從第一任總經(jīng)理鄭達玉開始，東風悅達起亞每位總經(jīng)理的離任都不得意。
由于前三季度業(yè)績不佳，韓國現(xiàn)代起亞汽車會長鄭夢九決定，再次更換其在華合資企業(yè)東風悅達起亞汽車公司的總經(jīng)理。早報記者昨日從知情人士處獲悉，今年1月履新的東風悅達起亞汽車總經(jīng)理高玉錫在任期未滿的情況下已于本周一正式離職返回韓國，而其接任者目前暫未對外公布。業(yè)內(nèi)人士推測，最有可能的人選是樸宗沃。而樸也將成為東風悅達起亞成立6年來上任的第5位總經(jīng)理。
9月底，高玉錫向鄭夢九遞交了一份報告，稱今年的目標將不得不降至16萬輛。而今年初高一上任就喊出了“超越20萬輛”的口號，比上年翻了一番。當時，業(yè)內(nèi)就認為這是一個不可能完成的任務(wù)。據(jù)了解，前9個月，東風悅達起亞的銷量僅10萬余輛。
隨著去年底第二工廠的投產(chǎn)，東風悅達起亞目前的產(chǎn)能已達26萬輛，預(yù)計到2010年將達43萬輛。這就意味著，東風悅達起亞將面臨近半數(shù)產(chǎn)能過剩。
業(yè)內(nèi)認為，由于銷量難達預(yù)期，東風悅達起亞今年能否扭虧為盈也是一個難題。2007年，由于銷量下降及第二工廠的投資，東風悅達起亞出現(xiàn)了7528.41萬元的虧損。這已經(jīng)不是東風悅達起亞成立以來的首次虧損。
據(jù)悉，為了享受到江蘇的稅收優(yōu)惠以節(jié)約成本，東風悅達起亞已決定在11月末將銷售總部由上海遷至南京。
從第一任總經(jīng)理鄭達玉開始，東風悅達起亞每位總經(jīng)理的離任都不得意。此前，因為虧損、無法完成銷售目標等原因，東風悅達起亞已經(jīng)先后換過鄭達玉、李炯根、崔成起等三位主帥，加上高玉錫已經(jīng)有四人。而在過去的四人中，高玉錫在位不足十個月，成為任期最短的一位。
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