河北邯鄲市永年縣廣府城，是座具有2500多年歷史的古城，當地大力倡導綠色環保、全民健身，傳統太極拳已成為當地群眾喜愛的體育健身運動。 李樹貴攝
剛剛過去的這個“十一”長假，又成就了一個旅游的“黃金周”，據報道，今年“十一”黃金周的游客人數和旅游收入同比增長了19.3%和20.7%。特別引人關注的是，經過多年的旅游熱潮后，大多數人的旅游觀念有了很大轉變，旅游者已經不再滿足于簡單的觀光型旅游，而是更多地向體驗型旅游的方向轉化。這個黃金周就有近70%的城市居民選擇了休閑度假、徒步旅行等更具自主性的旅行方式，這其中更有很多人投身到戶外運動當中，也使得近年來已經蓬勃發展的戶外市場更加紅火。
一般來說，戶外運動包括了郊游、徒步、自行車騎行、登山、攀巖、漂流、越野、露營乃至長途自駕游等形式，并且越來越具有時尚的元素，成為青年和中年人的所愛，參與者的數量近年來呈直線增長的態勢，這也直接刺激了戶外市場(包括戶外用品和戶外服務)的迅速擴張。2001年的時候，中國戶外運動用品市場的規模還只有四五千萬元，而到了2005年就突飛猛進到了10億元，平均年增長速度超過100%。據推測，未來幾年中可以預期的目標是1億人的參與，20億元的年銷售額，加上1200億元的市場潛在能力，戶外運動已經悄然成為一個讓很多人躍躍欲試的新興產業。目前中國已有200多家國內戶外用品生產商，700多家戶外俱樂部，產業規模已初具雛形。
在戶外產業日益壯大的同時，戶外服務市場發展明顯滯后于戶外用品市場的現象也不容忽視，這也是目前國內眾多戶外俱樂部經營狀況欠佳的主要原因之一。在商業社會，一切都是圍繞商業運轉的，戶外俱樂部的存在也不能脫離這個規律。而中國戶外運動的起步始終伴隨著參與者均攤費用的AA制運作方式，戶外俱樂部從產生的那一天起，也是為AA制服務的(現在這樣的俱樂部也有很多，而且，作為一種活動組織而非商業操作模式，AA制今后還會在一定范圍內延續下去)。很多戶外俱樂部的發起者，都是因為自己喜歡，想象著一邊玩一邊掙錢的前景創建俱樂部的，而不是采用完全的商業運作模式。但是，隨著戶外發展的深入，人們無論在消費水準還是運動觀念上都發生了很大的變化。當年參加戶外運動的可能被視為勇敢者，現在參與戶外的人數則遠非昔日可比，戶外的概念由原來的挑戰、探險更多地轉向了體驗。有人說，戶外運動已經由原來個別人的行為轉變成大眾行為，實際上應該稱之為“戶外活動”更為恰當。
戶外運動一旦開始向大眾化轉變，參與的人群也就發生了根本的改變。面對具有更多差異性的參與人群，再采用AA制的組織方式顯然是行不通了，也容易發生各種各樣的風險�！白罱鼛讉�黃金周期間都有一些事故發生，比如今年9月29日，某大學的兩女一男3名學生徒步從畢棚溝穿越四姑娘山長坪溝時發生意外，一名女生不慎墜落70多米的懸崖，不幸遇難。10月5日，一名重慶登山者在攀登雪寶頂時不幸滑墜遇難。針對此種現象，包括路線選擇、安全保障、戶外保險、食宿行服務在內的一整套商業服務顯然是必要的，這就為戶外服務的商業運轉提供了契機。
商業救援、商業保險都是目前戶外運動服務中急需解決的問題。僅據記者個人所知，這次黃金周期間，各地有關部門至少三次出動直升機對戶外遇險者實施救援：10月2日，一名登山者在浙江溫嶺一山頂被困15個小時，后來由直升機營救脫險；10月4日，山東威海鐵槎山風景區千佛洞山頂一游客受傷，煙臺救撈局出動直升機實施了空中救援；10月7日，4名戶外探險者在穿越新疆夏特古道途中遇險，后經新疆軍區某陸航團派出直升機進行空中搜救，10月10日成功脫險。由于缺乏健全的商業救援機制，同時也沒有相應的戶外保險做保障，現在很多本應由專業救援隊伍完成的搜救工作都是由地方政府和部隊來完成的，雖然這樣做同樣達到了救援效果，但顯然不如建立專業的救援隊伍以作長期保障更為直接有效。一項針對戶外運動愛好者的調查顯示，在經常從事戶外運動的人群中，60.2%具有大學或同等學歷，27.4%的人有大學以上學歷，高學歷的人群占了近九成；在收入方面，月薪3000元以上的高收入人群占48.6%；在年齡構成上，20—40歲的占84.1%，40—50歲的占7.1%。在這個人群中，無論是經濟能力還是心理承受上都具備了接受更多商業服務的條件。
在戶外運動參與者中還有一種力量不容忽視，那就是自駕車出游者，這些人中有很多是以汽車為交通手段，到達目的地后繼續參與各種戶外活動，或露營，或穿越，等等。對這一部分人群同樣可以有許多的商業服務要去做，比如開辟露營市場。隨著家用汽車的日益普及，這一市場的前景相當可觀。在美國，一年中有四分之一的家庭曾經在外露營；在德國，每年露營的消費總額為95億歐元。目前歐洲已經擁有6000多個大小不等的露營地，中國汽車運動管理中心有關人員說，他去過德國的一個露營地，有400多個帳篷扎在綠地上，房車區的上下水管道、電源使用都非常方便。日本富士山下的營地可以容納110輛房車、70多輛轎車，并分成木屋區和帳篷區，功能劃分十分完善�？紤]到使用效率問題，目前不提倡我國家庭購買房車，可以考慮在露營地建設上多下功夫，為自駕游出行者做好服務工作，也可以在營地配備房車以供出租，使商業服務的手段更加多樣化，從而開辟更大的戶外服務市場。
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