網購時代快遞業掀“最后100米”爭奪大戰 擬延伸至穗滬 或破解“爆倉”難題
近日，北京建立了首批15個物流“共同配送”站點，力求破解物流的“最后100米”難題。這些“社區收發室”目前可覆蓋100個社區，服務13.2萬余戶居民。據透露，未來兩年將覆蓋五環內主要社區。
昨日，該物流公司副總經理徐勇透露，目前是試運營，真正大規模鋪開會在明年春節后。據了解，類似模式預計于明年將在上海、廣州等城市布局。
文/本報駐京記者 李穎
明年將發展到200家的這些“社區收發室”，能做什么？
收發室能試衣設冰柜
首先是收快遞。記者了解到，快遞公司把郵件送到“共同配送”站點，工作人員按照小區歸類，統一配送上門。有的門店里放了幾個大鐵筐，里面裝滿了大大小小的包裹，鐵筐上面貼著附近小區的名稱。每個門店可以覆蓋六七個小區的業務。目前，這些社區收發室已經接入了申通、匯通、韻達等6家快遞，24小時營業，試運營一周的日業務量可達上萬件，消費者也可以隨時到店自取快件。
“我們還可以幫助發快遞。比如你寄包裹到廣東中山，我們可以綜合判斷，哪個快遞在那邊做得好。”
徐勇說，現在京東等電子商務網站也可利用共同配送站點作為門店，方便消費者自提貨物。“商品到了，我們就通過短信平臺通知。”
“如果和凡客合作，我們還可以設立試衣間，省得顧客拿回家發現不合適再往返。”徐勇說，門店里還有冰柜。市民在合作食品廠家訂貨，廠家將信息反饋到就近的門店。消費者可以選擇送貨上門，也可以到店里取貨。目前，“共同配送”站點已與“生鮮快行線”建立了合作，顧客訂購的生鮮食品15分鐘就能送貨上門。
據了解，“共同配送”站點于12月20日正式啟動，分布在海淀、朝陽等區域，有的在高校內設店，力求實現在一個社區或學校一公里的半徑范圍內，同一區域的快遞公司和電子商務企業設立共同配送中心，統一調配運送貨物，提高效率，降低成本。
防止“堵”在最后100米
“每次在網上買完東西后都很緊張，怕在自己不在家的時候送貨。”北京市民馮女士說，她和快遞已吵過幾次架。“雖然知道對方很不容易，但有時候只差三五分鐘就到家對方也不肯等，而且態度很差。如果小區里能有人幫收快遞，那就真是方便了。”
相信，很多網購的人都會對收貨時間猶豫：工作日？雙休日？快遞到家沒人怎么辦？而圓通快遞送貨員老王索性選擇晚上加班。“沒辦法，白天都沒人。”
在良鄉大學城北京工商大學門口，每天都會有很壯觀的場面。幾十件快遞平鋪在校園門口，學生們則在認真地搜索。快遞的安全性和隱私保密情況實在讓人感到擔憂。
事實上，物流配送的“最后100米”一直是個傳統瓶頸，往往因居民上班、學生上課而導致快件無法直接送達手中，快遞員不得不多次往返，有的小區管理嚴格不讓隨便出入，一個快件要跑多次才能送到的情況經常發生。這不僅增加了快遞成本，消費者也無法第一時間拿到物品。
“我們目前針對的客戶群體是高校和高檔社區。有的社區不讓快遞進，有的七八家快遞輪番進。我們將終端整合后，有統一的形象、統一的服務標準，這樣可以保持小區的秩序和財產安全。”徐勇說。
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