61歲的賀華源貌不驚人，不抽煙不喝酒，穿一套很普通的西裝，看上去像是一位即將退休的公務(wù)員。他說(shuō)自己很喜歡做一些異想天開(kāi)的事，崇尚野人一樣自由自在的生活。對(duì)于造飛機(jī)一事，他加重了語(yǔ)氣：“漁民合伙造萬(wàn)噸輪，我與他人合伙造輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，是一樣的道理。”
江邊散步受啟發(fā)
20多年前，賀華源是象山一家企業(yè)的駐滬辦事處供銷員，經(jīng)常與生意場(chǎng)上的各式人員打交道。供銷員工作和生活的磕磕絆絆，使他積累了豐富的人生閱歷，也懂得了創(chuàng)業(yè)對(duì)一個(gè)男人的重要。后來(lái)，他下海辦起了針織廠，將產(chǎn)品注冊(cè)為野人牌。
在賀華源辦公室的顯著位置上，掛著一張?jiān)里w后裔繪的野人村水墨畫(huà)，畫(huà)上有村宅小溪和青山綠水，儼然一派田園風(fēng)光。賀華源指著這幅畫(huà)說(shuō)： “我就喜歡貼近大自然的生活，可以不受條框的約束，有自己想像的空間之美。”
說(shuō)起為何想制造具有高科技含量的運(yùn)動(dòng)型飛機(jī)，賀華源回憶道，有一天傍晚，他在石浦港的碼頭邊散步，看到一群漁民圍著一條萬(wàn)噸漁船興奮地議論著，就擠了進(jìn)去。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)這艘萬(wàn)噸漁船是石浦鎮(zhèn)里的幾戶漁家合伙建造的，他有一種豁然開(kāi)朗之感：漁民能造萬(wàn)噸輪，我難道不能造飛機(jī)嗎？
賀華源承認(rèn)自己的天性中有異想天開(kāi)的成分，當(dāng)石浦港畔散步的啟發(fā)刻入他的腦海后，他就下了造象山式輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的決心。
廣招賢才造飛機(jī)
飛機(jī)的制造并不是簡(jiǎn)單的事，涉及到天體物理風(fēng)洞理論等諸多學(xué)科。賀華源是一個(gè)民營(yíng)企業(yè)家，不是科學(xué)家，但他一旦決定干一件事，就百折不撓。他與溫州金州集團(tuán)、CHANG XING ENTERPRISE(USA)INC公司投資一億多元，共同籌建了寧波東風(fēng)飛機(jī)制造有限公司。擁有象山東風(fēng)集團(tuán)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DF—2超輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)開(kāi)始了緊鑼密鼓地制造。
賀華源告訴記者，當(dāng)他造飛機(jī)的主意下定后，許多人不理解他，一些科技部門(mén)也不支持他，甚至還有人譏諷他是在做白日夢(mèng)，說(shuō)他把針織業(yè)搞得有生有色的，造飛機(jī)，不可理喻，說(shuō)不定還要賠老本。但是，賀華源決不后悔自己的選擇。他聘請(qǐng)了南京航空學(xué)院的老專家、許多博士生和某軍區(qū)的空軍勘察設(shè)計(jì)院的專業(yè)人士，對(duì)東風(fēng)飛機(jī)制造有限公司的飛機(jī)制造進(jìn)行研究指導(dǎo)。
不久前，記者在賀華源的陪同下，來(lái)到位于象山賢庠鎮(zhèn)的東風(fēng)飛機(jī)制造有限公司。在潔凈的車間里，看到了工人們?cè)诤娇罩圃?a target="_blank">專家的指導(dǎo)下，對(duì)飛機(jī)的模型進(jìn)行分部位地精細(xì)打造，而整個(gè)飛機(jī)的模型也已銜接成功，靜靜地聳立在車間中。賀華源不無(wú)幽默地說(shuō)： “科學(xué)是建立在合理的想像上的！”
爭(zhēng)光敢為潮頭先
目前，賀華源的東風(fēng)集團(tuán)還成立了輕型飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，并一舉拿下了CHANGXING ENTERPRISE(USA)INC公司3年包銷的大訂單。他說(shuō)，輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)在國(guó)外非常流行，是屬于低空飛行的飛機(jī)，帶人帶油載重只有600公斤，用復(fù)合材料制成，采用的是歐美等國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，極具先進(jìn)性和安全性，飛行距離達(dá)1000多公里。
在東風(fēng)飛機(jī)研究所，記者參觀了恒溫的組裝車間，賀華源說(shuō)，飛機(jī)的裝配條件非常苛刻，不能馬虎，記者進(jìn)入這里是特別照顧的。據(jù)他說(shuō)，第一架樣機(jī)將準(zhǔn)備在今年的六月問(wèn)世，八月份在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試飛，隨后赴美國(guó)做FAA飛行靜力試驗(yàn)，年底有望拿到飛機(jī)的適航證，明年批量出口到美國(guó)。
在東風(fēng)飛機(jī)有限公司，來(lái)自南京航空學(xué)院的專家告訴我們，輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)以前多為歐美國(guó)家所壟斷，現(xiàn)在中國(guó)人自行制造擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)，打破歐美國(guó)家一統(tǒng)天下的格局，民營(yíng)企業(yè)家功不可沒(méi)。當(dāng)我們?cè)儐?wèn)賀華源以后的打算時(shí)，他說(shuō)，DF—2輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)前三年均由美國(guó)銷售，但今后如果中國(guó)低空領(lǐng)域開(kāi)放，我們就要在國(guó)內(nèi)銷售，讓國(guó)人也享受輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)帶來(lái)的便利和快捷。
望著寬敞的飛機(jī)制造車間里正忙碌著的工人們，賀華源意味深長(zhǎng)地說(shuō)： “我仍在異想天開(kāi)，以后還打算在這里建造駕駛飛機(jī)的培訓(xùn)基地，就像我們現(xiàn)在學(xué)駕車一樣方便，讓我的同胞們駕著象山造的飛機(jī)上藍(lán)天！”
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