其實，不是所有的“傍名牌”都是假冒的，本報記者了解到，有些已經過注冊成為合法的商標。“幾年前，確實有些注冊商標巧妙地傍上了名牌，現在這種情況是不可能注冊下來的。”孫科長說。
波及上下游：從輪胎到轎車全部被“傍”
不容忽視的是，“傍名牌”的現象在電動車行業漸成氣候后，開始向產業上下游迅速蔓延。僅以無錫市錫山區為例，本田、正新輪胎、晉億螺絲、多樂士油漆、LV皮具、芝華士洋酒等知名品牌先后向工商部門投訴，抱怨自己的品牌被人“借用”。
錫山工商局公平交易科華科長告訴本報記者，在近年來該局查處的相關案件中，“被傍”的名牌主要是汽車、摩托車領域的馳名商標。
據了解，“傍名牌”花樣繁多、手法也“高明”。有的是給在某著名商標加上一個不起眼的前綴或后綴，有的是將著名品牌名稱中的一個字稍作改動，還有的干脆就在自己的公司名稱中“嵌入”知名品牌的名稱，讓人產生錯覺。
大部分情況下，這些擅做“移花接木”游戲的生產廠家不是簡單使用與他人完全相同或近似的商標、標識，而是來用打“擦邊球”的方法，對他人的品牌進行“變形”后使用，如“鈴木之星”傍“鈴木”，“嘉陵本田”傍“本田”和“嘉陵”等。
實際上，由于“傍名牌”的產品往往與偽劣產品劃等號，不僅產品質量沒有保證，售后服務更是無從談起。消費者往往是“傍名牌”的直接受害者，而被“傍”的品牌企業也要承受市場萎縮和品牌信譽度損害的沖擊。
華科長說，還有一些企業是“傍地名”，如在境外或香港先注冊一個企業名稱，然后在自己生產的產品上突出地名字樣，借此提高產品的“信譽度”。
有業內人士指出，消費者對真假名牌的識別能力有限，使得一些假冒商品大行其道，而消費者有追求名牌的消費心理，也助長了“傍名牌”的泛濫。
值得注意的是，在電動車行業本身，一些知名品牌被“傍”的現象也很嚴重。而目前假冒現象嚴重的地方主要集中在山東、河南、河北等電動車消費大省。
上述業內人士表示，“山寨”產品對正規品牌的市場產生很大的沖擊，估計每年因“山寨”產品的侵蝕造成的損失在上百億元。
不容忽視的是，“傍名牌”的現象在電動車行業漸成氣候后，開始向產業上下游迅速蔓延。僅以無錫市錫山區為例，本田、正新輪胎、晉億螺絲、多樂士油漆、LV皮具、芝華士洋酒等知名品牌先后向工商部門投訴，抱怨自己的品牌被人“借用”。
來到無錫，廈門正新橡膠工業有限公司發現自己的產品“滿街都是”。
接到該企業投訴后，錫山工商局前后3次進行專項檢查，在東亭、查橋、安鎮的電動車配件經營單位和經營市場“拉網”，共檢查了35家電動車輪胎經營戶，使用“正新”輪胎的電動車生產企業27家。
在上述行動中，錫山工商局共查處5起傍名牌的違法行為，查獲侵權電動車輪胎2400多套，使用侵權輪胎的電動車200輛，涉案金額36萬元。
此外，錫山工商局今年先后為雅迪電動車、愛瑪電動車、紅豆集團等轄區內的大型企業外出打假9次，涉及區域包括北京、武漢、徐州、常州及山東、東北各省市，查獲假冒的電動車和服裝價值150余萬元。
“山寨”橫行：磨滅企業創新精神
李光斗表示，在當今的世界競爭中，創新和品牌才是制勝之道。“山寨版”的剽竊、模仿不是正路。“山寨”無法幫助企業走上自主創新的道路，相反會使企業的創新和研發精神在安于模仿中被逐漸磨滅。
“傍名牌”現象由來已久，從上世紀90年代末的VCD、服裝行業已經蔓延到了眾多領域，特別在一些新興產業，更是屢見不鮮。
所謂“傍名牌”，是指將他人著名企業字號或商標做相同或類似使用，注冊為自己企業的字號或商標，并在其產品的外包裝或產品上故意突出使用，以此誤導消費者，牟取非法利益。
電動車行業作為一個新興產業，發展速度太快，各項技術指標還不是很成熟，相應的國家規定也暫時性缺位，行業品牌正處于確定階段，但大量仿冒品牌的出現，使原本就不夠規范的電動車市場更加無序。
要培育一個知名品牌并非一朝一夕的事情，一些小企業沒有能力打造自己的品牌，但不甘心貼牌生產的微薄利潤，于是采取了“傍名牌”的手段來完成原始積累。當地一位業內人士告訴記者，“一些電動車生產廠商當初通過‘傍名牌’賺取第一桶金后開始走向正軌，開始代理或者打造自己的品牌。畢竟‘傍名牌’不是長久之計。”
知名品牌戰略專家李光斗指出，“傍名牌”的“山寨”產品，多由一些生產技術低、質量不穩定的“草莽”廠家生產，傍名牌，搭便車。如果任由其在“類剽竊”的羊腸小道上繼續狂奔下去，必將導致市場秩序的混亂。
李光斗表示，在當今的世界競爭中，創新和品牌才是制勝之道。“山寨版”的剽竊、模仿不是正路。“山寨”無法幫助企業走上自主創新的道路，相反會使企業的創新和研發精神在安于模仿中被逐漸磨滅。
根據我國相關法律規定，傍名牌行為屬于“不正當競爭行為”，但目前我國的《反不正當競爭法》對傍名牌行為的處罰力度非常有限。
上述業內人士分析指出，按照現行的法律法規，對“傍名牌”行為的懲處力度不夠，使得商標侵權人的違法成本與其所得利益不成比例，在一定程度上促使商標侵權人為獲取高額利潤“前赴后繼”。
本報記者從有關部門獲悉，正在修訂中的《反不正當競爭法》將引入商業標識的概念，并將商標、企業字號等統一納入商業標識的框架予以保護。
任何一個成功的品牌都不是單純靠“傍”別人發展起來的。錫山工商局有關負責人表示，對企業的長遠發展而言，“傍名牌”沒有任何好處，只會誤導消費者，苦果最終還是由侵權者自己吞。隨著中國市場機制越來越健全，消費者品牌意識不斷加強，這些不合規矩的“傍名牌”廠家將很難在市場中達到自己的心理預期，甚至很難立足。
錫山工商局負責人告訴本報記者，針對轄區內電動車企業，特別是知名電動車企業的商標品牌經常在外地被仿冒仿制的情況，工商部門不斷加大“打假維權”的執法力度，抽調專人幫助企業外出打假，為企業挽回經濟損失。
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