES全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)一直處于“余額不足”停機(jī)狀態(tài)。而實(shí)際上，CCES上海總部的員工因欠債糾紛而引發(fā)的矛盾，其網(wǎng)絡(luò)暫時(shí)處于癱瘓狀態(tài)，而其收購(gòu)者原匯通快遞廣東區(qū)總經(jīng)理江小根突然反悔，公開(kāi)拋出CCES債務(wù)達(dá)1.7億元的消息。
“CCES不會(huì)倒閉，正在尋找新的投資者。”6月29日，浙江元泰控股集團(tuán)股份有限公司（下稱(chēng)“元泰集團(tuán)”）兼CCES董事長(zhǎng)方里元獨(dú)家接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，早在今年6月已與江小根已經(jīng)簽訂了合約，江小根個(gè)人以2億資金進(jìn)入并控股CCES，“但投入2000萬(wàn)之后，江小根就開(kāi)始反悔了”。
目前，資金緊張的CCES命懸一線(xiàn)，中國(guó)快遞業(yè)咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，如果10天之內(nèi)沒(méi)有人接盤(pán)，CCES將崩盤(pán)倒閉。
收購(gòu)者反悔
“CCES公司確實(shí)資金方面比較困難，這兩天暫時(shí)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。”方里元向本報(bào)記者表示，一方面，CCES仍然處于投資階段，且其投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于盈利，資金處于緊張狀態(tài)。
另外一方面，CCES控股公司元泰集團(tuán)經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)，目前整個(gè)房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，元泰集團(tuán)由于資金緊張無(wú)法再向CCES投入。
方里元介紹，CCES幾個(gè)月前就開(kāi)始尋找新的投資者，“最后確定的是，原匯通快遞廣東區(qū)總經(jīng)理江小根個(gè)人2億元入股，并控股CCES。”方里元表示，此次戰(zhàn)略入股收購(gòu)談了較長(zhǎng)時(shí)間，出面談判的是原匯通速運(yùn)總裁徐建榮，最后簽約人是徐建榮的姐夫江小根。
方里元向本報(bào)記者出示的《工作移交備忘錄》顯示，方里元董事長(zhǎng)、江小根總經(jīng)理等人多次溝通洽談，各方就合作投資CCES達(dá)成意向，明確了合作協(xié)議以及IPO事宜，2012年6月17日，各方簽署了《CCES重組經(jīng)營(yíng)方案意向書(shū)》，并明確了合作框架，該文件上顯示方里元、江小根等人的簽字。
“這項(xiàng)收購(gòu)已經(jīng)完成了，我已經(jīng)搬出總部大樓辦公室。” 方里元向本報(bào)記者表示，江小根等人已經(jīng)搬進(jìn)了公司大樓，而公司所有賬務(wù)和賬目已（截至2012年5月31日）進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，雙方收購(gòu)后的工作正在進(jìn)行。
不過(guò)，就在此時(shí)投資者江小根表示退出收購(gòu)，并向外界公開(kāi)否認(rèn)收購(gòu)事宜：“已經(jīng)以個(gè)人名義投入3000萬(wàn)元左右接手CCES，但只是達(dá)成意向協(xié)議，正式協(xié)議尚未簽署。”CCES系統(tǒng)賬面上債務(wù)高達(dá)1.7億元，而方里元稱(chēng)CCES債務(wù)只有4000余萬(wàn)。
“1.7億元債務(wù)，這是無(wú)稽之談。” 方里元向本報(bào)記者表示，這是極不負(fù)責(zé)任的言論，收購(gòu)協(xié)議上為江小根投資2億元，而實(shí)際上他投資了2000萬(wàn)支付了部分班車(chē)司機(jī)的費(fèi)用就開(kāi)始反悔，再也不投入新的資金，“江小根想投機(jī)，用2000萬(wàn)撿‘皮夾子’，這怎么可能？”
受困產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張
CCES，原名為東誠(chéng)快遞公司，2003年成立。徐勇稱(chēng)，那時(shí)快遞公司的毛利一度達(dá)到20%，不過(guò)快遞發(fā)展的“黃金期”很快過(guò)去，國(guó)內(nèi)的快遞公司如雨后春筍般冒出，隨著汽油、人力等成本的上漲，快遞公司進(jìn)入混戰(zhàn)局面，盈利空間越來(lái)越小。
