滬寧城際開行之初,60對列車中,只有2對可以一站直達(dá)上海,用時74分鐘。但從7月11日開始,在滬寧城際上,加上高峰期開行的3對列車將有15對列車可以從南京一站直達(dá)上海,全程用時73-75分鐘。另外,從7月5日20:00起,南京站對滬寧城際高鐵上運(yùn)行的 “G”字頭列車和 “D”字頭列車的車票恢復(fù)11天(含當(dāng)天)預(yù)售期。需要提醒的是,目前火車站火車票預(yù)售期為4天(含當(dāng)天),各大代售點(diǎn)火車票預(yù)售期為11天(含當(dāng)天)。
15對列車南京直達(dá)上海
高鐵票開賣第一天,記者就在南京火車站售票廳的大屏幕上發(fā)現(xiàn),凡是南京-上海站的高鐵票都賣得特別紅火,而南京-上海虹橋站的高鐵票則賣得卻不如預(yù)期。“去上海虹橋站太麻煩了,轉(zhuǎn)公交、換地鐵的。”記者在軟席候車室旁的售票窗口看到,不少旅客一問只有到上海虹橋站的高鐵票后,便轉(zhuǎn)而去坐汽車了,“與其2個小時去坐高鐵,不如3個半小時坐汽車了。”
不過,7月11日以后,其中,南京至上海站開行6趟一站直達(dá)高速動車,發(fā)車時間分別是8:00、10:00、12:00、14:00、16:00和18:00,全程運(yùn)行時間1小時15分;南京-上海虹橋開行6趟一站直達(dá)高速動車,發(fā)車時間分別是9:00、11:00、13:00、15:00、17:00和19:00,全程運(yùn)行時間1小時13分。但是,在客流高峰時期,還將于9:30、13:30和15:30再增加3對南京-上海虹橋的“G”字頭高速動車。也就是說,每隔一個小時,就有一趟一站直達(dá)列車。
首末班發(fā)車時間有調(diào)整
目前,南京-上海/上海虹橋開行的“G”字頭高速動車共有70趟(10趟為客流高峰期開行)。但從7月11日起,新增開一站直達(dá)動車組13趟,再加上現(xiàn)有的2趟,一共有15趟。
7月11日起在滬寧城際高鐵上開行的高速動車發(fā)車時間及沿途停靠站也有所微調(diào)。其中,首班“G”字頭高速動車開行時間是6:18,從南京-上海虹橋;末班“G”字頭高速動車發(fā)車時間是21:23,從南京-上海(其余時刻詳見附表)。
代售點(diǎn)都能買高鐵票
記者從南京站了解到,目前南京站已經(jīng)增開了不少售票窗口,“其實(shí)任何一個代售點(diǎn)都能買高鐵票,大家也沒必要都擠到火車站來。”在增開窗口的同時,南京站也希望旅客們能自發(fā)地為車站“分流”。通訊員 索威 實(shí)習(xí)生 王璽
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