“千峰環(huán)野立，一水抱城流。”一首宋代古詩將桂林幽美朦朧、碧水蕩漾之景躍然于紙上，讓這座風(fēng)景秀美到登上人民幣的城市縈繞于心，久久不能散去。如今，三月的桂林卻因一群“不速之客”劃破往日寧靜，一展非凡魅力。
“黑科技”隨行，暢享便捷之旅
正如四季常青、歷史悠久的桂林一樣，勝達(dá)已走過了它的第十八個(gè)年頭。十八年間，全球超過450萬用戶陪伴勝達(dá)一同成長(zhǎng)。如今，第四代勝達(dá)煥新登場(chǎng)，搭載領(lǐng)先同級(jí)的“黑科技”， 不同凡響的動(dòng)力系統(tǒng)，以及同級(jí)獨(dú)享的“大空間”布局，以全新的駕控體驗(yàn)回饋國內(nèi)消費(fèi)者多年來的信賴。
從桂林·陽朔啟程時(shí)，媒體老師們通過指紋識(shí)別技術(shù)開啟車輛，這得益于試駕前錄入了個(gè)人指紋，啟動(dòng)車輛無需鑰匙，一鍵全搞定。除此之外，系統(tǒng)還根據(jù)指紋識(shí)別車主身份，并迅速調(diào)節(jié)座椅、后視鏡等功能，私人定制的尊享體驗(yàn)不言而喻。
除了給駕駛者打造私人訂制的尊貴感，第四代勝達(dá)在娛樂性上也格外考究。在高速上行駛時(shí)，音樂是最好的伴侶。媒體老師想聽音樂無須動(dòng)手，“你好，北京現(xiàn)代，放點(diǎn)音樂”的語音指令就能輕松幫你解決。有別于其他車企傳統(tǒng)語音助手，第四代勝達(dá)搭載的百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，作為一個(gè)“高智商“的智能語音助手，能夠智能識(shí)別用戶指令，實(shí)行對(duì)導(dǎo)航、音樂、空調(diào)、車窗、天窗、后尾門等裝置的控制，讓你擁有專人服務(wù)的感覺。
進(jìn)入城市路段時(shí)，道路上的車也漸漸多了起來。面對(duì)這復(fù)雜的行車環(huán)境，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)也是應(yīng)對(duì)自如。隨車配備多達(dá)12項(xiàng)高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)將完美地為出行保駕護(hù)航。轉(zhuǎn)向變道途中，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，利用BVM盲區(qū)影像顯示功能，將側(cè)后方的影像投射至儀表盤上。同時(shí)開啟的DRM駐車/行車后方影像顯示功能讓車后方情況，在中控屏上完美呈現(xiàn)。若側(cè)后方有來往車輛，BCA-R盲區(qū)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)將及時(shí)提醒，必要時(shí)將進(jìn)行單邊制動(dòng)。掃除一切視野盲區(qū)和安全隱患后，幫助用戶輕松變道轉(zhuǎn)向。
車隊(duì)一路暢行到達(dá)風(fēng)景區(qū)，熄火準(zhǔn)備下車時(shí)，自動(dòng)開啟的ROA后排乘客提醒功能及時(shí)在儀表盤上顯示“請(qǐng)注意后排乘客”。而媒體老師解鎖車門準(zhǔn)備下車時(shí)，車輛突然報(bào)警，側(cè)后方一輛車與這輛第四代勝達(dá)擦肩而過，這時(shí)的車載SEW安全下車警示系統(tǒng)著實(shí)展現(xiàn)出科技改變生活的實(shí)用性。
當(dāng)然，除了出于便捷、安全考慮的“黑科技”之外，第四代勝達(dá)隨車配備的RCCA(后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng))、DAW(駕駛員疲勞提醒)、FCA(前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)(可識(shí)別行人))、ASCC(智能自適應(yīng)巡航)、LKA/LDW(車道保持輔助系統(tǒng))、HBA(智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié))、SVM 360°(全景影像)等智能安全配置將持續(xù)為國人安全出行提供更好更全面的服務(wù)。以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，展現(xiàn)出北京現(xiàn)代最智的產(chǎn)品形象。
澎湃動(dòng)力加持，盡享駕馭之旅
