火車票實(shí)名制應(yīng)加速推進(jìn)？
春運(yùn)期間，旅客在窗口排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)火車票 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)
今年春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)將在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制。目前，準(zhǔn)備工作已經(jīng)到位。(1月9日《廣州日?qǐng)?bào)》)
春運(yùn)“一票難求”有很多方面的原因，而其中票販子囤票、抬高票價(jià)的人為因素，也是造成“一票難求”的重要原因之一。
一直以來(lái)鐵路部門(mén)采取了各種措施防“內(nèi)鬼”，但是公開(kāi)的銷售渠道難以防得住：有的票販子組織隊(duì)伍排隊(duì)購(gòu)票；有的票販子利用購(gòu)團(tuán)體票的機(jī)會(huì)多預(yù)訂票；有的利用電話訂票多購(gòu)票。因而難以防堵“黃牛黨”購(gòu)票，倒票。
實(shí)行火車票實(shí)名制是從源頭上防止倒票的最有效方式，身份號(hào)印在車票上，憑票上車，對(duì)號(hào)檢驗(yàn)，“黃牛黨”即使有天大的本事也難顯身手。可是多年以來(lái)在全國(guó)“兩會(huì)”上，人大代表和政協(xié)委員多次提案，公眾要求十分強(qiáng)烈，但長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有結(jié)果。
誠(chéng)然，實(shí)行實(shí)名制會(huì)給鐵路部門(mén)增加不少工作量，也會(huì)增加一定的成本，但是，每年春運(yùn)鐵路部門(mén)打擊“黃牛黨”的成本也不小，出動(dòng)大量的警力并大范圍地?fù)Q崗。尤其是進(jìn)入火車站口核查身份證從來(lái)就沒(méi)停止過(guò)。如果實(shí)行了實(shí)名制，用在此方面的精力、時(shí)間、成本將省去不少，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)更有利于鐵路部門(mén)管理和節(jié)省開(kāi)支。
也許有人會(huì)說(shuō)，憑身份證上車會(huì)使原本就擁擠的春運(yùn)更為緊張，這話有一定的道理，這就得認(rèn)真規(guī)范，早布置，早安排，如延長(zhǎng)購(gòu)票時(shí)間，開(kāi)設(shè)多個(gè)窗口，增設(shè)售票點(diǎn)，提前進(jìn)站上車等，同時(shí)在技術(shù)上、科學(xué)驗(yàn)證上采用更為先進(jìn)的方法，以保證旅客方便乘車。
此次實(shí)名制試點(diǎn)在兩省37座車站實(shí)施，應(yīng)該說(shuō)是破冰之舉。試點(diǎn)將會(huì)遇到一些難題，會(huì)出現(xiàn)不盡人意的地方，這就需要鐵路部門(mén)多做準(zhǔn)備工作，投入更多的精力，擔(dān)負(fù)起更大的責(zé)任，從人力上、資金上、防范措施上作出更周密的安排。同時(shí)，對(duì)于試點(diǎn)的效果應(yīng)廣泛征求公眾意見(jiàn)，不斷改進(jìn)，不斷完善，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，盡快在更廣泛的范圍內(nèi)加速推行。（羅瑞明 徐佩玉）
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