奧運(yùn)期間，汽車銷售商店面的客流量相比平常會有增長的趨勢，但這并不代表汽車實(shí)際銷量的提升。打一個有趣的比方，汽車商和消費(fèi)者更像是在捉迷藏，誰都不愿輕易暴露自己的心態(tài)。
□經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)報見習(xí)記者 陳思雪
2008，中國奧運(yùn)年。世界聚焦中國。
北京奧運(yùn)大幕徐徐張啟之際，中國經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域集結(jié)各種方式圖謀奧運(yùn)營銷，成為此時各行業(yè)營銷體系最大看點(diǎn)。
汽車行業(yè)亦不例外。
大眾集團(tuán)成為奧運(yùn)合作伙伴，其他非“奧運(yùn)”車企或?qū)⒅\劃后奧運(yùn)營銷，或?qū)⒉俚陡拍畛醋鳎砸庠诮鑴輮W運(yùn)，鍛造品牌。
諸多車企中，一擲千金動輒數(shù)億的大眾，無疑是中國汽車行業(yè)奧運(yùn)營銷的引航者。
奧運(yùn)激戰(zhàn)前夜，汽車廠商們要怎么樣展現(xiàn)自己的品牌？當(dāng)全世界人們都在談?wù)撝袊鴬W運(yùn)的時候，中國車企們又將如何吸引世界的目光？
大眾獨(dú)舞：賠本賺吆喝？
如果你打開百度搜索“大眾奧運(yùn)”，僅這四個字，大概會出來相關(guān)網(wǎng)頁約236000篇，內(nèi)容不乏包括大眾汽車為迎接即將要來到的奧運(yùn)會所進(jìn)行的各種活動，“汽車奧運(yùn)會”、“奧運(yùn)品牌車展”、“奧運(yùn)寶貝秀”、“大眾明星火炬手”、“大眾汽車的奧運(yùn)體驗(yàn)”等等。大眾汽車作為奧運(yùn)會的指定合作伙伴，通過整合傳播手段，把奧運(yùn)營銷演繹到了極致。
2004年6月，大眾汽車集團(tuán)(中國)獲得“2008北京奧運(yùn)會汽車合作伙伴”。對這一“目標(biāo)”，大眾汽車集團(tuán)蓄謀已久。記者致電大眾公司奧林匹克部的工作人員采訪相關(guān)事宜，“這段時間太忙了，實(shí)在沒有時間接受采訪。關(guān)于籌備贊助奧運(yùn)的項(xiàng)目，我們已經(jīng)準(zhǔn)備了幾年，這是向全世界展示我們品牌的好機(jī)會！”只言片語的輕描淡寫卻表露出大眾對奧運(yùn)贊助的高度重視和“志在必得”。
超過6000輛的奧運(yùn)車輛提供，以及動輒幾百萬開銷的商務(wù)活動讓“大眾系”企業(yè)一擲千金卻“樂此不疲”。大眾的工作人員表示，“由于第一次參與Cye.com.cn贊助奧運(yùn)這樣的大型賽事，經(jīng)驗(yàn)上還顯不足，但這次參與奧運(yùn)贊助活動，不僅提高了企業(yè)形象，同時提升了內(nèi)部的凝聚力，使公司運(yùn)用大賽的活動營銷開始有了經(jīng)驗(yàn)” 他透露，目前不會大規(guī)模進(jìn)行廣告投放，但奧運(yùn)會開幕后會有奧運(yùn)主題活動，將大眾對奧運(yùn)的贊助推向高潮。
據(jù)業(yè)內(nèi)估計，即使刨除提供6000多輛新車高達(dá)幾億元的成本費(fèi)用不算，只看各種商務(wù)活動的費(fèi)用，大眾集團(tuán)和上海大眾、一汽大眾就已經(jīng)扔進(jìn)了數(shù)以億計的現(xiàn)金。上海通用有關(guān)人士分析，大眾作為奧運(yùn)汽車合作伙伴，其巨額費(fèi)用的投入是否會完成品牌價值的提升還有待評估。雖然現(xiàn)在獲得了兩個月唱獨(dú)角戲的機(jī)會，但大眾汽車很可能最終落個砸錢賺吆喝。
資深汽車行業(yè)分析師賈新光也認(rèn)為，從宣傳效果上看，此次大眾成功成為贊助商能對企業(yè)產(chǎn)生多大效益很難說，最主要是形象提升，對后續(xù)銷售的提升仍然要看車型質(zhì)量及服務(wù)是否受歡迎。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 1頁 1 2 3
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