試駕中，第四代勝達(dá)車隊(duì)從桂林·陽朔啟程，途徑風(fēng)景秀麗的葡萄鎮(zhèn)、大圩古鎮(zhèn)，最終抵達(dá)目的地興坪鎮(zhèn)。地處西南邊陲的廣西桂林，地勢(shì)復(fù)雜多變，駕駛途中經(jīng)過了國道、高速、山路、縣道等多種復(fù)雜路況。而第四代勝達(dá)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，以平穩(wěn)起步，線性加速著稱，優(yōu)異的換擋邏輯消除了行駛中的頓挫感。此外，配合曾搭載于捷恩斯等豪華車型上的HTRAC 智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，面對(duì)山路、高速等不同路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測(cè)，按照比例進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力的自由切換，以確保車輛平穩(wěn)行進(jìn)。值得一提的是，HTARC智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓第四代勝達(dá)即使是在雨后濕滑的山路也依然可以平穩(wěn)起步前行，順暢自如。
全新理念引領(lǐng)，縱享奢適之旅
駕駛這款魅力座駕在山間穿行，陽光透過稀薄的云層，灑在車身，印在平靜的水面上。山、水、車一時(shí)間連成一片。古典與時(shí)尚相互碰撞，寧靜與動(dòng)感相互交融。第四代勝達(dá)型格不顯自彰。
超大傾瀑式進(jìn)氣格柵加上分體式LED大燈的組合動(dòng)感且不失靈動(dòng)。視線上移，格柵上方新增雕刻式裝飾飾條將兩側(cè)犀利的日間行車燈完美相連，讓前臉更加協(xié)調(diào)，呈現(xiàn)出寬闊而富有活力的姿態(tài)。其連接處發(fā)出向后方延展的線條，讓視線向后延展，塑造出標(biāo)志性的修長(zhǎng)引擎蓋。轉(zhuǎn)眼側(cè)面，短前后懸設(shè)計(jì)配以貫穿車身的流暢腰線，動(dòng)感形象呼之欲出。搭配19英寸雙色五幅運(yùn)動(dòng)輪轂和寬大的矩形輪拱，讓剛毅的氣質(zhì)盡顯。而車尾部分作為本次造型的亮點(diǎn)之一，以造型獨(dú)特的貫穿式LED尾燈、獨(dú)具格調(diào)的“SANTA FE”英文標(biāo)識(shí)和雙邊單出鍍鉻排氣打造出立體硬派的車尾形象。
相較于外觀的無畏剛毅，第四代勝達(dá)的內(nèi)飾則展現(xiàn)出柔軟舒適之感。環(huán)抱對(duì)稱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次分明，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。同時(shí)，內(nèi)飾整體采用上乘用料，觸摸之處皆柔軟，從細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)。D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤搭配7英寸液晶儀表盤，此外，右手邊傳統(tǒng)的擋把已悄然不見，取而代之的是8AT按鍵式變速器。優(yōu)秀的按鍵觸感，科技感十足的設(shè)計(jì)，讓人欲罷不能。
深諳用戶需求，獨(dú)享6座布局
深諳中國市場(chǎng)的北京現(xiàn)代不僅在第四代勝達(dá)的外觀上全面煥新，更是打造出了便捷出行的6座空間布局，“2+2+2”式布局為全家出行提供了優(yōu)質(zhì)的解決方案。除此之外，二排還添加了座椅加熱功能，配備了獨(dú)立座椅扶手及空調(diào)出風(fēng)口，并貼心的設(shè)置副駕老板鍵功能，提供了比肩高端商務(wù)車的乘坐舒適性。而分布于二排座椅左右兩側(cè)的“一鍵Walk in”裝置，按下后將折疊二排座椅并前移，配合后側(cè)圍提供的手柄設(shè)計(jì)，幫助乘客輕松進(jìn)出第三排。此外，三排座椅兩側(cè)還設(shè)置了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，支持空調(diào)溫度調(diào)節(jié)。再加上新增的電動(dòng)后背調(diào)節(jié)功能及獨(dú)立杯架設(shè)計(jì)，將對(duì)第三排的關(guān)懷放大到了極致。
車隊(duì)行至綠茵處，打開電動(dòng)尾門，將后備箱中的物品一一拿出。戶外餐墊、餐籃、遮陽傘、戶外百寶箱……一系列的東西也無法將第四代勝達(dá)的后備箱塞滿。同級(jí)最大的591L的后備箱容積，從根本解決儲(chǔ)物空間不夠而出現(xiàn)的抉擇問題。飯后，利用后備箱處的二、三排座椅一鍵折疊功能，將座椅放倒，重新裝入雜物。面對(duì)平整的后備箱甚至有一種想躺在上面小憩一會(huì)兒的沖動(dòng)。
去年的千萬輛下線還歷歷在目，北京現(xiàn)代用16年的時(shí)間書寫著令世人矚目的“現(xiàn)代速度”。用實(shí)力戰(zhàn)勝寒冬，邁入全新格局。如今站在進(jìn)入“新千萬”用戶時(shí)代的入口，以第四代勝達(dá)為首的先鋒部隊(duì)已整裝待發(fā)。作為北京現(xiàn)代SUV家族旗艦車型，第四代勝達(dá)必將肩負(fù)起帶領(lǐng)北京現(xiàn)代SUV家族矩陣集體向上的重任，以優(yōu)異之姿為國人展現(xiàn)出北京現(xiàn)代甲天下之勢(shì)。
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