三峽大壩一倉混凝土澆筑 預(yù)計明日14時完工
根據(jù)計劃，今天凌晨4時左右，三峽大壩開始最后一倉混凝土澆筑。預(yù)計到明天下午14時，三峽大壩全線到頂185米高程，舉世矚目的世界第一水壩宣告完工。三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶說，這在三峽工程建設(shè)史上具有里程碑式意義。
最后一倉開始澆筑
三峽大壩最后一倉混凝土位于右岸二號非溢流壩段。昨日上午9時許，長江水利委員會三峽監(jiān)理部以及施工單位等組成的驗收組，對右岸大壩二號非溢流壩段的鋼筋間排距、安裝質(zhì)量、綁扎率、鋼筋焊縫等進(jìn)行檢查。兩個多小時后，技術(shù)專家得出結(jié)論：通過驗收，可以最后澆筑。
負(fù)責(zé)施工的澆筑一大隊負(fù)責(zé)人介紹，最后一倉實際澆筑的工程高度為184.8米，剩余20厘米預(yù)留后期鋪設(shè)壩頂公路。該負(fù)責(zé)人表示，能夠澆筑三峽大壩最后一倉混凝土，是三峽建設(shè)者備感榮幸的事，他們有信心在34個小時內(nèi)解決戰(zhàn)斗。
據(jù)了解，“最后一倉”寬20米，長度為34.6米，深度為2.8米。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，共需要進(jìn)行六個層次、每層50厘米的澆筑作業(yè)。目前，工程還剩倉面面積377.4平方米，混凝土澆筑量1017.5立方米。一旦混凝土澆筑完工，舉世矚目的三峽大壩將正式建成。
大壩快速門安裝完畢
昨天，三峽右岸大壩最后一扇快速門安裝完畢，這意味著三峽大壩今天開始全線具備擋水能力，承擔(dān)擋水重任的上游圍堰已經(jīng)完成歷史使命，將于6月6日爆破拆除。
上午9時整，三峽大壩右岸最后一扇快速門被調(diào)入指定門槽。整個閘門長13米，寬11米，重260噸，四周表面全部涂上了一種可以保持20年防腐化的特殊膜材料。
10時許，最后一扇快速門被穩(wěn)穩(wěn)安放在了大壩108米高程處。
快速門是三峽工程三期圍堰基坑進(jìn)水、三期圍堰拆除，以及三峽水庫蓄水至156米的控制性項目。其主要功能就是在發(fā)電機組出現(xiàn)故障的時候，快速落下，堵進(jìn)水孔，切斷水源，來保護(hù)下游發(fā)電機組不受傷害。
大壩壩頂公路10月通車
三峽工程開發(fā)總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照工程進(jìn)度安排，三峽大壩混凝土全線澆筑至壩頂后，還有一系列控制性目標(biāo)必須完成。這包括：今年6月初對上游圍堰爆破拆除，10月份壩頂公路通車，庫區(qū)蓄水至156米高程，雙線五級船閘第五級船閘開始完建。2007年底土建工程全部完成，2007年和2008年各投產(chǎn)6臺機組。2009年除升船機外，所有工程完工。三峽工程開發(fā)總公司總經(jīng)理李永安昨日表示，長江三峽電站32臺機組到2011年全部投產(chǎn)發(fā)電。屆時，中國將形成以三峽為中心的全國電網(wǎng)。根據(jù)國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)的方案，三峽右岸電站安裝的12臺機組，將于2007年和2008年分別投產(chǎn)6臺。另外，右岸地下電站將于2010年和2011年各投產(chǎn)3臺機組。屆時，三峽電站每年可發(fā)電1000億度，有效保障全國電網(wǎng)的安全。
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