針對“強制叫停搶票軟件”的傳言，中國工信部22日回應說，該部門要求相關企業(yè)采取措施避免影響售票系統(tǒng)正常運行，強制叫停于法無據(jù)。
“搶票神器”存隱私泄露風險
隨著春節(jié)臨近，民眾“購票難”的問題再度浮出水面。據(jù)此前媒體報道，鐵道部12306網(wǎng)站近期每天流量增長20%，1天內點擊量達到15.1億次，熱門線路車票甚至“不到5分鐘就被搶購一空”。
針對官網(wǎng)訂票只能手工刷新、經(jīng)常擁堵、無法順暢支付、需重復登錄等問題，今年多家網(wǎng)絡公司推出獵豹、火狐、360等“春運搶票神器”，實現(xiàn)自動刷票，并打出“刷不出票誓不罷休”的旗號。
一時間，“技術搶票”成為各方熱議話題。有網(wǎng)友歡呼輕松搞定回家車票，但亦有專家提醒，“搶票神器”存在隱私泄露的風險，對其他旅客而言也是不公平的。
日前，有消息傳出，鐵道部已對其中一些公司進行約談。工信部也介入其中，強制叫停“搶票軟件”。
工信部22日澄清說，考慮到搶票插件可能給鐵道部售票系統(tǒng)帶來較大壓力，電信管理局市場管理處于1月18日晚與三家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)電話溝通，要求企業(yè)關注網(wǎng)絡情況，采取措施，避免影響售票系統(tǒng)正常運行，電話建議不是強制性的。
發(fā)改委等部門要求“創(chuàng)新售票方式”
鐵路部門則在繼續(xù)強調“搶票軟件”的危害性。中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所副所長朱建生22日指出，鐵路技術部門監(jiān)測到高峰時間段網(wǎng)站登錄訪問及查詢并發(fā)數(shù)量異常，經(jīng)分析主要是由部分瀏覽器所安裝的搶票插件所為，此類插件通過頻繁查詢、強行插隊等手段，打亂了正常的購票秩序，直接影響了售票的公正性，損害了大多數(shù)購票旅客的利益。
朱建生說，為了更好地維護網(wǎng)上購票秩序，其所在部門已邀請相關公司進行了技術交流，請他們查看了網(wǎng)站受搶票插件影響的技術圖表，并建議酌情考慮取消內置搶票插件。
22日，國家發(fā)改委、公安部、鐵道部等9部門在京召開電視電話會議，部署春運工作，明確提出要“創(chuàng)新售票方式，方便旅客購票”。
- 回應
鐵道部：徹夜排隊買票基本消失
表示旅客購票環(huán)境和舒適度有改觀
現(xiàn)在網(wǎng)絡、電話訂票提前20天預售，車站窗口、代售點提前18天預售。不少網(wǎng)友問，窗口售票前，車票是不是已經(jīng)搶光了？這幾種售票方式是什么比例？
鐵道部運輸局有關負責人說，現(xiàn)在已經(jīng)度過了今年春運節(jié)前售票高峰期。開始發(fā)售春運車票以來，鐵路日均發(fā)售車票652.7萬張，同比增加105.4萬張。從目前情況看，全國鐵路售票業(yè)務正常，新一代客票系統(tǒng)運行平穩(wěn)，旅客過去最頭疼的在車站窗口和售票點徹夜排長隊買票現(xiàn)象基本沒有了，旅客購票環(huán)境和舒適度有了改觀。
從所有發(fā)售的車票看，互聯(lián)網(wǎng)占34%，電話訂票占4.3%，車站窗口占38.6%，代售點占18.5%，自動售票機占4.6%。
對春運期間列車開行、余票信息等，旅客可通過電視臺、電臺、報紙或12306網(wǎng)站等方式了解。
鐵路部門有關人士說，根據(jù)刑法和最高法的司法解釋規(guī)定，具備高價、變相高價倒賣車票的行為，票面價值5000元以上或者獲利2000元以上，就構成“倒賣車票情節(jié)嚴重”，應處以刑事處罰。打擊倒票是維護旅客合法權益，維護公平售票秩序的有力保障，也是維護法律尊嚴的現(xiàn)實需要。
- 熱點
網(wǎng)爆12306網(wǎng)站投入超5億
爆料人稱其中2億元用于購買網(wǎng)絡設備，當事雙方未證實
