“順豐便利店，在深圳確實開了20家。”12月6日，順豐速運內(nèi)部人士向本報記者證實，公司便利店仍然基于快遞業(yè)務，且目前仍在嘗試階段。
民營快遞“黑馬”順豐速運進入便利店，在不少業(yè)內(nèi)人士看來，是“商業(yè)模式創(chuàng)新”，可以有效擴張快遞同時也發(fā)展渠道，加速其快遞業(yè)務發(fā)展。
“零售業(yè)已經(jīng)進入微利時代，順豐便利店的盈利模式尚不明確。”中國經(jīng)營連鎖協(xié)會主任王洪濤認為，順豐獨有的配送數(shù)據(jù)，與其他便利店相比，也具有優(yōu)勢。但便利店更大程度上還要依靠商家精通商品經(jīng)營、商品的采購規(guī)模等很多零售行業(yè)的專業(yè)，而這正是快遞企業(yè)的短板。此外，日益增長的房租和人力成本，也將考驗順豐速運。
順豐造便利店
順豐便利店，在深圳布點20家，而廣州的6家也將于明年開業(yè)。順豐高層曾對媒體透露，深圳、廣州只是試點，其目標是在國內(nèi)建設1000家便利店。
“順豐開店的目的在于發(fā)展寄送業(yè)務，零售不是重點。”順豐速運內(nèi)部人士接受本報記者采訪時表示。
“收件點只是為了方便來取件、寄件的客戶，所有業(yè)務還是以快遞為中心。”順豐速運品牌管理總監(jiān)霍曉寧也曾明確表示，該公司僅是在終端收件點增加了銷售功能，目前只在深圳有部分試驗店，是否會推廣到其他地區(qū)，暫時不便透露。
“順豐開店不在深圳核心商業(yè)區(qū)，而是在零售業(yè)尚待發(fā)展的深圳關外，因為那里工廠較多、外來務工人員較為集中。”深圳唯實慧達企業(yè)管理咨詢公司零售培訓師陳怡向本報記者分析，順豐便利店目前與全家、可的等傳統(tǒng)便利店雖然店面面積大小相似，但在商品種類、數(shù)量等方面還是有差距。
陳怡分析，深圳順豐便利店，大多由存取快件的中轉(zhuǎn)站演化而來。在深圳，與順豐速運郵件服務合作者，如百里城、百里匯、7-11的門店基本都集中在關內(nèi)地區(qū)；而在關外，能夠與順豐速運合作收件的便利店網(wǎng)點稀缺，在這種情況下，順豐速運必須自建中轉(zhuǎn)站保證快件配送。當順豐速運在自建中轉(zhuǎn)站內(nèi)售賣飲料、食品等商品時，便利店就應運而生了。
“順豐掌握客戶的各類數(shù)據(jù)，與其他傳統(tǒng)便利店相比是獨有的，他們開便利店有一定的優(yōu)勢。”全家便利店管理人員對本報記者表示，順豐快遞公司掌握了各區(qū)域的配送數(shù)據(jù)，所以很容易統(tǒng)計出該區(qū)域的消費人群和客流，也便于其選擇便利店的地址。
順豐速運內(nèi)部人士告訴記者，順豐速運在深圳的便利店業(yè)態(tài)目前處于試運行階段，企業(yè)要求員工不得對外透露任何有關便利店方面的信息。
而據(jù)知情人士透露，順豐速運集團十幾萬人，目前只有一個20多人的團隊在做便利店業(yè)務。 
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