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10號線架起經(jīng)濟黃金走廊


cye.com.cn 時間:2008-7-18 10:00:35 來源:商報 作者: 我來說兩句

  10號線架起京城經(jīng)濟“黃金走廊” 

  貫通豐臺、朝陽、海淀三大城區(qū),連接中關(guān)村、亞奧、CBD、燕莎、機場五大重要節(jié)點,解決中關(guān)村、三元橋、CBD擁堵之苦……本周末,地鐵10號線一期、奧運支線和機場軌道將同時開通試運行。屆時,北京軌道運營里程將達到200公里,運營線路達到8條,覆蓋10個區(qū)縣,北京軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)初步顯現(xiàn)。而連接起中關(guān)村與CBD的地鐵10號線,更是為京城東西部重要經(jīng)濟區(qū)域架起了“黃金走廊”。


  解決重點地區(qū)擁堵之困

  “總算不用像萬里長征一樣來上班了。”對于家住勁松的小李來說,過去一提起上班時路上的擁堵便頭疼。由于單位在和平里,小李每天都要先乘坐3環(huán)上的公交車再換乘5號線。由于堵車,讓原本只有十余公里的路程通常要花費1個半小時。在10號線建成前,還有許多人和小李的經(jīng)歷相似。

  根據(jù)目前公布的乘車及換乘情況,地鐵10號線貫通起北京兩個擁堵重點區(qū)域——西部的中關(guān)村和東部的CBD,并且將在知春路與13號線、在奧運公園與奧運支線、在惠新西街與5號線、在三元橋與機場快軌、在CBD與地鐵1號線實現(xiàn)換乘,極大地改善了這些地區(qū)的交通狀況,也將緩解北部三環(huán)與四環(huán)、東部三環(huán)與四環(huán)的交通壓力。

  強力助推房屋租賃市場

  “10號線開通以后,我至少每個月能夠節(jié)省將近2000元的租房成本。”在國貿(mào)某進出口公司上班的孫小姐在“東環(huán)18”租住一套每月5000元的一居室住宅。最近地鐵10號線即將開通的消息讓她產(chǎn)生了換房的念頭。

  通過多方比對,她最終選擇了太陽宮附近“國展新座”的一套每月3000元的精裝修一居室。由于這里距離地鐵10號線太陽宮站僅5-6分鐘路程,乘地鐵10號線上班15分鐘以內(nèi)即可到單位。孫小姐表示,像她這樣準備在地鐵10號線沿線換房的朋友非常多。

  與此前5號線開通時大幅度拉升天通苑、宋家莊等區(qū)域房價不同,由于10號線沿線的各主要區(qū)域在經(jīng)過長時間的發(fā)展后,均已十分成熟。其區(qū)域的附加價值帶來的房地產(chǎn)價格的提升早已在過往得到充分的消化。因此,10號線的建成給沿線各區(qū)域帶來的將不是房價的上漲,而是租賃市場“換房族”的形成。

  “對于房地產(chǎn)市場的影響,10號線開通后將主要體現(xiàn)在幾個新興租賃熱點上。”來自北京市中介協(xié)會的統(tǒng)計,地鐵10號線的開通將為其沿線房產(chǎn)起到“錦上添花”的作用,對沿線租賃市場起到極大的促進作用。其中,勁松站、太陽宮站和知春路站將成為地鐵10號線新的租賃亮點區(qū)域。

  架起京城經(jīng)濟“黃金走廊”

  “如果說一條軌道線就是一個發(fā)展帶,會帶動一條線發(fā)展的話,10號線就可以稱得上是北京軌道交通的‘黃金走廊’。”此前北京市交通委呈交給市政府的報告中,曾明確闡述過地鐵10號線開通后對沿線商圈的影響。

  中關(guān)村、亞奧、國貿(mào)原本3個遙不可及的京城商圈,隨著10號線的開通,將實現(xiàn)全面的經(jīng)濟互動。在談及10號線在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方面所起的作用時,北京市交通委副主任周正宇一語破的:“是科技和商務(wù)的結(jié)合,作用不可限量。”

  機場快軌停在終點站T3航站樓。

  ●10號線發(fā)車間隔直達3分半

  北京市交通委副主任周正宇表示,地鐵10號線開通初期,發(fā)車間隔就可以達到3分半到4分鐘,而一般的新線發(fā)車間隔都在8至10分鐘,10號線已經(jīng)是國際先進水平。奧運期間,10號線的最小發(fā)車間隔為3分半,奧運支線、5號線、八通線和城鐵13號線為3分鐘,一二號線將達到2分半。“對于雙向運行的一條新線,3分半的發(fā)車間隔已經(jīng)不錯。”

  ●奧運支線只需一次地面安檢

  雖然已具備通行條件,但因直接進入奧運中心區(qū),奧運支線開通后暫不服務(wù)公眾,主要為持證的參會人員還有持當日票的觀眾服務(wù)。

  “乘坐奧運支線需要在地面進行一次安檢。”周正宇表示,在進入奧運中心區(qū)之前,要到地面上進行安檢,乘客可以選擇重新進入奧運支線的站臺乘車、選擇地面公交或步行進入場館。待散場后,乘客可直接在站內(nèi)換乘10號線。

  ●機場線最高時速達到110公里

  “從東直門站到首都機場第三航站樓,機場線載客運行需要20分鐘。”周正宇表示,由于采用國際先進的直線電機,機場線車輛最高運行速度可達到每小時110公里,而普通的車速只有80公里。

  機場線全天按15分鐘間隔運行,東直門站6時發(fā)首班車,T3航站樓末班車23時10分發(fā)車。



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