剛剛成為沃爾沃第一任華人老板的吉利集團(tuán)總裁李書福，10日在杭州舉行的網(wǎng)商大會上又有驚人之語：“打算在網(wǎng)上賣車。”據(jù)悉，最快可能明年就能從網(wǎng)上買到吉利的汽車產(chǎn)品，而網(wǎng)上銷售汽車或?qū)⑾破鹨粓鰝�性化定制的新浪潮，甚至改變汽車的商業(yè)模式和人們的消費(fèi)模式。
“網(wǎng)上賣車到目前為止還只是設(shè)想和嘗試。”李書福說。據(jù)了解，此前不久，吉利已聯(lián)手電子商務(wù)平臺阿里巴巴[15.34 -0.39%]，著手在網(wǎng)上銷售吉利轎車。“最快可能明年就能從網(wǎng)上買到吉利的汽車產(chǎn)品。”吉利集團(tuán)副總裁、吉利汽車[3.08 3.70%]銷售有限公司總經(jīng)理劉金良說。
據(jù)悉，吉利首先嘗試在網(wǎng)上售賣的將是熊貓或帝豪系列的汽車。為了和線下的4S店有所區(qū)別，吉利甚至考慮推出一款專供網(wǎng)上銷售的特別版熊貓車型。屆時，這一全新車型可以在4S店試駕、保養(yǎng)、維修，但只在網(wǎng)上銷售。“這方面我們已經(jīng)在模擬實(shí)驗(yàn)，這個事我們已經(jīng)規(guī)劃了很長時間了。”劉金良說。
據(jù)了解，在美國，在線賣車已經(jīng)邁出了第一步。同在這個網(wǎng)商大會上，電子港灣總裁約翰多納霍在當(dāng)天上午的演講中介紹說，美國人通過移動設(shè)備，就已經(jīng)線上購買了幾千輛車，其中最貴的一輛是售價25萬美元的藍(lán)博基尼。
分析認(rèn)為，網(wǎng)上銷售最大的優(yōu)勢就是節(jié)省了銷售環(huán)節(jié)的成本。不過，劉金良表示，在現(xiàn)階段吉利與阿里巴巴合作“網(wǎng)上賣車”，意在結(jié)合傳統(tǒng)汽車行業(yè)與電子商務(wù)的各自優(yōu)勢，暫時不會以網(wǎng)絡(luò)渠道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的4S店。
引領(lǐng)個性化定制浪潮
李書福認(rèn)為，網(wǎng)上賣車效果如何現(xiàn)在很難說，但有一點(diǎn)是肯定的，信息發(fā)布和產(chǎn)品展示的優(yōu)勢非常明顯。專家認(rèn)為，網(wǎng)上賣車給汽車業(yè)帶來的不僅僅是成本控制的新機(jī)遇，還有產(chǎn)品創(chuàng)新的一個機(jī)遇——個性化定制。李書福說，吉利在三年內(nèi)將推出42款新車型。“如果允許消費(fèi)者按各種配件進(jìn)行自由組合，可以組合出上千個新車型。”
阿里巴巴研究院高級分析師盛振中認(rèn)為，在傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)下，個性化需求和低成本二者不可兼得。但是互聯(lián)網(wǎng)可以發(fā)掘到海量的個性化需求，對這個碎片市場進(jìn)行整理以后進(jìn)行批量生產(chǎn)。“汽車網(wǎng)上銷售帶來的革命性意義可能就在于個性化定制。”盛振中說，“這將改變汽車的商業(yè)模式和人們的消費(fèi)模式。”據(jù)新華社
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