2007年，元泰集團(tuán)董事長(zhǎng)方里元出面收購(gòu)了瀕臨倒閉的東誠(chéng)快遞公司，并將公司更名為CCES。“收購(gòu)只花了幾百萬(wàn)。”方里元表示，為了運(yùn)營(yíng)好這家快遞公司，他一方面加緊建設(shè)投資公司，而另外一方面積極尋找合作伙伴，爭(zhēng)取資金。
方里元介紹稱(chēng)，2010年CCES獲得了私募黎曼公司的投資。當(dāng)時(shí)，CCES常務(wù)副總裁侯欽銘向外界表示，該公司全國(guó)的分揀中心都屬于加盟制，并不完全屬于CCES，而且分撥中心規(guī)模過(guò)小，機(jī)械化程度也不高，要讓CCES這個(gè)后來(lái)者能居上，還需要大量投入，“公司需要6億至7億元完成全國(guó)分揀中心擴(kuò)容和京廣滬三地直營(yíng)收編”。
“這五年里，我們一共向CCES投入的資金高達(dá)2億元。” 方里元表示。該公司官網(wǎng)顯示，今年6月9日，公司梅隴大區(qū)2分揀中心正式運(yùn)營(yíng)；5月12日，該公司閘北虹口分揀中心正式運(yùn)營(yíng)；4月8日，該公司楊浦分揀中心正式運(yùn)營(yíng)……
“快遞公司每天送達(dá)的快遞要多于35萬(wàn)件才能盈利，這逼迫很多快遞公司不得不擴(kuò)張鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，以規(guī)模和運(yùn)量取勝。”中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席分析師徐勇向本報(bào)記者表示， “一些達(dá)到上述運(yùn)量數(shù)量的快遞企業(yè)，其毛利潤(rùn)也只有3%至5%”。
雖然CCES不斷擴(kuò)張，其日運(yùn)量依舊處在35萬(wàn)件“盈虧點(diǎn)”之下。方里元在其公司2012年的年會(huì)中提出：“2012年，CCES要在每天快件達(dá)到30萬(wàn)件的基礎(chǔ)上，繼華東三大分撥交付后將努力實(shí)現(xiàn)突破50萬(wàn)件的目標(biāo)，繼續(xù)保持全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)靠前的位置。”
“實(shí)際上，CCES一直處于虧損狀態(tài)。”徐勇表示，目前其日運(yùn)量只有20多萬(wàn)件。
命懸10天融資
“缺乏技術(shù)人才，是CCES的短板。”快遞業(yè)知情人士向本報(bào)記者透露，方里元接盤(pán)瀕臨倒閉的東誠(chéng)快遞時(shí)，該公司僅有員工約100名，而現(xiàn)在其總部以及各地招商工作人員多達(dá)上（均不包含加盟商）千名，“5年里，迫于快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，CCES人員擴(kuò)張10倍”。
上述人士介紹，方里元為人低調(diào)作風(fēng)勤懇，“但這幾年里，他挖到專(zhuān)業(yè)人才比較少，只好從原房地產(chǎn)公司里調(diào)用人員，當(dāng)然現(xiàn)在五年的發(fā)展，也培養(yǎng)了不少人，但依舊缺乏核心的快遞人才。”
CCES命懸一線(xiàn)：資金斷裂急尋接盤(pán)者
“CCES的第二大問(wèn)題是，其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不甚合理。”上述人士表示，目前“四通一達(dá)”快遞公司運(yùn)送的貨物主要是5公斤以上，而CCES運(yùn)送的貨物主要在5至8公斤，這直接導(dǎo)致其運(yùn)輸成本上浮，盈利空間縮減。
最大的問(wèn)題還是資金問(wèn)題，“有錢(qián)就可以高薪聘用人才、提高技術(shù)，并逐步解決業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。”上述人士說(shuō)。
而2012年2月19日，CCES高調(diào)將其公司總部從閔行搬遷至青浦。知情人士透露：“該總部用地50畝為CCES購(gòu)買(mǎi)，耗資約七八千萬(wàn)元”。
徐勇表示，如果沒(méi)有新的接盤(pán)者，在十天之內(nèi)CCES就有可能倒閉，因?yàn)镃CES采取的是加盟商模式，公司的網(wǎng)絡(luò)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，這些加盟商就會(huì)帶著快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其他快遞公司，而目前已經(jīng)有加盟商開(kāi)始轉(zhuǎn)加盟其他快遞公司。
而方里元表示，目前他正在浙江尋找新的投資者。
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