自主群攻新能源車
在自主企業新車的研發和成就上，比亞迪無疑是最為活躍的分子。比亞迪汽車銷售有限公司夏治冰在接受媒體采訪時表示，公司將在年底或明年推出混合動力F3DM、F6DM以及純電動車等。而且在全球油價強勁增長的情況下，比亞迪正在加快對新能源汽車商業化的步伐。
除此之外，奇瑞也在新能源車上暗自發力，目前已推出國內首款自主品牌新能源汽車A5混合動力車。與此同時，由長安汽車自主研發的首款量產混合動力轎車杰勛HEV，也已正式下線。而且，長城、海馬、力帆等都在或明或暗地推進新能源車產品計劃。
一時間國產環保車型如雨后春筍，紛紛嶄露頭角，預計今年國內能出現十余款新能源汽車。
新能源扭轉自主車企劣勢
業內人士認為，自主品牌對新能源技術的快速推廣，無疑會加速國內市場對新能源車的接受和認可。
“如今新能源車的商機逐漸顯現，自主品牌在乘用車制造和動力技術方面奮起直追的同時，只有通過提前占領新能源車這一空白領域提高市場地位，并借機改變本土市場日益薄弱的份額。”一位業內專家表示，這一領域誰也沒有絕對的優勢，自主車企要抓住這一機遇，繼小型車發展之后，在新能源車領域尋求破局的機會。
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