71.3%的物流企業(yè)不同程度地應用了信息化系統(tǒng)
近日，2008年第一季度中國物流管理信息化調研報告正式公布，報告顯示，在提升物流供應鏈效率與競爭力的過程中，物流信息系統(tǒng)不僅發(fā)揮著血液循環(huán)系統(tǒng)的作用，同時也是供應鏈的中樞神經系統(tǒng)，利用物流供應鏈軟件提升物流運作績效已經成為社會各界的共識。
物流信息化
已達71.3%
調查顯示，71.3%的物流企業(yè)不同程度地應用了信息化系統(tǒng)，這一比例比2007年同期增加了14.8%。在應用物流信息化系統(tǒng)的企業(yè)中，華東地區(qū)29.6%；華南地區(qū)占28.3%；華北地區(qū)占17.6%；華中地區(qū)和西南地區(qū)發(fā)展稍弱，分別為14.4%和10.1%。相比起經濟更加發(fā)達的沿海地區(qū)，內陸的華中、西南地區(qū)信息化步伐明顯落后。
此外，在進入物流信息化行列的所有企業(yè)中，約67%的企業(yè)依然處于基礎信息化的階段，約28.3%的企業(yè)已經開始應用信息技術實現業(yè)務流程和管理流程的優(yōu)化，然而進入高端領域信息化協(xié)同階段的企業(yè)僅占4.7%。“由此可以看出，目前我國物流信息化需求仍然以底層的基礎信息化為主。”本次調研報告的執(zhí)行機構博科資訊股份有限公司物流供應鏈研究中心(以下簡稱“博科資訊”)物流供應鏈信息化專家陳偉對《市場報》記者說。他表示，造成這個現象的主要原因為我國中小物流企業(yè)占的比例較大。
博科資訊的物流供應鏈信息化專家陳偉認為，我國物流信息行業(yè)起步較晚，這是整個行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，但是，從調查結果來看，越來越多的物流企業(yè)有降低成本、提升競爭力的需求，開始將信息化重點轉移到業(yè)務流程與管理流程的優(yōu)化上，而這些優(yōu)化通常集中在最能產生效益的幾個環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、配送管理等。眼下正是利用信息化手段發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢的好時機，將基礎設施、服務平臺與個性化服務3個階段的信息化同時推進，實現跨越式的信息化發(fā)展。
小企業(yè)重易用，大企業(yè)看安全
物流企業(yè)對信息系統(tǒng)要求不一
對已建信息系統(tǒng)的企業(yè)調查顯示，不同規(guī)模的企業(yè)，對于物流信息化系統(tǒng)最為看重的因素有所差別：中小型企業(yè)最為關注產品的易用性和價格適宜性；大型企業(yè)則最為關注開發(fā)商的行業(yè)應用經驗和系統(tǒng)的安全性。
|
