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武廣高鐵牽動(dòng)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)移


cye.com.cn 時(shí)間:2010-10-2 11:05:38 來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者:鐘良 我來(lái)說(shuō)兩句

  “珠三角正在大張旗鼓地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。武廣高鐵加深了湘鄂作為珠三角產(chǎn)業(yè)腹地的作用,擴(kuò)大了珠三角產(chǎn)業(yè)鏈延伸的張力。”朱翔表示,粵港要發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè),在這條產(chǎn)業(yè)鏈的上端,湘鄂就有很大的發(fā)展空間。

  在高鐵帶動(dòng)人流、物流、資金流的同時(shí),產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始依托高鐵“布局”,比亞迪工廠落戶長(zhǎng)沙就是一個(gè)鮮活的案例。

  9月30日,在參觀了比亞迪在深圳的研發(fā)制造基地等地后,“股神”巴菲特在長(zhǎng)沙出席了比亞迪10MW儲(chǔ)能電站簽約儀式、1000輛電動(dòng)大巴簽約儀式和比亞迪電動(dòng)大巴下線儀式,并參觀了比亞迪在長(zhǎng)沙的工廠。

  記者了解到,比亞迪之所以把工廠建到長(zhǎng)沙,就和武廣高鐵有莫大的關(guān)系。比亞迪目前在深圳、西安、長(zhǎng)沙建立三大生產(chǎn)基地,將韶關(guān)作為國(guó)內(nèi)最大的試車場(chǎng)和汽車零配件生產(chǎn)基地,便是分別依托鄭西高鐵和武廣高鐵兩條“黃金”通道。

  據(jù)了解,比亞迪長(zhǎng)沙項(xiàng)目是一個(gè)集電動(dòng)大巴、客車底盤(pán)及轎車生產(chǎn)于一體的新基地,將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)電動(dòng)大巴5000臺(tái)、客車底盤(pán)10000臺(tái)等目標(biāo)。而比亞迪韶關(guān)項(xiàng)目試車場(chǎng)總占地面積2.5平方公里,建成后可為中國(guó)及亞太地區(qū)提供國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)、研發(fā)、測(cè)試等服務(wù)。

  如果說(shuō)以前京珠高速是韶關(guān)發(fā)展的毛細(xì)血管,那武廣高鐵則是韶關(guān)發(fā)展生命線。韶關(guān)市粵北工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任吳岳朋表示,比亞迪布局韶關(guān)和長(zhǎng)沙,武廣高鐵“功不可沒(méi)”。

  “此前,比亞迪高層還只是決定在韶關(guān)投資15億元建試車場(chǎng),但去年年底武廣高鐵開(kāi)通之日,比亞迪高層乘坐高鐵體驗(yàn)后,當(dāng)晚便在韶關(guān)拍板:追加投資15億元在韶關(guān)建立零配件生產(chǎn)基地。”吳岳朋介紹。

  自高鐵開(kāi)通以來(lái),東莞-韶關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園的招商引資勢(shì)頭表現(xiàn)強(qiáng)勁。2010年一季度,園區(qū)簽約項(xiàng)目34個(gè),同比增長(zhǎng)750%,投資總額達(dá)22.3億元,增長(zhǎng)873%。

  “以前招商頗不容易,而現(xiàn)在客商坐高鐵找上門(mén)來(lái)。”吳岳朋說(shuō),來(lái)自香港、廣東珠三角地區(qū)的客商尤其多一些。

  區(qū)域發(fā)展黏合劑

  “一體化區(qū)域經(jīng)濟(jì)將是‘高鐵時(shí)代’的真實(shí)寫(xiě)照。”朱翔表示,武廣高鐵沿線一條“黃金經(jīng)濟(jì)帶”正在形成,通過(guò)鄂湘粵三省20多個(gè)城市及全線的25個(gè)車站,對(duì)“中部崛起”和“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有非常重要的拉動(dòng)作用。

  鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說(shuō),武廣高鐵沿線經(jīng)過(guò)的是大、中、小城市密布的城市群,在這條鐵路的串聯(lián)下,它們就像一條一千多公里的商業(yè)走廊,一條嶄新的經(jīng)濟(jì)帶——“武廣經(jīng)濟(jì)帶”將很快形成。

  據(jù)廣鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,武廣高鐵通過(guò)改變?nèi)肆鳌⑽锪鞲窬郑瑤?dòng)了交通業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和地域文化的整合交融,推動(dòng)了沿線城市的同城化進(jìn)程。

  這位負(fù)責(zé)人表示,武廣高鐵大大縮短了沿線城市間的時(shí)空距離,使華中與珠江三角洲、港澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系和交流更加密切。

  朱翔認(rèn)為,武廣高鐵開(kāi)通半年多以來(lái),促進(jìn)了珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)從勞動(dòng)密集型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向資金密集型現(xiàn)代工業(yè)的轉(zhuǎn)化,并使“泛珠三角”區(qū)域內(nèi)各省區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ),加速了鄂湘粵及周邊地區(qū)的合作,以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

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