油價飛漲 國航旗下澳門航空陷困境
高油價讓全球航空公司的經營普遍不景氣本報攝影記者/任玉明高油價的壓力，已經對航空公司的業績帶來直接負面影響。《第一財經日報》昨天獲悉，由中國國際航空公司（下稱“國航”）控股的澳門航空董事會主席向股東發出通告，稱澳航在今年5、6月份虧損約1億澳門元（100澳門元約為85元人民幣），正在等待國航等股東的“救援”。與此同時，亞洲不少大小航空公司都面臨空前困境
據香港媒體報道，澳航在今年5、6月份虧損1億澳門元，連同今年較早時虧損逾1億澳門元，今年上半年損失就超過2億澳門元，而澳門航空成立時的注冊資本只有4億澳門元。澳門航空已經向國航等股東提出注資要求。
昨天，國航董秘黃斌告訴《第一財經日報》，上述信息主要來自根據澳門航空向股東發出的一份通知。對于澳門航空的要求，國航會與澳門航空的相關股東商量，尋求合適的方式幫助澳門航空走出困境。按照澳門當地的法律，虧損額超過注冊資本的50%后，有三種選擇，一是倒閉，二是注資，三是減資。不過，一切要等各個股東開會討論后確定。
昨天，澳門航空在《澳門日報》上發表的聲明則指出，控股股東中國國際航空公司已經正式表態對澳門航空以及澳門特區航空業發展的高度關注，并表示將提供最大的支持。中國國際航空公司最近已經與澳門航空領導層達成多項戰略合作協議。中國國際航空公司將在近期完成對澳門航空的特殊支持。
澳門航空成立于1994年，國航和澳門賭王何鴻燊持有的澳門旅游娛樂公司是前兩大股東，目前分別持有澳門航空51%和14%股權，成立十多年來，澳門航空目前擁有飛機16架. 此前還從未對股東提出任何增資要求。
國航內部高層昨天對記者透露，雖然澳門航空有國航控股，但澳門航空的資產規模還不到國航的5%，這幾年對國航的利潤貢獻也不大。除了油價壓力，兩岸直航也將對澳門航空產生沖擊，因為澳門航空的主要航線就是運送大陸的臺商或者乘客從澳門中轉去臺灣，如今直航實現后這一“繞行”路線顯然遭受冷遇。
在國際油價高企的情況下，全球航空公司的經營都變得艱難，其中不僅包括澳門航空這樣的中型航空公司，高端航空公司國泰航空最近也發出盈利警告。國泰航空已經表示，自周五起來往香港大部分航線的頭等艙和商務艙票價將上調3%～15%，并將重新調配運力至有盈利潛力的地區。
與此同時，臺灣最大的航空公司“中華航空”新任董事長魏幸雄也透露，預計“中華航空”第二季度凈虧損接近第一季度水平，這家臺灣營業收入排名第一的航空公司第一季度凈虧損新臺幣29.7億元（合9770萬美元），高于上年同期的凈虧損新臺幣8.058億元，也超過了公司2007年全年虧損額新臺幣25.2億元。魏幸雄表示，公司計劃調整航線，減少燃油消耗較多的遠程航線，重點關注地區航線
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