四、在技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)方面，隨著高中檔轎車電子系統(tǒng)配置，尤其是車載電子信息娛樂(lè)系統(tǒng)向中低檔轎車轉(zhuǎn)移，經(jīng)濟(jì)型及以下汽車市場(chǎng)將變成競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。伴隨高密度硬盤和存儲(chǔ)器的需求的走高，在中國(guó)，研發(fā)符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的人機(jī)交流界面，不僅是一個(gè)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，更是中國(guó)的生產(chǎn)商或開(kāi)發(fā)方獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)機(jī)會(huì)。
五、從用戶構(gòu)成來(lái)看，中高端汽車用戶將率先體驗(yàn)到車載信息服務(wù)業(yè)服務(wù)。隨后，該服務(wù)將逐步向中低端市場(chǎng)滲透，從而推動(dòng)該服務(wù)用戶規(guī)模的增長(zhǎng)。此外，基于當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)上中低檔車型占主導(dǎo)，中國(guó)消費(fèi)者的價(jià)格敏感度較高等綜合因素，目前只能作為高端產(chǎn)品，主要走前裝市場(chǎng)。估計(jì)短時(shí)間內(nèi)很難走向前裝批量市場(chǎng)。這就需要各方參與者選擇資源整合的道路，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)來(lái)共同參與產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)之間的合作、相關(guān)政府部門與企業(yè)之間的溝通、合作，共同將車載信息服務(wù)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大而不斷加深，形成成功的商業(yè)模式，帶動(dòng)車載信息服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的有序運(yùn)作，最終推動(dòng)中國(guó)車載信息服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。 本新聞共 3頁(yè),當(dāng)前在第 3頁(yè) 1 2 3 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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