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2014年6月，東航云南機隊規(guī)模邁入“60”時代，隨后，公司持續(xù)引進(jìn)新飛機，完成老舊機型退役工作，不斷加快公司機隊的吐故納新，一年來，東航云南以月均引進(jìn)1架飛機的速度，順利實現(xiàn)了機隊規(guī)模凈增10架的機隊建設(shè)目標(biāo)。
轉(zhuǎn)場長水近三年來，在跨越式大發(fā)展的機遇之中，東航云南迎難而上，適應(yīng)新的形勢和變化，大幅提升服務(wù)能力，強化運行管控，進(jìn)而助推昆明區(qū)域樞紐建設(shè)進(jìn)一步深化。“通程值機”、“72小時過境免簽”等中轉(zhuǎn)產(chǎn)品推出，以及持續(xù)推進(jìn)的“內(nèi)代航班”，都有效提升了東航在昆明區(qū)域樞紐建設(shè)中的中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)。通過與機場及駐場單位的全面深度協(xié)作，“海關(guān)監(jiān)管倉庫”等中轉(zhuǎn)軟硬件環(huán)境得以順利搭建并使用，從而為旅客、貨郵等的便捷中轉(zhuǎn)提供了更為有力的支撐。
隨著飛機引進(jìn)速度的加快，東航云南積極開發(fā)新航線，努力尋求新的增長點。目前，云省內(nèi)、國內(nèi)、國際（地區(qū)）通航點已達(dá)97個，中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線達(dá)600多條，已形成以昆明為中心輻射國內(nèi)各大中城市，以昆明為中心輻射云南省內(nèi)主要城市，以昆明為中心輻射東南亞、南亞、中東等國際（地區(qū)）站點以及依托大東航優(yōu)勢連接歐美澳地區(qū)四張各有特色，互為補充的航線網(wǎng)絡(luò)。
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