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投資創(chuàng)業(yè)要從潛伏開始


cye.com.cn 時(shí)間:2011-7-9 10:34:17 來源:創(chuàng)業(yè)邦 作者:曲琳 我來說兩句

對(duì)絕大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者來說,將多年的興趣轉(zhuǎn)化為熱愛的事業(yè),在小有成就后回頭望去,絕對(duì)感到是人生一大幸事。不過“夢(mèng)寐以求”與“美夢(mèng)成真”之間終歸有差距。以葉文超為例,1987年出生的他創(chuàng)業(yè)時(shí)間不長,但做的事情一直圍繞著他的摯愛——車。

他的祖父做過輪船機(jī)械工程師,父親研究飛機(jī),到他這里,從小對(duì)汽車感興趣,在法定駕駛年齡前他就迫不及待悄悄學(xué)開車,大學(xué)選擇學(xué)習(xí)的也是簡(jiǎn)單的汽車制造。他現(xiàn)在的生意是改裝車,改裝廠取名為“Leaf’s Club”。

在進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域之前,他經(jīng)歷了幾次偷師學(xué)藝,在如何切入市場(chǎng)方面煞費(fèi)苦心。要?jiǎng)?chuàng)業(yè)決不能憑著科班出身與一腔熱忱,商業(yè)模式是必過的一關(guān),偷師和潛伏是必須的。在上大學(xué)時(shí)他就想著未來做自己的事業(yè),關(guān)于車的第一個(gè)聯(lián)想是“二手車”。

他調(diào)查了國外二手車市場(chǎng)的情況,收車的地方就負(fù)責(zé)修理,重新面世時(shí)車子從內(nèi)飾到外部都會(huì)翻新,賣家會(huì)告訴買主這輛車之前的“履歷”。為此,葉文超考了“二手車評(píng)估師”資格,系統(tǒng)地去學(xué)習(xí)如何判斷舊車的“殘值”,但是到上海的幾個(gè)著名二手車市場(chǎng)考察之后,他覺得整個(gè)市場(chǎng)很不規(guī)范,而不規(guī)范的結(jié)果就是沒有利潤點(diǎn),對(duì)資金鏈要求很高,不適合自己上手。

順著“賣車”的路線,他把自己發(fā)配到了4S店,利用假期實(shí)習(xí),看看行當(dāng)究竟有怎樣的規(guī)則。結(jié)果自己先成了行業(yè)“黑暗”的犧牲品,同樣是銷售上海大眾的4S店,也分民營和國企,由于沒有“勞動(dòng)手冊(cè)”,作為修車實(shí)習(xí)生,他每個(gè)月的工資才150塊錢,低到讓自己都覺得很“變態(tài)”。店里還派他去做市場(chǎng)調(diào)研,當(dāng)時(shí)斯柯達(dá)新款上市,他的工作相當(dāng)于配合汽車廣告賣車,去了解消費(fèi)者的購車習(xí)慣。

到處調(diào)研時(shí),他發(fā)現(xiàn)門檻最低的掙錢方式——汽車美容,成本不高,難度也不太大,就與別人合作開了家汽車美容店。但他知道,開這家店只是積累些原始資本而已。不過4S店的修車環(huán)節(jié)卻和他原來學(xué)到的不同,那些常規(guī)的保養(yǎng)很簡(jiǎn)單,比如通過電腦掃描可以迅速“傻瓜式”判斷出車的問題,這讓葉文超覺得,“修車”技術(shù)已經(jīng)不是第一生產(chǎn)力了,要更有技術(shù)含量的,不妨試試發(fā)燒友熱衷的“改車”。

接著,他又找到上海一家業(yè)內(nèi)資歷很老的改裝車廠,這家在寶馬改裝方面比較有影響力,全靠口碑營銷,還遇到過明星級(jí)人物慕名來改車,葉文超開始以實(shí)習(xí)名義繼續(xù)潛伏。涉及改裝,課本上的東西都很基礎(chǔ),在那里,“師父”的年紀(jì)比他還小,很多人都是原來在車隊(duì)里,后來和技師業(yè)余學(xué)習(xí)后自學(xué)成才,理論知識(shí)比較籠統(tǒng)。

呆了幾個(gè)月,改裝方式他基本能了解,很快被老板重用,但是他想繼續(xù)了解一下整個(gè)經(jīng)營流程,例如要做這個(gè)生意,究竟從哪兒進(jìn)貨?利用工作之便,偷偷研究排氣管、輪轂、剎車套件的進(jìn)貨市場(chǎng)。很快,這家改裝廠的負(fù)責(zé)人感到,這個(gè)小伙子的實(shí)習(xí)好像抱著點(diǎn)什么目的,開始產(chǎn)生戒心,專業(yè)性比較強(qiáng)的技術(shù)活兒也想辦法把他支開。

但是葉文超在這里已經(jīng)積累了不少資源,實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)負(fù)責(zé)人和他聊了聊,聽說他有些積蓄,忍不住提到,讓這個(gè)曾經(jīng)的實(shí)習(xí)生入股改裝廠,繼續(xù)留下來。葉文超還是選擇了離開,他對(duì)這個(gè)生意已經(jīng)有了八九不離十的判斷。

2002年那段時(shí)間,中國的改裝廠利潤高得可怕,之后很多人入行并積累了不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn),他曾去過的寶馬改裝廠就是其中的一家前輩級(jí),再往后出現(xiàn)很多路邊“輪胎店”,不求暴利只希望賺點(diǎn)錢,就把價(jià)格壓低,

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