可惜這個(gè)邏輯站不住腳，手機(jī)和筆記本電腦的體積，取決于芯片的發(fā)展速度。按照摩爾定律：集成電路上可容納的晶體管數(shù)目，約每隔18個(gè)月便會(huì)增加一倍，性能也將提升一倍。而電動(dòng)車的核心 電池的發(fā)展卻不適用這個(gè)定律。電池是要在單位體積的物質(zhì)里儲(chǔ)存一定的能量，人類在這個(gè)領(lǐng)域里的進(jìn)展相當(dāng)緩慢。大家可以回想一下：10年前，你的手機(jī)電池待機(jī)多久？2至3天;筆記本電腦的電池呢？2小時(shí)。如今，是不是還差不多？可見，電池的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上芯片的發(fā)展速度。**********本k文k來(lái)k源k于k創(chuàng)k業(yè)k網(wǎng) c-y-e.c-o-m.c-n版|權(quán)|所有
然而到了2009年，電動(dòng)車在中國(guó)，繼而在全球突然異軍突起。
這一年中國(guó)政府頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中提出，到2011年，中國(guó)以電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、氫燃料電池車為主的新能源車將達(dá)到50萬(wàn)輛，新能源車將占到乘用車銷售總量的5%。不能不說(shuō)是一個(gè)非常大膽的“跨越式”計(jì)劃。
隨后，13個(gè)電動(dòng)車示范城市啟動(dòng)，對(duì)于購(gòu)買國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，每輛車補(bǔ)貼高達(dá)五六萬(wàn)元，在中國(guó)汽車業(yè)半個(gè)多世紀(jì)的歷史中，真是聞所未聞。而到2010年，媒體曝光的《汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》征求意見稿，政府財(cái)政對(duì)于電動(dòng)車補(bǔ)貼的計(jì)劃額度，迅速?gòu)陌賰|元提高到1000億元。發(fā)展目標(biāo)更為搶眼 到2020年，以電動(dòng)車為主打的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一，保有量達(dá)500萬(wàn)到1000萬(wàn)輛。
來(lái)自政府大力度的鼓勵(lì)措施，讓電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)陡然升溫，光是在山東一夜間就冒出上千家電動(dòng)車廠，更有企業(yè)以建立電動(dòng)車基地為名向地方政府圈地，汽車大集團(tuán)不拿出幾款電動(dòng)車樣車，就要面臨巨大的政治壓力。**********本k文k來(lái)k源k于k創(chuàng)k業(yè)k網(wǎng) c-y-e.c-o-m.c-n版|權(quán)|所有
千億元紅包引領(lǐng)全球電動(dòng)潮**********本.文.來(lái).源.于.創(chuàng).業(yè).網(wǎng) c/y/e.c/o/m.c/n版=權(quán)+所+有
重賞之下，必有勇夫。中國(guó)對(duì)電動(dòng)車如此情有獨(dú)鐘，也給全球跨國(guó)公司提供了一個(gè)大好商機(jī)，中國(guó)第一次引領(lǐng)了全球汽車業(yè)的電動(dòng)車技術(shù)熱潮。
在2010年北京國(guó)際車展，幾乎所有跨國(guó)公司都力推最新研制的電動(dòng)車，奔馳和奧迪也把每年一度的“科技日”移師中國(guó)，并以電動(dòng)車為主打。連一向以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排為首選的大眾董事會(huì)主席文登恩也高調(diào)表態(tài)：“大眾車型的心臟也將借助電力而跳動(dòng)。”
2009年初日產(chǎn)駐中國(guó)的首席代表向筆者咨詢?nèi)债a(chǎn)電動(dòng)車在中國(guó)幾大城市做示范運(yùn)行的事。為向中國(guó)政府示好，2009年4月，日產(chǎn)還掏錢在釣魚臺(tái)國(guó)賓館贊助了一次有工信部、財(cái)政部、科技部高級(jí)官員出席的電動(dòng)車研討會(huì)。以這次會(huì)議為分水嶺，電動(dòng)車在中國(guó)就從一個(gè)科研課題，變成了如同北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)一樣顯示雄厚國(guó)力，立志領(lǐng)跑全球汽車業(yè)創(chuàng)新的舉國(guó)體制的樣板項(xiàng)目了。日產(chǎn)的電動(dòng)車“聆風(fēng)”（Leaf）也將可能是順勢(shì)第一個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并在中國(guó)的合資企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)車。中國(guó)政府許諾的對(duì)于每輛電動(dòng)車6萬(wàn)元的補(bǔ)貼，恐怕會(huì)第一個(gè)大筆落在日產(chǎn)的腰包里。**********本k文k來(lái)k源k于k創(chuàng)k業(yè)k網(wǎng) c-y-e.c-o-m.c-n版|權(quán)|所有
筆者曾私下問(wèn)過(guò)一家跨國(guó)公司的科研人員，為什么他們對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度如此積極。他誠(chéng)實(shí)地說(shuō)，中國(guó)政府拿出上千億元的巨資培育電動(dòng)車市場(chǎng)，我們?cè)趺茨芊艞夁@樣千載難逢的好機(jī)會(huì)。 本新聞共 3頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2 3 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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