航空公司增加直銷(xiāo)比例 網(wǎng)絡(luò)大軍搶奪生意 在線預(yù)訂“內(nèi)憂外困”面臨危機(jī)
過(guò)去十年間，僅憑借在線預(yù)訂機(jī)票和酒店，就成就了攜程、藝龍等一批在海外上市的企業(yè)。攜程在納斯達(dá)克的市值已高達(dá)約35.5億美元，超過(guò)了國(guó)內(nèi)任何一家傳統(tǒng)的旅游企業(yè)。
攜程目前每月的機(jī)票預(yù)訂量超過(guò)200萬(wàn)張。“3+X”返傭模式，即每賣(mài)出一張機(jī)票，航空公司都會(huì)給予機(jī)票代理“3+X”%的返傭。其中3%是固定的傭金，“X”則視乎票代每年銷(xiāo)售的機(jī)票量而定，有的“X”甚至可以高達(dá)3~5。這為在線預(yù)訂企業(yè)帶來(lái)了源源不斷的利潤(rùn)，東航董事長(zhǎng)劉紹勇甚至曾發(fā)出了“為攜程打工”的抱怨。
然而，8月底，淘寶網(wǎng)進(jìn)軍機(jī)票預(yù)訂，2億網(wǎng)購(gòu)客戶被搶奪；而更早時(shí)候，e客棧、易網(wǎng)通宣布實(shí)行返現(xiàn)制度，即將“3+X”中的全部或部分返還給消費(fèi)者。航空公司正不斷提高直銷(xiāo)比例。
如今，單純依賴于機(jī)票“3+X”返傭和酒店返點(diǎn)的在線預(yù)訂模式正在遭受“內(nèi)憂外困”：航空公司在不斷增加直銷(xiāo)比例，逐漸吞噬市場(chǎng)；擁有龐大客戶資源的門(mén)戶網(wǎng)站也已參與爭(zhēng)奪市場(chǎng)，不斷壓縮“3+X”的利潤(rùn)空間。
競(jìng)爭(zhēng)方式
“零利潤(rùn)”模式
如今，許多新的在線預(yù)訂企業(yè)使用一種顛覆性的模式來(lái)與攜程競(jìng)爭(zhēng)。“攜程的利潤(rùn)來(lái)源就是‘3+X’，成本則主要是呼叫中心的費(fèi)用，如果我們?nèi)∠艚兄行模瑫r(shí)將‘3+X’給回消費(fèi)者呢？”
最先將這種想法付諸于實(shí)施的是e客棧。這種模式吸引眾多追隨者。作為華南最大的在線預(yù)訂企業(yè)，易網(wǎng)通也已開(kāi)始實(shí)施預(yù)訂機(jī)票直接返現(xiàn)的模式。易網(wǎng)通官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，“國(guó)內(nèi)機(jī)票和酒店，累積一周返現(xiàn)給客戶的現(xiàn)金已達(dá)1362320元”。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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