“VOC”是否有害？
部分VOC直接對人體有害
新京報：揮發(fā)性有機物本身對人體有害嗎？
王躍思：VOC有的對人體無害，有的對人體直接傷害很嚴重，在北京，大氣中VOC總量中百分之三四十是苯類化合物，它就是有害的，會引起白血病等疾病。有的揮發(fā)性有機物，對人體的危害是慢性的、長時間的和不可逆的。
總的來說，揮發(fā)性有機物本身有的直接對人體有害，當它催發(fā)生成臭氧和轉化成PM2.5時，就會對人體健康產生更加顯著的危害。
“VOC”來源何處？
汽車渾身都揮發(fā)VOC
新京報：揮發(fā)性有機物主要來自哪兒？
王躍思：在北京，VOC最大的來源還是汽車和與它相關的產業(yè)。汽車可以說渾身都揮發(fā)VOC，汽車尾氣排放的VOC只是其中一部分。汽車輪胎受熱、車體受熱都能散發(fā)出大量VOC；發(fā)動機一啟動，就排放VOC；汽車里面的化工產品如座套、塑料面板和電子設備等，全排放VOC。
加油站如果沒有安裝油氣回收裝置，或效率不高，加油時聞起來味兒很重，那就是大量的VOC在揮發(fā)。
溶劑也是很大一塊，汽車制造廠中的噴涂車間、家里油漆刷墻和家具都會產生VOC。餐飲也是一塊，國家對餐飲業(yè)的VOC有標準，但沒有很好執(zhí)行。每家每戶燒水做飯，都會產生大量VOC。
VOC排放幾乎跟什么都能掛鉤，跟每個人都有關系。
如何控制“VOC”？
VOC出來前應進行源頭控制
新京報：這么多源頭，該如何減少排放？
王躍思：要控制VOC，不能等它出來了再控制，必須在它出來前就控制，這就叫源頭控制。
北京市今年計劃減少8000噸揮發(fā)性有機物，市政府意識到VOC對空氣污染的影響，這是好事。但現在我們不知道這8000噸到底意味著什么，沒有基數，不知道它占整個排放量多大的比例，減少了這8000噸，對空氣質量的改善能起到多大的作用也不清楚。
標準和制度的威嚴在于執(zhí)行。法規(guī)標準還不健全的，那就進行修改完善，加強監(jiān)管，提高違法成本，就能解決部分問題。另外一個就是全民環(huán)保意識要提高，要科普，要宣傳，要反復強調哪些行為是破壞環(huán)保的，哪些不良的習慣排放了過多的污染物。
空氣質量要改善，政府和企業(yè)要“挖肉”，要擔起更多的責任，老百姓也要“流一點血”，平時生活中盡可能注意環(huán)保細節(jié)，減少個人生活中的排放。家里裝修盡量用環(huán)保材料，汽車尾氣要查看是否合格，炒菜時油別太熱，少吃點燒烤，這都可以減少VOC排放。 ——王躍思
揮發(fā)性有機物
英文縮寫成VOC，它是存在于空氣中，在大氣常溫范圍具有一定蒸汽壓的有機物總稱。VOC的種類有上萬種，大氣中常見的就有幾百種。并非只有燃燒才會產生VOC。如香水，是容易揮發(fā)的有機物；炒菜時油品加熱才能聞到很強的香味，是半揮發(fā)性的；還有難揮發(fā)的，如蠟燭、工程塑料和橡膠，要燃燒時才揮發(fā)。從工業(yè)到每家每戶，社會中的生產生活各個環(huán)節(jié)都會產生VOC。
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