“12306”不堪重負
12306網(wǎng)站點擊量，是國內(nèi)幾大門戶網(wǎng)站的幾十倍，即使強大如門戶網(wǎng)站的服務(wù)器，也會難以負載
從1月1日至今，12306網(wǎng)站日均點擊次數(shù)超10億。僅1月9日一天，點擊量就超過14億，專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分析網(wǎng)站1月12日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，7天內(nèi)訪問12306網(wǎng)站的用戶占全球互聯(lián)網(wǎng)用戶的0.902%。如果不計算重復(fù)點擊，相當于全中國每個人都用鼠標打開了1次。
“這樣的點擊量，我只能說，從互聯(lián)網(wǎng)存在以來，世界范圍內(nèi)亙古未有。”在中關(guān)村打拼多年的IT專家李尚向記者解釋，“這樣跟你說吧，新浪網(wǎng)的獨立IP日點擊量在2500萬—5000萬左右。而鐵道部的這個網(wǎng)站點擊量，是國內(nèi)幾大門戶網(wǎng)站的幾十倍，即使強大如門戶網(wǎng)站的服務(wù)器，也會難以負載。”
有媒體估算過，乘客平均刷網(wǎng)站超過500次才能買一張票，但劉全的工友湯小龍在網(wǎng)吧里耗了整個下午，都沒有買到一張車票。
通過劉全提供的方式，記者聯(lián)系上了湯小龍，這位家住湖南衡陽的年輕人，作出了幫十幾名工友在網(wǎng)上訂票的承諾。他18歲就來到中山打工，是同住的十幾名工友中年齡最小的，常去工地住處旁1元錢1小時的小網(wǎng)吧，是“網(wǎng)絡(luò)購票”時代來臨后，工友們唯一的希望。
“我當初答應(yīng)他們，也是有根據(jù)的。以前我在網(wǎng)上查過車票信息，以為和那差不多。”湯小龍沒有想到的是，和以往他在各個車票查詢網(wǎng)站上查找車票信息和列車時刻的情況不同，這次全國所有的人都擠向了同一家網(wǎng)站，等待他的是各種難以預(yù)料的問題。
湯小龍回憶道，遇到過“當前訪問用戶過多，請稍后重試”、“網(wǎng)絡(luò)繁忙，稍后重試”、“系統(tǒng)維護中”等種種情況，且這些情況會出現(xiàn)在訂票的每一個環(huán)節(jié)，從登錄網(wǎng)站開始，到下訂單為止，“點擊任何一個按鈕都會膽戰(zhàn)心驚。”
“人太多了，平均每秒的在線人數(shù)就超過了幾十萬。”1月11日，鐵科院電子計算技術(shù)研究所客票室的工作人員向記者坦承，“網(wǎng)站后臺的承載力有限，這就像一個閘門一樣，很多人擠在門口想涌進來，但如果突然把門打開，大家一擁而入必然會造成網(wǎng)站崩潰，因為在線人數(shù)到達一定上限時，你就只能等買完票的人下線了，你才有可能交易。”
不幸的是，湯小龍始終沒有等到完成交易的時候，“人太多”似乎成了買票者永遠的痛，以往是在售票廳里拼體力，現(xiàn)在是用鼠標刷新拼體力，不同的是，前者排在前面的人越來越少，你總看得到希望。而在屏幕前，你永遠不知道什么時候才能刷新到輪到你買票的時刻。他最終辜負了工友們的期待，改去售票窗口排隊了，而原本指望湯小龍的工友們，在見證“網(wǎng)絡(luò)高手”的失敗后，也紛紛放棄了網(wǎng)絡(luò)訂票的想法。
升級版“黃牛”坑人
除了“技術(shù)帝”和“黃牛黨”，農(nóng)民工對網(wǎng)絡(luò)訂票的不熟悉，也給了一些不法分子可乘之機
擁擠的購票系統(tǒng)給了買票者不爽的用戶體驗，卻給了另一群人介入賺錢的可乘之機。在12306網(wǎng)站推出后，“技術(shù)帝”紛至沓來，開發(fā)出了種種訂票軟件，無論真假，紛紛出現(xiàn)在淘寶貨架上。
1月10日，南方日報記者在淘寶網(wǎng)進行相關(guān)搜索后發(fā)現(xiàn)，與“12306”相關(guān)的刷票軟件已有幾十款，僅ID名為“cw45262”出售的軟件，30天內(nèi)成交量就達80次。
記者嘗試購買了這款軟件，打開后發(fā)現(xiàn)，只有一個普通的小窗口，有“出發(fā)站”、“到達站”、“車次信息”和“席次類別”之類的選項。
店主通過QQ告訴記者，在軟件包里下載的是“試用版”，車站選擇只有國內(nèi)幾大省會城市的選項，如果記者需要訂小站的車票，需要把出發(fā)站和到達站的信息告訴他，“我專門幫你修改參數(shù)，做好軟件后再打包發(fā)給你。”
記者注意到，該軟件沒有選擇訂票日期的選項。店主解釋道，設(shè)計的這個軟件是“搶票工具”，搶的是10日后發(fā)售的第一批票，“不用設(shè)定日期，搶的都是10天后的火車票。如果你想訂的不是10天后的，票早就被其他人搶沒了。熱門票都是用軟件秒殺的，票發(fā)出幾分鐘內(nèi)就會賣光，所以如果不是立即發(fā)售的票，你用軟件也沒用的。”
每次打開這個“搶票工具”，360安全衛(wèi)士都會報毒，對此店主解釋道，軟件是用“易語言”寫的，所以會報毒，并不代表工具本身設(shè)置了“后門”之類的陷阱。
記者在該商品的網(wǎng)店看到，購買者普遍給出了好評，有一位購買者留言：“手動搶了兩天沒搶到，今天用這個軟件終于搞到一張。”但昨日記者再次瀏覽該網(wǎng)店時，發(fā)現(xiàn)這個軟件已不見蹤影，也許是春節(jié)前購票高峰期已過，或者是淘寶網(wǎng)本身對類似的軟件商品做了清理。
“黃牛黨”往往通過電話預(yù)定火車票。他們有一個叫做“電話追撥器”的利器，旅客與其聯(lián)系后，將身份證號碼發(fā)到其手機上，并留下聯(lián)系電話，然后反復(fù)撥打95105105鐵路訂票電話套訂車票。訂票成功后，再通過手機信息將實名制車票流水號發(fā)給旅客，從中牟利。
廣鐵集團介紹說，有些“黃牛”利用“電話追撥器”連續(xù)不停地撥打電話訂票，先把票“囤”下來，然后進行一系列復(fù)雜的操作，始終將車票握在手中，遇到有愿意出高價“手續(xù)費”購買車票的旅客提供正確身份信息后，他們便能給旅客提供正式的訂票號，這些案例已經(jīng)出現(xiàn)很多次。
除了“技術(shù)帝”和“黃牛黨”，網(wǎng)民對訂票新形式的不熟悉，也給了一些不法分子可乘之機。據(jù)中國之聲報道，浙江寧波北侖公安分局網(wǎng)監(jiān)大隊工作人員透露，從鐵道部網(wǎng)上售票開通以來，已處理網(wǎng)上購票受騙案20余起，直到記者昨日上網(wǎng)瀏覽時，仍可以看到“山寨版”的火車票訂票網(wǎng)站。
網(wǎng)絡(luò)訂票奪走了執(zhí)著在窗口排隊的買票人的機會，搶票工具奪走了執(zhí)著在電腦前刷屏者的機會。不少農(nóng)民工在感嘆，“買張火車票還是難。”
想認識全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
|
