說到理想，陳平最想做的是，年輕時曾放棄的第一創業夢想———影視。
本報記者 張艷 實習生 占星星
成長篇
“七八歲時，哥哥和我就說，長大了一定要走出家鄉，到外面闖一片天地。”孩童時期的陳平，就萌生出創業的念頭。
近半個世紀后的今天，陳平掌舵的宅急送，10000個代收點遍布全國，東到上海、西至西藏，更將貨物送到冰島、埃及、阿富汗等全球主要地區，成為民營物流企業的龍頭之一。陳平想來，正是當初那句話，給習慣于“一條道走到黑”的他指明了方向。
東渡求學突易志
陳平語錄：“到哪，對我來說都是從零開始，國內外都一樣，不如去國外，開闊眼界。”
從小學到高中，陳平與二哥陳東升———就是現在的泰康人壽創始人一直在一個學校讀書，兩兄弟性格卻相差十萬八千里，陳東升愛看書寫東西，陳平喜歡做揚琴、做相機、做汽車輪船模型。
“創業，他對我影響比較大。從小，他老講要到北京去，離開家鄉去創業。”陳平說，盡管最開始創業選擇的是廣告影視，但創業卻是從小時就決定的。后來，陳東升從文上了大學，19歲的陳平從武參了軍。
1990年，從軍隊轉業的陳平，頗為茫然：“無論做什么，一切從零開始。”剛從日本回來的二哥陳東升，拿著日本一些學校的招生簡章問陳平：“你去不去開闊眼界？”陳平說，“出國沒錢，也是他資助了我。”
當時，陳平是為了創立一家廣告影視公司去日本留學的。然而，到日本第3個月，一次小插曲，就讓陳平徹底轉變了想法，從此走上快遞業。“一個國內朋友到東京來看我，走得匆忙，將帶給大阪親戚的禮物忘在了我這里。”從東京到大阪去一趟要不少錢。一沒時間，二沒錢的陳平，只好求助當時遍布日本大街小巷的快遞———宅急便。
讓陳平驚訝的是，宅急便上門收件的工作人員看陳平是個窮學生，特意告訴他，可以對方付款。兩天后，陳平接到了大阪打來的感謝電話。“這樣的事情中國還沒有，這樣的公司當時中國也沒有。”就這樣，反復琢磨后的陳平決定，將來要做一家快遞公司，廣告影視公司的計劃被無情地拋到腦后。
說起學藝的故事，陳平的敘述頗多趣味。當時還是學生的陳平，一到周六、周日在街上看到宅急便的車，就跑著跟一段；見到宅急便的店，就進去，看他們店面怎么布置，簡介、工作單、報價表怎么設計，回家的時候，拿走一份研究。
同時，陳平開始全力籌備創業資金。“我在日本3年，從未在外面剪過頭發。”陳平說，為了省錢，盡管老婆和剛8個月的孩子跟著在日本生活，但整個家庭開支幾乎是零。
1992年，在日本結束學習的陳平，借助二哥陳東升認識了香港一洲集團的老板，在一洲集團日本分公司做起商務代理。最終，1993年，陳平回國時帶在身上的兩大要件之一30萬元，就是在日本打工并從生活中節省來的。
兄弟出資建“雙臣”
陳平語錄：“光著膀子、趿拉著拖鞋，最初我貼電線桿招到的4個員工，就是無業游民。”
事實上，1992年至1993年，盡管在遠隔重洋的日本打工，陳平天天看當地報紙關注國內的情況。1992年3月的一天，日本報紙全文刊登鄧小平南巡講話，“很多報紙都大篇幅報道”，鋪天蓋地而來。
陳平越看越振奮，覺得回國創業的時機到了。回國前半年，陳平托人寄來一張北京地圖，他沒事就在地圖上圈圈點點琢磨未來宅急送的網絡布置。
1993年11月，陳平帶著一張滿是畫痕的北京地圖和30萬元回到中國，1994年，陳平與二哥陳東升各出25萬元，一家注冊資本50萬元、名為北京雙臣快遞有限公司開始招攬生意，“所謂北京雙臣，就是我和哥哥。”
作為宅急送的前身———北京雙臣，開始只有7個人，3輛車。“我當時想，買輛三輪車就開始干了。”陳平笑道，“但當時政策有規定，必須要7個人，3輛車，而且司機必須是北京人。”
剛剛到北京落腳，根本沒有北京朋友圈子的陳平，開始往電線桿上貼廣告，“一直從德勝門貼到沙河，招聘司機。”結果，來應聘的人光著膀子，穿著拖鞋，完全是社會上的無業游民。
就這樣，陳平、一個戰友，以及陳平的姐姐，加上招聘來的4個人，陳平的第一次招兵買馬就這樣結束了。然而，此次根本無門檻的招聘，讓日后一段時間的陳平撓破了頭：經常要處理員工打顧客、給汽車火花塞里塞釘子等惱人情況。
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