機(jī)場零售業(yè)戰(zhàn)略地位
與國內(nèi)機(jī)場將機(jī)場零售視為“輔業(yè)”相比，各大國際樞紐機(jī)場均將零售業(yè)務(wù)提升到戰(zhàn)略高度加以重視，不僅是因為零售業(yè)務(wù)已成為它們的主要收入來源，更因為該項業(yè)務(wù)從戰(zhàn)略角度加強(qiáng)了各機(jī)場的區(qū)域樞紐地位：
機(jī)場零售業(yè)務(wù)利潤率較高，不僅直接增加了機(jī)場的經(jīng)濟(jì)效益，而且能產(chǎn)生充足的現(xiàn)金流，為機(jī)場改擴(kuò)建項目提供資金支持。
充裕的零售收入允許機(jī)場適當(dāng)降低起降費用，從而比區(qū)域內(nèi)其他機(jī)場更易成為航空公司基地機(jī)場的首選。
航空公司更愿意選擇那些與它們品牌形象和市場定位相匹配的機(jī)場作為其基地機(jī)場。那些在零售方面定位準(zhǔn)確、供應(yīng)豐富的機(jī)場往往能吸引更多一流的航空公司，從而帶來更多的客流，并步入良性循環(huán)，進(jìn)一步增加機(jī)場的零售收入。
獨特的零售模式甚至可使機(jī)場本身成為旅行目的地。荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機(jī)場和新加坡樟宜機(jī)場就是這方面的成功典范。在這些機(jī)場，到港旅客經(jīng)常因為只顧著購物而忘記了自己最初的旅行目的。
后發(fā)優(yōu)勢
雖然存在眾多制約，中國未來的機(jī)場零售業(yè)務(wù)仍然非常值得期待。與國際同行相比，中國機(jī)場運營商的后發(fā)優(yōu)勢更為明顯。這是因為中國的機(jī)場大多數(shù)還在建設(shè)擴(kuò)展之中。機(jī)場運Cye.com.cn營商完全可以在設(shè)計階段，以零售收入最大化為原則，將零售布局充分考慮到機(jī)場整體布局的設(shè)計中去，從而盡可能避免日后因零售業(yè)務(wù)不理想而再斥巨資重新布局改建。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3
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