新京報訊 (記者張?zhí)?昨日上午，爆料人周筱赟通過微博，公布了鐵道部信息技術中心分別于2010年和2011年簽訂，向太極計算機公司(簡稱太極公司)購買網(wǎng)絡設備，總額超過兩億元的兩份采購合同。
爆料稱12306網(wǎng)站投入超5億
去年9月太極公司曾發(fā)布公告，確認中標鐵道部“新一代客票系統(tǒng)一期工程項目”，中標金額1.9億元。連同另一中標公司同方股份1.3億元的中標金額，“新一代客票系統(tǒng)一期工程項目”所打造的12306網(wǎng)站，投入約在3.2億元左右。
周筱赟說，此次爆出的兩份合同顯示，早在12306網(wǎng)站3.2億元投入之前，鐵道部就已先期投入2億向太極集團購買網(wǎng)絡設備，據(jù)此計算12306網(wǎng)站投入實際已超過了5億元。
周筱赟稱，他是在去年10月通過一位線人，獲得了這兩份合同各兩頁，隨后通過合同上的招標編號，經(jīng)多個渠道查證確認其真實性。
周筱赟公布的兩份采購合同均屬于“鐵路客戶服務中心信息系統(tǒng)”，分別為簽訂于2010年12月18日、金額為5451萬余元的“鐵道部級一期工程”項目，以及2011年5月18日簽訂的金額超過1.46億元的“鐵道部級二期工程互聯(lián)網(wǎng)售票部分”項目。
兩份合同雙方均為鐵道部信息技術中心和太極公司，其中有3頁合同蓋有兩家單位的合同專用章，另一頁合同則以表格形式，列出采購的設備為服務器及相關存儲產(chǎn)品，品牌包括IBM、惠普(HP)和EMC等品牌。
“鐵道部涉及網(wǎng)絡售票方案時，曾拒絕IBM等公司的方案，而太極公司銷售給鐵道部信息中心用于‘客戶服務中心信息系統(tǒng)’的，就是IBM的產(chǎn)品。”周筱赟就此提出質疑。
資料顯示招標合同存在
記者昨日在多個網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，周筱赟公布的兩份合同所涉及的招標確實進行過，且招標編號也與合同所公布的相符。
對于合同內容，記者昨日下午致電太極公司戰(zhàn)略發(fā)展部、產(chǎn)品增值部及證券部等多個部門，均未得到回應。不過該公司工作人員證實，簽訂合同的“委托代理人”和“項目負責人”均為該公司管理及工作人員。
昨日16時，記者就此致函鐵道部有關部門，但至截稿時未得到回應。
- 數(shù)說春運
2013年春運期間進出京客流總量將達到3741萬人次，比2012年春運增長8%；同期市內地面公交運送乘客4.24億人次，與2012年春運基本持平，軌道交通運送乘客2.5億人次，同比增長19%。
春運期間，北京地區(qū)鐵路部門計劃安排直通臨客78對；民航北京地區(qū)計劃執(zhí)行進出港航班6.61萬架次；省際客運在確保日常運營車數(shù)和日發(fā)班次基礎上，計劃開行加班車6166個班次。
數(shù)據(jù)來源：北京2013年春運工作動員大會
- 交鋒
搶票插件是否
造成不公平？
使用搶票軟件，一是破壞了網(wǎng)絡訂票的公平性；二是如果大量用戶使用訂票軟件，可能給服務器帶來過大的負荷，導致誰也無法訂票；三是不少訂票軟件都捆綁了木馬，訂票者預訂時輸入的姓名、身份證和信用卡信息有可能被盜用，給用戶帶來損失。
——中國鐵道科學研究院電子計算機技術研究所所長朱建生
我回成都過年，一開始刷就沒有票了，我下了一個搶票軟件，連著刷了幾個小時，還真被我刷出了一張臥鋪。用搶票軟件買票不用反復輸入驗證碼和提交訂單，有票源，軟件就會自動提交訂票請求，我不用在屏幕前苦熬。有人說搶票軟件不公平，我覺得在網(wǎng)上刷幾個小時買不到票才是最大的不公平。
——北京一事業(yè)單位員工周凱
這是屬于技術手段領先范疇的事，沒有強行進入鐵道部網(wǎng)站，不屬于違規(guī)違法行為。
——狀告鐵道部春運漲價第一人、北京金臺律師事務所副主任喬占詳
插件出現(xiàn)的大前提是買票難，對插件可以采取技術手段進行防范，不能怪使用插件的人和開發(fā)插件的公司。
——北京一會計師事務所注冊審計師杜善旭
想認識全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
|
