李再坤承認，接受世紀瑞爾委托隱名代理商務合作關系之后，他找了熟悉的路局關系，并找了招投標專家，初定合適的投標價格。“投標價非常關鍵，猜中最低價中標概率就大多了。”
李再坤透露，在投標價格上曾與世紀瑞爾有過巨大的分歧，最初世紀瑞爾想要報價3970865元，但經李再坤向招投標專家們詢價，基本沒有中標的希望。最終還是按照專家建議定下了投標價格2863905元。開標后，眾人發現，這個價格也是最低價，世紀瑞爾因此中標。
單憑最低價就想拿到標的？李再坤坦言并不保險。事實上，很多招投標都是為某一公司“量身定做”，萬順科技在打探底價的同時，也用了一些“手段”。李再坤不愿明言在這一投標項目上究竟做過什么，只是解釋，該公司很清楚如何抓住投標公司的不規范舉措進行舉報，以阻喝、打擊不規范的操作。“客觀上，我們也在規范招投標市場”。
代理的利潤空間幾何？
李再坤指，根據合作協議，雙方約定利潤分成：世紀瑞爾在報價前，就設備總價酌情考慮，給乙方留出操作空間，按合同簽署價格超出部分歸乙方所有：具體的保底價和投標報價要根據實際情況而定，在保證雙方互惠互利的條件下友好協商，最終確定一個合理的價格。
“我們的利潤空間是，他們通過成本核算加上利潤之后確定給我們一個保底價，保底價和中標價格也就是合同簽署的價格，之間的差價就是我們的利潤”。李再坤解釋道。
按照此后世紀瑞爾提供的保底價格878505元，以及最終中標的價格2863905元，可見萬順科技的利潤可高達1985400元。
合作協議還披露了這種服務模式的支付方式：中標、合同簽訂后，世紀瑞爾應即刻將萬順科技應得款項70%打到其指定賬戶上面，然后根據用戶給世紀瑞爾的付款進度，再支付剩余的30%未支付款項。
“由于當時他們沒有核算出來給我的保底價，也就沒有辦法確定投標報價，那么應該支付我們多少費用也就沒有辦法確定，所以在合同里面就沒有明確具體金額。”李再坤表示，正因如此，隨后兩年多討要應得利潤時，世紀瑞爾以此為由直至今日仍未兌現。
朱江濱表示，對于兩年前的這一單鐵路合作細節，自己并不掌握情況，很多細節無法予以解答。至于何以萬順科技的利潤分成高達200萬，朱江濱認為數據不準確，并否認有87萬保底價一說，只承認有投標價格和中標價格。
李再坤提供了2009年5月18日和5月19日與世紀瑞爾市場部總監劉春杰的往來郵件，里面不僅有投標報價，還有核心的保底價格。按慣例，保底價要求傳真報價加蓋公司公章，李再坤表示，當時劉春杰說電子郵箱報價也一樣具備法律效力，遂同意了。
李再坤透露，世紀瑞爾保底價878505元，這個報價有點高，當時深圳市一家公司報價才40多萬，而上海一家公司的部分設備還是從北京世紀瑞爾購買的，上海公司報價也才70多萬。“這一標的的成本應該只有十幾二十萬，但中標價在其十幾倍之上，這種鐵路電氣行業利潤甚厚。其間利潤去向，大家心知肚明。”李再坤稱，即使萬順科技最終獲得世紀瑞爾的近200萬合同款，萬順科技也需要對外支出150萬元，清還拿下項目所需的公關、咨詢等費用。
“我們的財報也公開過。”朱江濱對記者矢口否認過高利潤空間，也否認獲取項目存在公關行為。2010年年報顯示，鐵路行業的收入占世紀瑞爾當年2.34億元主營業務收入的96.11％。2010年，世紀瑞爾凈利潤為6343萬元，據此計算，其凈利潤率接近30％。
有證券業內人士表示，公關費用的支出向來是企業的隱性支出，企業做賬時將其藏在銷售費用或者管理費用欄內。
世紀瑞爾2010年財報和2011年半年報顯示，該公司銷售費用支出在2009年達1086.9萬元，2010年升至1352.5萬元，2011年上半年則已達716.4萬。在上千萬的銷售費用支出中，占據最大筆支出的是差旅費、交通費和市場推廣費，三費合計占據銷售費用的60%左右。
而在管理費用里，2009年管理費用支出高達1880萬元，2010年升至2576萬元，2011年上半年則更躍升至1897萬元。
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