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長安整合昌河　暗流涌動

cye.com.cn 時間：2008-4-14 14:27:39 來源：中國經(jīng)營報 作者：周遠(yuǎn)征　寇建東 我來說兩句
　　新聞回放

　　航空系：褪色的汽車板塊

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前中航一集團(tuán)和中航二集團(tuán)的核心資源正逐漸集中在“大飛機(jī)”計劃上，因此剝離非主營業(yè)務(wù)已成為中航一集團(tuán)和中航二集團(tuán)的必然選擇。

　　中航二集團(tuán)在汽車資源上比較豐富，主要集中在哈飛汽車、昌河股份、東安動力。而目前中航一集團(tuán)拿得出手的汽車資源并不多，主要集中在專用車、客車，以及汽車、摩托車零部件上面。這些資產(chǎn)的去留問題正在為業(yè)界所關(guān)注。
 
　　最近幾天，昌河股份（600372.SH）高層密集地召開會議，昌河股份董秘朱立志也少有的連續(xù)幾天不在董秘辦公室。“我不知道什么，但朱總這幾天都在開重大會議�！�4月9日，昌河股份證券事務(wù)部一位女士煞有介事地對本報記者說。

　　在東風(fēng)并購哈飛案即將塵埃落定之際，與哈飛同為中航科工（2357.HK）系的昌河股份去向成為業(yè)界關(guān)注最大的謎團(tuán)（詳見本報2008年1月28日1740期報道《當(dāng)“大飛機(jī)”撞上“大汽車”：褪色的汽車板塊》）。恰好此時，長安集團(tuán)出現(xiàn)了，它會是陷入虧損狀態(tài)的昌河的新東家嗎？

　　風(fēng)生水起

　　“什么？你說什么！”記者的提問讓長安集團(tuán)副總裁朱華榮仿佛聽到了驚雷一響，他提高了語調(diào)，“據(jù)我了解，目前長安并沒有這樣（指收購昌河）的計劃�！彼蛴浾邚�(qiáng)調(diào)，企業(yè)之間的并購要看“化學(xué)反應(yīng)”，并不是簡單的算數(shù)疊加。

　　當(dāng)事另一方，昌河股份的高層，一如不久前昌河股份董事長李耀的表態(tài)，對雙方合并一事給予否認(rèn)，“我沒有聽到任何消息”。

　　難道這一切只是業(yè)界的猜測？還是另有“陰謀”。

　　記者多方努力，終于“撬開”了長安集團(tuán)一位高層的口，這位高層人士明白地告訴記者：“從公司層面（指長安集團(tuán)）來講，目前沒有實質(zhì)動作。但兵裝集團(tuán)和中航科工的確在接觸，雙方正在就長安、昌河合并之事進(jìn)行商談�！�

　　據(jù)記者了解，長安集團(tuán)的母公司即中國兵器裝備集團(tuán)公司（下稱“兵裝集團(tuán)”），原長安集團(tuán)總裁尹家緒，現(xiàn)任兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理。而昌河的母公司為中航二集團(tuán)旗下的中航科工，其原副總裁李耀現(xiàn)為昌河股份董事長。

　　“我目前不能過多透露這方面的信息�！彪m然沒有具體提及合作一事，但中航科工汽車事業(yè)部副部長樊毅的答復(fù)明顯平和了許多；另據(jù)一位中航科工高層透露，中航科工的確有這樣的想法，但由于目前的“大飛機(jī)”計劃時間更緊迫，中航科工的母公司中航二集團(tuán)正與中航一集團(tuán)忙于整合，汽車業(yè)務(wù)的重組或許會放緩。

　　兵裝集團(tuán)相關(guān)人士則直接拒絕了記者的提問。顯而易見的是，在這鍋飯并沒有做熟之前，中航科工和兵裝集團(tuán)誰都不會輕易揭開蓋子。
深入幕后

　　其實，長安集團(tuán)整合江西江鈴才是這一切事情的緣起，當(dāng)時似乎已經(jīng)注定了接下來要發(fā)生的事情。

　　2004年的10月23日。一條公告突然出現(xiàn)在長安汽車網(wǎng)頁上：10月22日，某報聲稱，“福特將整合江鈴這一任務(wù)交給了長安汽車”，本著對公司全體股東負(fù)責(zé)的原則，公司董事會現(xiàn)將有關(guān)事項說明如下：１．公司與江鈴汽車集團(tuán)公司高層互訪是常規(guī)性互訪；２．公司與江鈴汽車集團(tuán)公司就合作重組事宜進(jìn)行了接觸，但目前尚未達(dá)成任何實質(zhì)性協(xié)議。

　　然而，一周之后。2004年10月30日，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ）再次發(fā)布公告稱，已于10月28日與江鈴汽車集團(tuán)簽訂協(xié)議。

　　對于這一周來的如此快速變臉，記者曾經(jīng)與長安汽車直接溝通。長安汽車有關(guān)人士委屈地說，當(dāng)時我們還沒有確定協(xié)議內(nèi)容，所以不能怪我們臉變得快，的確是我們不敢亂說。

本新聞共2頁,當(dāng)前在第1頁  1  2  

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