都說天下沒有免費(fèi)的午餐。至少，在生意場上，盈利才是硬道理。可偏偏在電子商務(wù)領(lǐng)域，大家高舉的，都是不計(jì)成本的免費(fèi)大旗。這里面最典型的，就是免運(yùn)費(fèi)和貨到付款。
免運(yùn)費(fèi)
免運(yùn)費(fèi)最早出現(xiàn)于世紀(jì)初的早期電商公司。例如當(dāng)當(dāng)、卓越，因?yàn)闀膯蝺r(jià)很低，用戶在線上買書，一本書可能比標(biāo)價(jià)(線下書店大多是按標(biāo)價(jià)出售的)便宜20%，即3～5元錢，但一加上運(yùn)費(fèi)，就不劃算了。于是網(wǎng)站就提出免運(yùn)費(fèi)服務(wù)，好在圖書都是很標(biāo)準(zhǔn)化的商品，包裝、重量、外形比較統(tǒng)一，所以運(yùn)費(fèi)較低，如北京上海這樣的同城快遞，成本就在4元左右，跨城市大多也可以控制在6～8元之間。
像中國其他很多領(lǐng)域一樣，模仿，不加思考的模仿是一大通病。后來凡客、京東，還有很多電商公司為了贏得用戶，紛紛都高舉免郵大旗，雖然規(guī)則上不斷有些調(diào)整，例如29元，59元以上免運(yùn)費(fèi)，但總體上，除了淘寶，整個(gè)行業(yè)基本走的是免郵費(fèi)路線。淘寶上的商家?guī)缀醵际遣幻忄]的，除非較高的單價(jià)或者促銷。
讓我們來看一下費(fèi)用結(jié)構(gòu)。
運(yùn)費(fèi)大體上可以區(qū)分為三大部分：
1.倉儲分揀包裝;
2.城際運(yùn)輸;
3.同城快遞。
不同的商品類別需要支付的費(fèi)用不盡相同。總體上說，每個(gè)訂單從商品存儲、員工分揀、匯集、打包發(fā)送，到物流配送送達(dá)用戶手里，以日常百貨類商品為例，整體費(fèi)用大致在10～15元之間。如果是服裝家居類商品，訂單金額平均在100～120元之間的，配送費(fèi)用占比10～15%，單價(jià)高一點(diǎn)的例如化妝品，配送費(fèi)也要占到7～8%左右。即便是以出售高單價(jià)類數(shù)碼商品的京東商城，來自該公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，其配送費(fèi)用也占6.1%。
這實(shí)在是一個(gè)不可承受之重負(fù)。要知道由于瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)，大部分電商公司毛利率遠(yuǎn)低于線下零售，從運(yùn)營的角度根本無法承擔(dān)這樣大百分比的開銷。
貨到付款
再來說說貨到付款。
COD(貨到付款)的緣起，也是為了減低用戶在網(wǎng)上下單的購買門檻，都說網(wǎng)上買東西是“隔山買牛”，沒有看到實(shí)際貨物，僅僅憑幾句描述、幾張圖片就要下單，很多時(shí)候用戶心里覺得沒底，因此貨到付款可以打消消費(fèi)者的疑慮。
顧客拿到商品以后，甚至可以開箱驗(yàn)貨，確認(rèn)收到的不是一塊石頭，這時(shí)候才掏錢，很便利很合理，不是嗎?
很可惜，不是這個(gè)邏輯。
首先，貨到付款是有額外成本的。
快遞公司不僅要送貨，還要收取貨款，再一層層交上來返回給賣東西的電商公司，這個(gè)環(huán)節(jié)自然有成本有費(fèi)用，為此，電商公司要額外付出1.5～2%的貨款作為使用COD功能的費(fèi)用。
其次，貨到付款導(dǎo)致許多電商公司時(shí)時(shí)困擾于資金回籠的速度和安全問題。
雖然這些年一些大型的快遞公司開始出現(xiàn)，但就整個(gè)行業(yè)來講，網(wǎng)上銷售的包裹快遞主要還是由各個(gè)城市不同的快遞公司承擔(dān)，甚至同一座城市有好幾家快遞公司分片負(fù)責(zé)同一家電商公司的配送業(yè)務(wù)，因?yàn)槭切」荆麄冊诔薪舆@項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)，必須向電商公司提交2～5天業(yè)務(wù)量的預(yù)存保證金，以避免資金回籠的風(fēng)險(xiǎn)，很多情況下，為了轉(zhuǎn)移或縮小自身的資金風(fēng)險(xiǎn)，他們又轉(zhuǎn)過身來，向一個(gè)個(gè)快遞員收取相應(yīng)的保證金，這樣一環(huán)環(huán)下來，資金使用率低，現(xiàn)金高風(fēng)險(xiǎn)就成為一種常態(tài)。我知道許多電商公司隨著業(yè)務(wù)的增長，不得不在同一個(gè)城市增加幾家快遞公司，為什么?因?yàn)閮H憑一家公司支付不起日益抬高的保證金金額，只好多找?guī)准襾矸謸?dān)，這樣一來，規(guī)模效益的機(jī)會被抑制了。
好的現(xiàn)象是近兩三年開始有些快遞公司引入移動POS機(jī)，即手持終端刷卡付現(xiàn)的功能，這對于降低資金回籠的在途風(fēng)險(xiǎn)，加快資金周轉(zhuǎn)大有幫助，但這還遠(yuǎn)未普及。
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