民營快遞：微利時代倍感壓力
據(jù)悉，本次征收基金的范圍可能涉及到所有快遞公司，包括EMS、民營和外資。
四通一達(dá)（圓通、中通、申通、匯通和韻達(dá)）中的一家公司負(fù)責(zé)人昨天對記者表示，目前民營快遞已經(jīng)進(jìn)入微利時代，每票的利潤只有0.5元左右。而且現(xiàn)在CPI上漲，油價等運(yùn)輸費(fèi)用都在增加。快遞又是勞動密集型行業(yè)，人工成本不斷上升。
他還表示，快遞行業(yè)競爭激烈，甚至已經(jīng)到了“誰先提價誰先死，誰不提價誰等死”的份上了。“如果增加0.5元，我們真的很難活了”。
也有快遞企業(yè)表示，郵政的普遍服務(wù)應(yīng)由國家財(cái)政來補(bǔ)貼，國家財(cái)政來源于稅收，其中包括對快遞企業(yè)的征稅，如果再繳普遍服務(wù)基金，對企業(yè)來講不公平。
不過，也有人士指出，征收普遍服務(wù)基金也有其合理性，關(guān)鍵是向誰收，收多少。該人士質(zhì)疑，民營快遞完全市場化，即便要收也應(yīng)該向使用了政府資源的民營快遞收取。
業(yè)內(nèi)人士：中郵利潤高還收服務(wù)基金不合理
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇昨日表示，目前我國郵政的普遍業(yè)務(wù)是由中國郵政集團(tuán)來完成的。去年中郵集團(tuán)利潤高達(dá)13.06億美元。雖然普遍服務(wù)是虧的，但是其他方面卻盈利很好。在這種情況下，卻要向其他快遞公司收取服務(wù)基金來補(bǔ)貼自己，這樣做是否合理呢？
他還算了筆賬：根據(jù)快遞咨詢網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，去年我國快遞共29億票，如按每票0.5元來征收，每年將有近15億元的普遍服務(wù)基金。但快遞行業(yè)去年整體收入是700億元人民幣，行業(yè)平均的利潤率是3%到8%。一年行業(yè)的整體利潤只有40億到50億元，這其中包含了利潤較高的外資快遞公司。如果每年快遞行業(yè)要將15億元拿出去，等于要貢獻(xiàn)整個行業(yè)三分之一的利潤。
消費(fèi)者：擔(dān)心快遞漲價
劉強(qiáng)東：無異殺雞取卵
一旦因收服務(wù)基金而導(dǎo)致快遞企業(yè)向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁成本，消費(fèi)者的網(wǎng)購熱情勢必受打擊，電商的利益無疑會受影響。網(wǎng)購狂人葉小姐昨天對記者表示，如果快遞也跟著漲的話，只能減少網(wǎng)購了。
昨日，京東商城CEO劉強(qiáng)東發(fā)微博：“國家郵政局和財(cái)政部準(zhǔn)備對快遞企業(yè)征收普遍服務(wù)基金！殺雞取卵也要是一只成熟的母雞才行，而民營快遞只是一只剛孵化的雉雞，還沒卵呢！”
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