快遞員收入一萬五的神話最近在網(wǎng)上流傳甚廣，引起熱議。
網(wǎng)購春運的到來，的確讓按件取酬的快遞員收入有所增長，但多家快遞公司昨日辟謠稱，快遞員單靠派件、取件肯定掙不到一萬五。
普通快遞員月入三千
從去年12月底開始，一條微博被廣為轉載：“剛才快遞員在我公司發(fā)飆了："我一個月工資一萬五，會為了你這2000塊的禮品丟飯碗嗎？"整個公司一片寂靜。”
聽到這一說法，北京市郵政速遞物流有限公司副總經(jīng)理劉君的第一反應就是“不可能”。
他昨天告訴記者，快遞員的收入確實有所提高，以EMS為例，2010年一線員工的月收入在3000元左右，計劃今年提高到4000元，“快遞員是按件取酬，最高也就到七八千左右吧。”
宅急送市場部總監(jiān)朱海英也表示，一線員工的工資3000元左右，負責寫字樓、專業(yè)市場等地區(qū)的快遞員由于業(yè)務量大收入稍高，按每天能取件一百單的話，有可能月工資能達到六七千元，“僅靠派件、取件肯定掙不到一萬五。”
高收入就得有大客戶
也確實有薪水過萬的快遞員，但快遞公司稱，并不是單靠派件和取件的報酬。
記者昨日輾轉聯(lián)系到一名“高薪”快遞員，他告訴記者，光靠送快遞，累死也不可能過萬，“關鍵是取貨”，他口中的取貨指的是拉客戶。
據(jù)了解，快遞員的公司一般分為底薪和提成兩部分，以提成為主。快遞員從取件中拿到的提成要高于送件。以宅急送為例，取件給快遞員提成2元，而送件只有1元。如果手里有大客戶，取件的提成費用自然不低，從而保證了高收入。
這位快遞員表示，有些快遞公司采用分包的形式，“比如我承包一個區(qū)，然后再分包給其他人，承包人如果接的業(yè)務多，一個月月入賬萬元是可能的。”
快遞員最恨網(wǎng)購促銷
“高薪”快遞員的傳聞讓一些白領們覺得不平衡，“我辛苦一個月也拿不到萬元。”一位網(wǎng)友抱怨說還不如去做快遞。
但市郵政速遞物流有限公司副總經(jīng)理劉君把快遞員的收入稱之為“血汗錢”。他舉例說，EMS通州的快件一天有一萬件左右，由于白天都在城里上班，所以基本都只能晚上送，“快遞員早上七點上班，晚上九點多才下班，收入根本不算高。”
“要趕時間多送件，我們常常不得不天天加班，還容易出大大小小的車禍。”一位快遞員抱怨說，幾乎每天都在超負荷運轉，沒有陪孩子的時間，沒有陪家人的時間，幾乎沒有周末，“我最痛恨的就是前一陣淘寶的秒殺促銷。”
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