縱觀奧運的歷史，不難發現奧運會對舉辦國來講，蘊含著無限的商機，對于舉辦國的經濟和社會發展，起到了巨大的促進作用。
1992年巴塞羅那奧運會對旅游業的影響顯而易見。奧運會不僅使巴塞羅那成為歐洲最具吸引力的海濱旅游城市之一，更使西班牙成為僅次于美國的第二大旅游創匯國家；2000年悉尼奧運會給澳大利亞的經濟發展注入了新的活[創業網www.fswenwen.com]力。2000年奧運會激發了更多人訪問悉尼和澳大利亞的興趣，通過奧運，澳大利亞成為[創業網www.fswenwen.com]世界排名前十位的人們最向往的旅游度假勝地；增加的游客不僅來自休閑領域，2000年，悉尼創造了舉辦49次國際會議的紀錄，這使它成為當年世界五大會議目的地城市。澳大利亞旅游局局長白凱禮稱，悉尼奧運會加速了澳大利亞旅游業的發展并使其提前成熟了10年；雅典奧運會之[創業網www.fswenwen.com]后的2005年、2006年兩年，希臘的入境游人數和旅游收入均以較快的速度在增長。2004年到2006年，希臘的國際旅游人數從1212萬增加到1375萬，旅游收入從103億歐元增加到117億歐元。
2008年的北京奧運會同樣是商機誘人。根據相關機構預測，2008北京當年來京旅游的國外游客將達到470萬人次，預計創匯55億美元，國內來京游[創業網www.fswenwen.com]客預計達到1.2億人次，屆時，龐大的人流將直接帶動出租車、酒店、旅游、餐飲、酒水、飲料、綠色食品、紀念品等行業的發展，而這些行業和奧運的舉辦沒有明顯的直接聯系，但它們的商機確是由奧運會在北京舉辦而帶來的巨大商機。
1、物流。據了解，北京奧運物流需求將達到432億。目前，北京市年貨運總量基本保持在3億噸左右，約占全國貨運總量的2％-3％，其中航空貨運量占全國的17％左右。據悉，北京市公路貨運站場、裝卸點已有6000余個，鐵路分局管轄內的鐵路貨站有122個，鐵道專用線連接的工廠貨站、貨場、倉庫有幾百個，首都國際機場的航空貨運樞紐、豐臺[創業網www.fswenwen.com]的鐵路路網編組樞紐已成為現代化水平的結點。公路系統規劃了23個一、二級貨運樞紐，鐵路部門也規劃了16個主要貨站。海運方面，由于朝陽口岸已經實現與天津港的直通，海運已成為北京市發展[創業網www.fswenwen.com]國際物流的重要補充手段。目前，美國、英國、德國的物流企業都已開始滲入中國市場。而我國物流企業在與國際知名企業競爭奧運物流中顯然處于下風。這完全不能適應現[創業網www.fswenwen.com]代企業對物流發展的要求。中國的物流產業正以每年30％的速度迅速增長，中國企業利用本土化優勢，通過介入奧運物流市場加快成長步伐，樹立中國物流業的品牌，將是北京奧運給物流業帶來的最大財富。
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